O aeroportog internacional de Guarulhos, na grande São Paulo, vai agilizar suas operações com a implementação de um novo procedimento que visa reduzir as separações das aeronaves que utilizam a mesma pista.

Maior aeroporto do país, Guarulhos registra uma média de 742 voos por dia, que utilizam as pistas paralelas 10L-28R com 3.700 metros de comprimento e 45 de largura, e a 10R-28L que tem 3.000 metros e 45 de largura.

O procedimento conhecido como RRSM (Reduced Runway Separation Minima), entrará em vigor no próximo dia 28 de agosto.

Os novos mínimos serão aplicados entre uma aeronave que decola e uma aeronave que pousa subsequente, ou entre duas aeronaves que decolam na mesma pista ou entre duas aeronaves que pousam na mesma pista.

A operação é inédita em aeroportos do Brasil e faz parte do Projeto AGILE GRU, desenvolvido pelo Departamento de Controle do Espaço Aéreo (DECEA), garantido maior eficiência dos pousos e decolagens.

"O procedimento inédito no Brasil será aplicado no principal aeroporto do país, otimizando o seu fluxo de pousos e decolagens, num momento em que a aviação nacional superou a demanda do período pré-pandêmico", destaca o Major Aviador Alexandre Gonçalves de Carvalho, coordenador do DECEA no AGILE GRU.

Além de tornar as operações mais eficientes, a iniciativa proporcionará uma redução no consumo de combustível e nas emissões de poluentes, garantido também benefícios aos passageiros, tornando os voos mais pontuais.

Segundo relatório de perfomance da empresa britânica Cirium, o aeroporto administrado pela GRU Airport foi o quinto mais pontual do mundo em julho. Dos 22.402 voos monitorados, 79,32% decolaram dentro do horário.

Durante a sexta edição do Exercício Conjunto (EXCON) Tápio, que ocorre na Base Aérea de Campo Grande (BACG), o Chefe de Operações Conjuntas do Estado-Maior Conjunto das Forças Armadas, General de Exército José Eduardo Pereira, e o Chefe da Subchefia de Preparo de Operações Aéreas (SPOA), Brigadeiro do Ar Alessandro Cramer, acompanhados por uma comitiva do Ministério da Defesa (MD), visitaram, no dia 22/08, as instalações da Base para conhecer as atividades operacionais do treinamento. As autoridades puderam ver detalhes da atividade, que tem como principal função o treinamento e nivelamento de militares que compõem as Forças Armadas do Brasil, promovendo, dessa forma, a interoperabilidade.

A comitiva acompanhou a condução de uma missão a partir da Célula Cenário com a atuação aeronave remotamente pilotada (ARP) RQ-900, assistindo, em tempo real, todas as imagens captadas pela aeronave nas proximidades da cidade de Aquidauana (localizada a 140 km de Campo Grande), bem como a atuação dos militares envolvidos.

O General José Eduardo, que já presenciou a edição de 2018 do EXCON Tápio como Vice-Chefe da Chefia de Operações Conjuntas do MD (CHOC), destacou o diferencial do treinamento neste ano, uma vez que os exercícios realizados contam com a participação de mais de 700 militares brasileiros e estrangeiros.

“É muito importante termos aqui a presença das três Forças. Essa atividade é conjunta e, para o Ministério da Defesa, é essencial que se tenham operações dessa natureza, principalmente porque em situações reais, precisamos que Marinha, Exército e Aeronáutica trabalhem juntos, a exemplo do que ocorre com a Operação Ágata Fronteira Norte, em ajuda humanitária na Terra Indígena Yanomami (TIY), no Estado de Roraima (RR)”, expôs.

Após visitar a Célula Cenário, o Chefe da SPOA, Brigadeiro Cramer, destacou que o grande objetivo do EXCON Tápio é, em um ambiente conjunto com as três Forças, treinar tripulações, guias aéreos avançados e equipes SAR para ações dentro de um ambiente de guerra irregular. “É sabido que nestas situações nenhuma força singular consegue operar sozinha. Então, unimos a necessidade de treinamento das nossas tripulações, da nossa equipe médica e dos nossos homens-SAR à possibilidade de interoperabilidade com Forças Especiais e também com o Exército e a Marinha, nesse grande exercício conjunto”, concluiu o Oficial-General.

Visita de Observação

Nesta mesma data e paralelo ao Exercício, Adidos Estrangeiros de 23 países iniciaram visita à Base Aérea de Campo Grande em uma missão de observação do Centro-Oeste. Até o dia 26 de agosto, eles terão a oportunidade de conhecer  o cenário de operações e o poder aéreo na região. Além disso, terão demonstrações de capacidades aéreas, observando aeronaves em ação, bem como equipamentos e tecnologias estratégicas. 

Fotos: Soldado André Gomes/ BACG

Durante as últimas quatro décadas, a Força Aérea Brasileira (FAB), por meio do Primeiro Esquadrão do Primeiro Grupo de Transporte (1°/1°GT) – Esquadrão Gordo, tem desempenhado um papel vital no apoio ao Programa Antártico Brasileiro (PROANTAR), uma missão que une ciência, exploração e compromisso nacional. Em um marco histórico, no dia 23 de agosto, o Esquadrão Gordo completa 40 anos de operações em apoio ao PROANTAR, um compromisso que evidencia a dedicação do país à pesquisa científica e à preservação do continente antártico.

Uma Jornada Histórica

O capítulo inicial desta jornada foi escrito em 23 de agosto de 1983, quando a aeronave C-130 Hércules da FAB alçou voo para a Antártica pela primeira vez. Desde então a aeronave ocupa o papel principal das operações da FAB em apoio ao PROANTAR. Com suas capacidades de transporte e adaptação a ambientes extremos, o C-130 Hércules foi a força motriz por trás da logística de apoio à Estação Antártica Comandante Ferraz (EACF), comandada pela Marinha do Brasil (MB), transportando pessoal e material e fornecendo recursos essenciais para os militares e cientistas que habitam nessa região polar.

Missões de Verão e Inverno

A operação da FAB em apoio ao PROANTAR contempla, em média, dez missões anuais. Durante o verão antártico, quando as temperaturas são mais amenas e a luz do sol é constante, a FAB transporta pessoal, equipamentos e suprimentos, pousando na base antártica chilena Eduardo Frei. Essas missões são vitais para realizar a troca entre os integrantes da base de pesquisa, permitindo que os cientistas realizem estudos significativos.

Já nas operações durante o inverno antártico, as missões concentram-se no lançamento de cargas diretamente na EACF, em virtude da impossibilidade da chegada dos navios da Marinha, devido às temperaturas extremamente baixas que congelam a superfície do mar na região. São lançados diversos tipos de materiais, mas principalmente alimentos perecíveis e apoio logístico essencial, indispensáveis à operação da estação nessa época do ano.

O KC-390 Millennium: Um Novo Capítulo

Em 2022, com a chegada da aeronave KC-390 Millennium ao Esquadrão Gordo, a FAB escreveu um novo capítulo em sua história de apoio ao PROANTAR, realizando o primeiro lançamento de cargas na Estação Antártica Comandante Ferraz. Esta aeronave, desenvolvida pela Embraer, trouxe consigo uma nova era de possibilidades para o transporte e a logística no continente antártico. Também capaz de operar em ambientes extremos, com maior velocidade e capacidade de carga, além da tecnologia embarcada de ponta que auxilia a tripulação durante a operação, muitas vezes realizada em condições limítrofes, o KC-390 proporciona maior eficiência e segurança.

“Esta parceria com o PROANTAR é de extrema importância para a unidade, e continuará sendo executada com excelência, agora pelo KC-390 Millennium, que tem a complexa tarefa de seguir o legado deixado pelo C-130 Hércules ao longo destes 40 anos e elevar ainda mais o padrão desta operação”, destaca o Comandante do Esquadrão Gordo, Tenente-Coronel Aviador Umile Coelho Rende.

Importância Global

O apoio da FAB ao PROANTAR vai além das fronteiras nacionais. As pesquisas realizadas na Antártica não apenas enriquecem o conhecimento científico brasileiro, mas também contribuem para a compreensão global dos ecossistemas polares e dos fenômenos climáticos. A cooperação internacional e o compartilhamento de dados são essenciais para enfrentar os desafios globais relacionados às mudanças climáticas e à conservação ambiental.

Um Compromisso Contínuo

A FAB celebra essas quatro décadas de operações do Esquadrão Gordo em apoio ao PROANTAR, lembrando a importância de nossa nação no cenário internacional de pesquisa antártica, bem como a presença no continente.

Fotos: Acervo 1°/1° GT e Sargento Muller Marin / CECOMSAER

O EDGE, um dos principais grupos mundiais de tecnologia avançada e defesa, anunciou hoje a assinatura de um acordo estratégico com o Departamento de Ciência e Tecnologia Aeroespacial (DCTA) da Força Aérea Brasileira (FAB), o centro militar brasileiro de pesquisa para aviação e voo espacial.

A cerimônia de assinatura ocorreu na cidade de São José dos Campos, interior de São Paulo, como parte da visita permanente da delegação de alto nível do EDGE ao Brasil, e contou com a presença de membros da alta administração do EDGE e o Diretor-Geral do DCTA, Tenente-Brigadeiro do Ar Maurício Augusto Medeiros.

Durante o roteiro, o grupo também se reuniu com autoridades locais e importantes players e parceiros da indústria brasileira, incluindo a SIATT e a Turbomachine. As visitas permitirão que o EDGE abra caminho para maior colaboração na troca de conhecimento, cooperação em P&D e codesenvolvimento de sistemas avançados de defesa, entre outros.

Pelo acordo, as duas organizações explorarão oportunidades para desenvolver projetos em conjunto nos domínios de Ar e Espaço, Armas Inteligentes e plataformas não tripuladas e autônomas, além de outras áreas. O acordo está alinhado com a estratégia do EDGE de construir parcerias mutuamente benéficas para apoiar o desenvolvimento da capacidade de defesa nos Emirados Árabes Unidos e na América Latina, onde o EDGE estabeleceu recentemente seu primeiro escritório internacional, localizado em Brasília.

O EDGE anunciou recentemente um acordo de parceria estratégica com a Marinha do Brasil para codesenvolver mísseis antinavio de longo alcance, bem como fornecer soluções avançadas, como a tecnologia anti-jamming, desenvolvida pelo EDGE nos Emirados Árabes Unidos.