Nesta segunda-feira (03/02), a Academia da Força Aérea (AFA), localizada em Pirassununga (SP), foi palco de um dos momentos mais especiais na formação dos pilotos da Força Aérea Brasileira (FAB): a instrução aérea.

Neste ano, o Diretor de Ensino da Aeronáutica (DIRENS), Major-Brigadeiro do Ar Marcelo Fornasiari Rivero, deu início à instrução de voo dos Cadetes Aviadores do Segundo Esquadrão do Corpo de Cadetes da Aeronáutica (CCAER), da Turma Uiraçu, na aeronave T-25 Universal. A atividade reforçou a importância do treinamento prático na preparação dos cadetes para os desafios da aviação militar.

O Cadete Daniel Amaral de Santana recebeu a instrução diretamente do Major-Brigadeiro Rivero e compartilhou sua experiência, classificando-a como inesquecível para a sua carreira. “Voar já é algo indescritível, mas receber essa instrução de um Oficial tão experiente torna ainda mais marcante. Poder receber instrução de quem tem muito a ensinar foi fundamental. Lá de cima, percebi que todo estudo e toda dedicação valeram a pena e vão me preparar para os desafios futuros”, disse.

Após a instrução, o Diretor de Ensino destacou a importância do mérito e dedicação dos Cadetes, reforçando o papel do esforço pessoal na formação militar e a alegria que foi poder ter participado desse momento na carreira dos futuros pilotos.

“Que dia bonito! Alegria por ver nossos Cadetes se destacando, não por sorte, não por indicação, mas por mérito. Isso é um exemplo para todos, inclusive para nós, Oficiais-Generais. Vocês simbolizam o Cadete que todo mundo gostaria de ter sido. A última instrução que eu tinha dado no T-25 foi para o então Cadete Pimentel, hoje Coronel! Nada mudou em termos de alegria e vibração. Quando você dá o motor e sente o avião ganhar velocidade, a emoção é indescritível. Vejo que o brilho nos olhos pela Força Aérea jamais vai desaparecer. Muito obrigado pela honra e por esse dia tão bonito”, relatou o Oficial-General.

Início da formação dos pilotos da FAB

Tornar-se piloto militar na Força Aérea exige dedicação, disciplina e um rigoroso treinamento. Durante os quatro anos de formação na Academia da Força Aérea (AFA), os Cadetes passam por uma intensa grade curricular, que inclui disciplinas teóricas, treinamentos físicos e instruções de voo.

A fase inicial da instrução aérea ocorre no T-25 Universal, um monomotor de asa baixa fabricado pela Indústria Aeronáutica Neiva, essencial para a adaptação dos cadetes. Segundo o Comandante do Segundo Esquadrão de Instrução Aérea (2º EIA), Major Aviador João Mário dos Santos Fernandes, a aeronave permite que os alunos desenvolvam habilidades fundamentais de voo, como navegação e execução de manobras.

“O T-25 é a porta de entrada para a formação dos futuros pilotos da FAB. Sua robustez, manobrabilidade e confiabilidade fazem dele a aeronave ideal para essa fase inicial, permitindo que os cadetes adquiram os conhecimentos essenciais de pilotagem e segurança de voo. Cada hora de voo nessa aeronave representa um aprendizado valioso, que será levado para toda a carreira operacional desses militares”, finalizou.

Há dez anos, um marco da indústria aeroespacial brasileira ganhava os céus. Em 3 de fevereiro de 2015, a Embraer e a Força Aérea Brasileira (FAB) celebravam o primeiro voo do KC-390 Millennium, um cargueiro militar projetado para missões táticas e humanitárias. Ao longo da última década, a aeronave demonstrou sua eficiência, conquistou operadores internacionais e se tornou um símbolo da capacidade tecnológica do Brasil na aviação militar.

O Desenvolvimento do KC-390 Millennium

O KC-390 Millennium nasceu de uma necessidade operacional da Força Aérea Brasileira de substituir sua frota de C-130 Hércules, uma aeronave amplamente utilizada, mas que já apresentava limitações em termos de tecnologia e eficiência operacional. Com isso, a FAB e a Embraer estabeleceram uma parceria estratégica para desenvolver um cargueiro tático multimissão, combinando robustez, capacidade de carga e tecnologia avançada.

O projeto foi oficialmente anunciado em 2009 e, ao longo dos anos seguintes, passou por extensos estudos e testes, consolidando-se como uma plataforma inovadora. Em 3 de fevereiro de 2015, o protótipo do KC-390 Millennium realizou seu primeiro voo em Gavião Peixoto (SP), demonstrando seu potencial para revolucionar o transporte aéreo militar no Brasil e no mundo.

Após o voo inaugural, a aeronave passou por um rigoroso processo de certificação, no qual foram testadas suas capacidades em diferentes cenários operacionais. A entrada em serviço oficial na FAB ocorreu em 2019, quando a primeira unidade foi entregue ao 1º Grupo de Transporte de Tropa (1º GTT), Esquadrão Zeus, sediado na Ala 2, em Anápolis (GO).

Capacidades e Diferenciais da Aeronave

O KC-390 se destaca como um dos cargueiros militares mais modernos do mundo, trazendo diversas inovações que o diferenciam de outros modelos na mesma categoria. Com uma fuselagem robusta e um sistema de motorização composto por dois motores IAE V2500, o avião oferece maior velocidade e menor custo operacional em comparação com aeronaves de motores turboélice, como o C-130 Hércules.

Principais capacidades do KC-390 Millennium:

• Carga útil de até 26 toneladas, permitindo o transporte de veículos blindados, tropas e equipamentos militares.
• Velocidade máxima de 870 km/h, sendo o mais rápido de sua categoria.
• Autonomia superior a 6.000 km, possibilitando missões de longo alcance.
• Sistema de reabastecimento em voo (REVO), atuando como tanque de combustível para outras aeronaves.
• Capacidade de operar em pistas curtas e não preparadas, garantindo flexibilidade em cenários de combate e ajuda humanitária.

Além de seu uso militar, o KC-390 também desempenha um papel fundamental em missões humanitárias e de apoio a desastres naturais. A aeronave já foi empregada no transporte de suprimentos médicos durante a pandemia de COVID-19, no resgate de vítimas de enchentes e na distribuição de ajuda humanitária para comunidades isoladas.

Expansão Internacional e Impacto para o Brasil

O sucesso operacional do KC-390 Millennium rapidamente atraiu o interesse de outras forças aéreas ao redor do mundo. Países como Portugal, Hungria, Áustria e República Tcheca já adquiriram unidades da aeronave, ampliando a presença global do cargueiro brasileiro.

Essa expansão internacional fortalece a indústria de defesa brasileira, consolidando a Embraer como uma referência mundial na fabricação de aeronaves militares. Além disso, o programa KC-390 gera impacto econômico positivo, movimentando a Base Industrial de Defesa (BID) do Brasil e impulsionando a geração de empregos no setor aeroespacial.

Na Força Aérea Brasileira, o KC-390 continua sendo um elemento essencial para o transporte estratégico e missões de defesa. O planejamento da FAB prevê a ampliação da frota, garantindo que a aeronave desempenhe um papel central nas operações militares e humanitárias do país por décadas.