O Instituto de Medicina Aeroespacial (IMAE), localizado no Rio de Janeiro (RJ), foi o anfitrião do Curso de Capacitação de Saúde em Defesa Biológica, Nuclear, Química e Radiológica (CCS-DBNQR), realizado entre os dias 9 e 14 de julho. O curso teve como objetivo preparar equipes de saúde da Força Aérea Brasileira (FAB) para atuar em operações e evacuações aeromédicas de vítimas expostas a agentes BNQR.

Participaram do curso 23 profissionais, incluindo médicos, enfermeiros, fisioterapeutas e técnicos de enfermagem, todos formados pelo SEF/TEF. O evento contou com aulas teóricas e práticas, ministradas por representantes de diversas Organizações Militares, como o Hospital de Aeronáutica de Recife (HARF), o Grupo de Saúde de Campo Grande (GSAU-CG), o Hospital de Força Aérea do Galeão (HFAG), a Academia da Força Aérea (AFA) e a Escola de Especialistas de Aeronáutica (EEAR), promovendo uma intensa integração interinstitucional.

O programa do curso abordou os fundamentos e normatizações da Defesa BNQR, enfatizando as diretrizes doutrinárias da FAB, os principais agentes envolvidos, seus efeitos e tratamentos específicos. Os participantes também aprenderam sobre o uso de Equipamentos de Proteção Individual (EPI) e coletiva, procedimentos de triagem e descontaminação de vítimas, seguindo o protocolo START adaptado, além do atendimento pré-hospitalar e aeromédico em cenários contaminados.

Durante as oficinas práticas, os alunos tiveram a oportunidade de manusear EPIs, treinar o embarque e desembarque de vítimas em aeronaves, e participar de um exercício simulado que exigiu decisões rápidas em um ambiente de contaminação.

A Major Médica Infectologista Maria de Fátima Silva de Lima Kauffman, uma das alunas do curso, destacou a qualidade dos instrutores e a aplicabilidade direta do exercício simulado às ações em campo. O Tenente Fisioterapeuta Anderson Moreno de Siqueira também elogiou a experiência, afirmando que vivenciar a complexidade de um cenário DBNQR ajudou na fixação dos protocolos de atendimento essenciais para as missões de saúde operacional.

Em contextos de prontidão, como a recente Cúpula dos BRICS realizada no Rio de Janeiro, a capacitação se torna ainda mais relevante para assegurar a segurança de autoridades, delegações internacionais e do público. Esse tipo de treinamento é crucial também em operações de socorro a desastres naturais, grandes eventos esportivos e situações de alerta sanitário, fortalecendo a resposta conjunta entre a FAB, a Defesa Civil, hospitais e agências de segurança pública.

O CCS-DBNQR se estabelece como um componente estratégico na manutenção da prontidão da Força Aérea, aumentando a capacidade de resposta a emergências relacionadas a agentes BNQR e reforçando a interoperabilidade interinstitucional.

Ao simular cenários complexos, desde contaminação em áreas urbanas até evacuações aeromédicas em ambientes hostis, o curso solidifica a cadeia de comando e garante que, em situações de crise, a Instituição tenha um núcleo de saúde preparado para agir com agilidade, precisão e total segurança.

A Diretoria de Tecnologia da Informação da Aeronáutica (DTI) realizou, durante a primeira semana de julho, a entrega da terceira unidade da nova geração do simulador de voo da aeronave C-95M “Bandeirante” à Base Aérea de Natal (BANT), reforçando o compromisso do Comando-Geral de Apoio (COMGAP) com a capacitação operacional, a inovação tecnológica e a autossuficiência da Força Aérea Brasileira (FAB). O transporte do equipamento foi realizado com o apoio da aeronave KC-390 Millennium, destacando mais uma vez a sinergia entre as organizações da Força Aérea Brasileira (FAB).

O simulador é uma ferramenta essencial para o treinamento de pilotos em procedimentos normais e de emergência, além do voo inicial, contribuindo diretamente para a redução de riscos, o aumento da segurança operacional e a economia de recursos públicos.

A Subdivisão de Simulação do Centro de Computação da Aeronáutica de São José dos Campos (CCA-SJ), Organização Militar (OM) responsável pelo projeto, atua na padronização de plataformas imersivas empregadas em diversas unidades da Força Aérea Brasileira (FAB).

A implementação deste novo simulador de voo possibilitará a expansão da instrução aérea em diversos campos, como, por exemplo, o treinamento da doutrina de cabine, gerenciamento de procedimentos de emergência e demais anormalidades, além da readaptação de tripulantes dos Esquadrões Operacionais do Comando de Preparo (COMPREP).

Evolução tecnológica contínua

Os simuladores de voo exercem papel estratégico na formação de tripulações, ao proporcionar uma experiência imersiva em ambiente virtual. Essa tecnologia permite a aplicação prática de conhecimentos teóricos e o desenvolvimento de habilidades técnicas, fundamentais para o gerenciamento de recursos em voo, com impacto direto na eficiência e na segurança das operações aéreas.

Desde 2018, com a entrega da primeira versão do simulador da aeronave C-95M Bandeirante, o Centro de Computação da Aeronáutica de São José dos Campos (CCA-SJ) vem se consolidando como referência no desenvolvimento de simuladores de voo no âmbito da Força Aérea Brasileira (FAB).

Entre 2019 e 2022, foram entregues três unidades do simulador T-27M, sendo uma com painel analógico e outras duas com sistemas modernizados, acompanhando a evolução tecnológica da própria aeronave. Com base nessa experiência acumulada, em 2023 teve início o desenvolvimento de uma nova geração do simulador C-95M, com arquitetura mais robusta, alto grau de fidelidade e novos recursos técnicos. A segunda unidade, entregue em 2024, já incorporava melhorias significativas, como control loaders mais precisos, aviônicos atualizados, acabamento físico superior, remodelação completa do software e novas funcionalidades, incluindo o acionamento do trem de pouso por emergência.

Nova geração de simuladores com tecnologia web

A terceira unidade, entregue em 2025, substitui a versão pioneira de 2018, superando limitações técnicas e operacionais. Ela representa um salto qualitativo, com a adoção do AirCCAStudio — plataforma desenvolvida pelo CCA-SJ com base em tecnologias web como Django, HTML, CSS e JavaScript.

A substituição do antigo sistema pela nova solução proporcionou maior flexibilidade de customização, independência de hardware e melhor integração entre os módulos do simulador. A tecnologia também permitiu a padronização e migração do software de panes (IOS) para a mesma arquitetura, viabilizando sua operação via tablets, o que oferece mobilidade e praticidade aos instrutores.

As telas físicas dos aviônicos foram substituídas por tablets de alta resolução, eliminando limitações de visibilidade entre os assentos dos pilotos e aprimorando a experiência visual da simulação. Outra melhoria importante foi a atualização do sistema de simulação virtual X-Plane, que passou da versão 11 para a 12, ampliando o realismo gráfico, a estabilidade e o leque de cenários e procedimentos simulados.

Autossuficiência e missão institucional

O projeto foi desenvolvido integralmente por militares da FAB, demonstrando a capacidade da Instituição em gerar soluções estratégicas, inovadoras e sustentáveis com recursos próprios. A instalação da nova unidade foi realizada pela equipe do CCA-SJ, entre os dias 13 e 27 de julho, comprovando o alto nível técnico dos profissionais envolvidos.

O Comandante do Grupo Logístico da Base Aérea de Natal (GLOG-NT), Coronel Aviador André Fernando de Albuquerque Bergo, ressaltou a importância do equipamento: “Receber essa versão atualizada do simulador C-95, que substitui a primeira unidade com melhorias significativas de construção e software, é um marco no aprimoramento da formação operacional dos aviadores”.

Um dos futuros operadores da nova unidade, o Aspirante-Aviador Gabriel Figueiredo Chades de Carvalho, do Primeiro Esquadrão do Quinto Grupo de Aviação (1º/5º GAV) – Esquadrão Rumba –, também compartilhou sua experiência: “Já utilizei as duas versões do simulador. A anterior cumpria sua função, mas a nova introduz aviônicos aperfeiçoados e aproxima ainda mais a experiência do voo real. Com essa atualização, damos mais um passo em direção a um treinamento cada vez mais eficiente e realista”.

O novo simulador passa a atender todas as unidades da FAB que operam a aeronave C-95M Bandeirante, substituindo integralmente a primeira unidade entregue. Com avanços estruturais e de software, o equipamento eleva o grau de fidelidade da simulação, elemento essencial para a formação dos estagiários dos Cursos de Especialização Operacional da Aviação de Transporte (CEO-TR) e de Inteligência, Vigilância e Reconhecimento (CEO-IVR), conduzidos pelo Esquadrão Rumba.

Além da formação inicial, o simulador também será utilizado nos Programas de Manutenção Operacional (PMOp), permitindo treinamentos periódicos com economia, segurança e alta eficácia, sem a necessidade de empregar aeronaves reais.

A entrega da nova unidade do simulador C-95M representa mais um avanço na consolidação da autossuficiência tecnológica da FAB e no fortalecimento da formação de seus pilotos. Nesse processo, o Sistema de Tecnologia da Informação da Aeronáutica, por meio do CCA-SJ, cumpre papel estratégico no planejamento, desenvolvimento e execução de soluções voltadas à excelência operacional.

De acordo com o Chefe do CCA-SJ, Coronel Aviador Rodrigo Araújo Freire, a expectativa é que, somente em 2025, sejam registradas cerca de 500 horas de voo simulado com o novo equipamento. “Com segurança, realismo, inovação e economia, buscamos otimizar recursos e desenvolver soluções próprias que assegurem a continuidade da missão da Força Aérea: manter a soberania do espaço aéreo e integrar o território nacional, com vistas à defesa da Pátria”, destacou.

Com uma trajetória marcada por bravura, profissionalismo e espírito de missão, o Quinto Esquadrão do Oitavo Grupo de Aviação (5º/8º GAV) – Esquadrão Pantera – celebrou, no dia 18/07, 54 anos de criação. A solenidade foi realizada no hangar da unidade, na Base Aérea de Santa Maria (BASM), sob a presidência do Comandante da BASM, Tenente-Coronel Aviador Arthur Ribas Teixeira, e reuniu militares, autoridades e convidados.

Durante a cerimônia, o Comandante do Esquadrão Pantera, Tenente-Coronel Aviador Kleison Roni Reolon, ressaltou o legado da unidade: “Celebrar os 54 anos do Esquadrão Pantera é reverenciar uma história construída com bravura, profissionalismo e compromisso com a missão. É também reconhecer os homens e mulheres que, diariamente, mantêm esse espírito vivo”, finalizou.

Um dos momentos marcantes do evento foi a entrega da Medalha Mérito Heróis Alados do Brasil, instituída pela Associação dos Ex-Combatentes do Brasil (AECB). A honraria foi concedida a 40 militares da FAB que se destacaram pela atuação na Operação Taquari II, deflagrada em maio de 2024 para apoiar a população do Rio Grande do Sul (RS) atingida pelas enchentes.

Entre os agraciados, esteve o Tenente Aviador Rhajyv Siadh Brito de Oliveira, do Primeiro Esquadrão do Décimo Primeiro Grupo de Aviação (1º/11º GAV) – Esquadrão Gavião, sediado na Base Aérea de Natal (BANT). “Foi um marco na minha carreira. A cada decolagem, carregávamos esperança. Esta medalha representa não apenas minha atuação, mas o esforço coletivo de todos que estiveram ao meu lado”, afirmou o Tenente Siadh.

A cerimônia também contou com um reconhecimento especial ao Esquadrão Pantera, concedido pela empresa norte-americana especializada no projeto e fabricação de helicópteros, Sikorsky Aircraft Corporation, em razão do alto desempenho operacional dos helicópteros H-60L Black Hawk durante as missões de resgate na Taquari II. A distinção reforça o protagonismo da unidade em operações de salvamento e apoio à população em situações de emergência.

A homenagem aos militares dá continuidade ao tributo iniciado em abril deste ano, quando outros 50 integrantes da FAB foram agraciados por sua participação na mesma operação humanitária. Para a Guarnição de Aeronáutica de Natal (GUARNAE-NT), a celebração do aniversário do Esquadrão Pantera reforça o espírito de integração entre as unidades da Força Aérea e a prontidão de seus efetivos em atender à sociedade brasileira.