O Departamento de Controle do Espaço Aéreo (DECEA) divulgou o Relatório de Performance ATM do Sistema de Controle do Espaço Aéreo Brasileiro (SISCEAB), com dados referentes ao ano de 2024, revelando resultados expressivos sobre o desempenho da navegação aérea no país.

Um dos principais destaques foi a Pesquisa de Satisfação, que registrou um total de 1.119 respostas válidas, representando um aumento de 78% em relação ao ano anterior. Os entrevistados avaliaram como “ótima” ou “boa” a qualidade dos serviços de navegação aérea prestados pelo DECEA.

Especificamente, a avaliação “ótima” teve um crescimento significativo, passando de 26,2% em 2023 para 41,5% em 2024, enquanto a avaliação “boa” apresentou uma leve redução, de 40,2% para 37,6%.

Além disso, a pontualidade das partidas apresentou um resultado positivo, alcançando uma média geral de 80,6%, superando a meta estabelecida. Os aeroportos que mais se destacaram foram Campo Grande, com 88,7%, e Brasília, com 87,8%.

O Aeroporto de Porto Alegre enfrentou desafios significativos, com uma queda de 55,6% em seu movimento devido à interrupção das operações ocorrida em maio de 2024, em decorrência das fortes chuvas que atingiram a região. Aeroportos próximos, como Canoas e Caxias do Sul, absorveram parte significativa dessa demanda, registrando um expressivo aumento no volume de operações.

“O relatório é uma ferramenta fundamental para avaliar o desempenho operacional e identificar oportunidades de melhoria contínua, fortalecendo não apenas o DECEA, mas toda a Comunidade ATM brasileira”, declarou o Chefe do Subdepartamento de Operações do DECEA, Brigadeiro do Ar André Gustavo Fernandes Peçanha.

O Centro Integrado de Meteorologia Aeronáutica (CIMAER) realizou, na última segunda-feira (24/03), o 1º Workshop de Meteorologia Aplicada às Operações Aéreas Militares, com o objetivo de disseminar conhecimentos técnicos, boas práticas e lições aprendidas, visando ao fortalecimento de aspectos doutrinários e operacionais ligados ao emprego da meteorologia no contexto militar.

O encontro também teve a finalidade de homenagear o Dia Meteorológico Mundial, celebrado em 23 de março. Neste ano, a Organização Meteorológica Mundial destacou importantes reflexões sobre os impactos sociais das mudanças climáticas, confirmando 2024 como o ano mais quente já registrado na série histórica.

O evento teve início com uma cerimônia militar presidida pelo Comandante do CIMAER, Tenente-Coronel Especialista em Meteorologia Fernando Gonçalves Brandão, e contou com a participação dos chefes das Divisões de Administração, Operações e Técnica do Centro, além de demais militares do efetivo.

Durante a solenidade, ocorreu o Primeiro Briefing Meteorológico, com a apresentação de análises detalhadas e atualizadas das condições meteorológicas previstas para a semana vigente, visando à consciência situacional do cenário meteorológico e ao assessoramento sobre possíveis impactos nas operações aéreas nos próximos dias.

Na sequência, foi realizado o workshop, com temas voltados à Meteorologia Aeronáutica e transmissão em tempo real para diversas Organizações Militares subordinadas ao Departamento de Controle do Espaço Aéreo (DECEA). O evento contou com a presença do Chefe da Divisão de Normas de Meteorologia do DECEA, Tenente-Coronel Especialista em Meteorologia Fernando de Abreu Pinto, que representou o Chefe do Subdepartamento de Operações do DECEA, Brigadeiro do Ar André Gustavo Fernandes Peçanha.

Durante a abertura do evento, o Tenente-Coronel Brandão destacou a meteorologia como um pilar fundamental para a eficácia e o bom desempenho das operações aéreas, sendo essencial para a tomada de decisões estratégicas no planejamento e execução de voos.

“A troca de conhecimentos e experiências proporcionada por um evento dessa natureza fortalece a capacitação dos profissionais da área, aprimorando técnicas de previsão e monitoramento das condições meteorológicas. Diante dos desafios impostos pelas mudanças climáticas e da crescente demanda por informações meteorológicas precisas, iniciativas como essa contribuem diretamente para o aperfeiçoamento dos serviços prestados, promovendo maior integração entre os diversos setores envolvidos na aviação“, ressaltou o oficial.

Entre os temas abordados, destacaram-se os fatores que influenciam o planejamento da campanha aeroespacial, os aspectos doutrinários da meteorologia de defesa, a efetividade e aplicabilidade do modelo numérico de tempo WRF em operações UAM, a importância do reconhecimento meteorológico em missões militares, a atuação do CIMAER em processos decisórios relativos à defesa e à integração do território nacional, o apoio da Força Aérea Brasileira durante desastres naturais no Rio Grande do Sul em 2024 e os impactos das condições climáticas desde a logística até a execução das operações militares.

Ao final, o Tenente-Coronel Brandão ressaltou a importância da participação coletiva, essencial para a execução precisa de cada etapa e para o alinhamento dos objetivos na organização e realização de um evento dessa magnitude. “O evento proporcionou um ambiente enriquecedor de aprendizado e valiosas trocas de experiências, consolidando ainda mais o nosso compromisso com a meteorologia aplicada às operações aéreas militares“, concluiu.

O Brasil contabilizou 2.907 incidentes relacionados a Busca e Salvamento (SAR) em 2024, de acordo com o Anuário SAR do Departamento de Controle do Espaço Aéreo (DECEA). Desses, 30 evoluíram para operações reais, incluindo casos aeronáuticos, marítimos, homem ao mar e evacuações aeromédicas, todos com a participação da Força Aérea Brasileira (FAB).

Conforme o levantamento, 21 pessoas foram resgatadas com vida em missões que contaram com a participação da FAB. As operações de Busca e Salvamento demandaram um total de aproximadamente 234 horas de voo, distribuídas por diferentes regiões.

O Brasil desempenha um papel relevante no Programa Cospas-Sarsat, sistema internacional de busca e salvamento via satélite. No entanto, a ocorrência de falsos alertas ainda representa um desafio. Em 2024, foram registrados 1.236 sinais de alerta, dos quais apenas 19 foram reais. Os demais se dividiram entre 607 casos de mau uso, 114 falhas de equipamento, 54 ativações voluntárias e outras ocorrências, totalizando 935 falsos alarmes.

Os acionamentos indevidos estão relacionados, principalmente, à ativação errônea de Transmissores Localizadores de Emergência (ELT e EPIRB), dispositivos embarcados em aeronaves e embarcações. Esses equipamentos podem ser acionados voluntariamente ou automaticamente, em caso de impacto. O sinal emitido é captado por satélite e encaminhado ao Centro Brasileiro de Controle de Missão (BRMCC), que coordena as respostas através dos Centros de Coordenação de Salvamento Aeronáutico (SALVAERO).

Para o Major Aviador Bruno Vieira Passos, Chefe da Divisão de Busca e Salvamento (DSAR) do Subdepartamento de Operações do DECEA, os dados apresentados no Anuário SAR 2024 indicam avanços na doutrina e na operação de busca e salvamento no Brasil. “A redução de incidentes que evoluem para operações reais e a melhoria nos processos de detecção e resposta são pontos positivos. No entanto, a alta incidência de falsos alertas continua sendo um desafio, demandando maior conscientização dos operadores de balizas”, destacou.

A convite do Comandante da Base Aérea de Manaus, Cel. Av. Wankley Lima de Oliveira, e do Comandante do Primeiro Esquadrão do Nono Grupo de Aviação (1°/9° GAv), Ten. Cel. Av. Denis Benini, o deputado Adjuto Afonso (União Brasil) prestigiou na manhã desta quinta-feira (27/03), a solenidade militar em comemoração ao aniversário de 55 anos de atuação do Esquadrão Arara na Amazônia, da Força Aérea Brasileira (FAB). O evento aconteceu na Base Aérea de Manaus e contou com a presença de autoridades civis e militares.

“A atuação do Grupo Arara é de fundamental importância, não só para a integração da Amazônia, mas também para a segurança de todo o país. Todos sabemos que a Amazônia sofre com isolamento e grandes distâncias e, por isso, a presença da Força Aérea Brasileira na região, com o apoio do Grupo Arara, é um marco que garante a nossa soberania nacional”, comentou o deputado.

Criado na década de 1970, o 1º/9º GAv realiza o suporte logístico ao Exército Brasileiro, transportando diversos insumos para a criação dos Pelotões Especiais de Fronteira, principalmente na região amazônica.

Segundo a FAB, a história Esquadrão se confunde com a história da própria Força Aérea Brasileira na região amazônica que, nesta mesma data, em 1970, ativou a então Base Aérea de Manaus. Operando a lendária aeronave C-115 Buffalo, os pioneiros do Esquadrão levaram desenvolvimento e esperança aos locais mais distantes.

Cerca de vinte e três militares da Escola Preparatória de Cadetes do Ar (Epcar) participaram de um Curso de Guarda-Vidas realizado entre os dias 10 e 14 de março, ministrado pelo Corpo de Bombeiros Militar de Minas Gerais (CBMMG), por meio da 2ª Companhia Independente, nas dependências da Escola.

O Estágio de Salvamento Aquático foi coordenado pela Seção de Educação Física da EPCAR, após determinação da Diretoria de Ensino (DIRENS). O objetivo do treinamento foi habilitar os militares da instituição na atuação na função de salva-vidas durante as atividades realizadas na piscina olímpica do Ginásio “Charles Astor”, garantindo mais segurança aos seus utilizadores.

Fora realizados conteúdos teóricos e práticos, envolvendo conhecimentos sobre técnicas de salvamento, primeiros socorros, avaliação de riscos e procedimentos de emergência.
Os militares da EPCAR que fizeram o curso foram voluntários e após teste diagnóstico realizado pela Seção de Educação Física (SEF), foram considerados aptos a participar do Estágio de Salvamento Aquático.

Após a finalização do curso, será criada uma escala para o serviço de salva-vidas com os habilitados, garantindo a segurança na utilização da piscina da Seção de Educação Física da Epcar.