Decolou nesta sexta-feira (20) o sétimo voo da Operação Voltando em Paz de Tel Aviv, em Israel. O avião da Força Aérea Brasileira (FAB) está transportando 69 passageiros e nove animais de estimação.

Há três bolivianas no voo, que viajaram a pedido do governo da Bolívia que "foram incluídas no voo após constatado o não comparecimento de passageiros brasileiros", informou o Itamaraty.

A aeronave deve pousar na deste sábado (20) no Rio de Janeiro.

De acordo com o Itamaraty, o 9º voo com a repatriação de brasileiros deve sair de Tel-Aviv no próximo domingo (22). Não estão previstos mais voos no momento.

Situação dos brasileiros na Faixa de Gaza

Ainda está presente um avião do Brasil no Cairo, Egito, para trazer os aproximadamente 30 cidadãos brasileiros que se encontram na Faixa de Gaza.

Eles estão esperando a permissão para cruzar a fronteira com o Egito.

No dia 20 de outubro, é celebrado o Dia Internacional do Controlador de Tráfego Aéreo, que tem como objetivo homenagear os profissionais da área. Segundo dados divulgados pela Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC), o setor aéreo brasileiro transportou números recordes de passageiros em diversos meses deste ano, superando os índices pré-pandemia, o que só foi possível graças a todas as pessoas envolvidas nos complexos processos de operação de voos. Mas, com tantas variáveis para analisar e controlar em sua rotina, como os recursos de IA podem facilitar o dia a dia destes trabalhadores?

O monitoramento por vídeo feito em tempo real com câmeras que utilizam Inteligência Artificial, Machine Learning e Big Data Analytics para identificar o que acontece dentro dos aeroportos já é uma realidade, pois esta aplicação permite identificar e prevenir situações de risco, também consegue identificar acidentes e equipamentos que precisam de manutenção, além de melhorar a circulação de pessoas e objetos.

De acordo com Eduardo Vargas, Gerente de Desenvolvimento de Negócios da Graymatics, uma das principais organizações globais no processamento cognitivo multimídia, nas pistas dos aeroportos, a circulação intensa de aeronaves, veículos e pessoas combinados às possíveis falhas de comunicação e interpretação humanas podem ser bastante desafiadoras para a gestão de voos.

“Sabemos que os controladores de tráfego aéreo são profissionais altamente qualificados e treinados para exercer sua função. Contudo, da mesma forma que a tecnologia já está auxiliando trabalhadores de outras áreas, ela também pode facilitar a rotina dos controladores, porque o equipamento cobre todas as áreas com mais amplitude e precisão e pode emitir alertas sobre falhas, acidentes e necessidades de manutenção preditiva e preventiva”, explica o executivo.

A Graymatics possui mais de 100 analíticas de IA para smart solutions capazes de oferecer insights aprofundados a partir de dados coletados para o setor de aviação. Especialmente para os controladores de voo, a tecnologia auxilia das seguintes formas:

Observação da pista: Nas pistas de pouso e decolagem, diversas aeronaves, veículos, objetos e pessoas se movimentam ao mesmo tempo. Com o uso da IA, o controlador pode identificar e nomear todas essas variáveis com muita facilidade, inclusive, recebendo alertas sobre situações de risco ou sobre pessoas não autorizadas que possam ter invadido o local. Também consegue identificar se algum colaborador não está usando o equipamento de proteção obrigatório.

Pouso, decolagem e circulação de aeronaves: As câmeras do aeroporto podem ser conectadas a um sistema inteligente capaz de determinar se as turbinas, aviões, carros, caminhões, ônibus e pessoas estão se movendo e ainda determinar qual é a velocidade dessa movimentação.

Áreas de risco para pessoas: Comum nas indústrias, esta aplicação da IA é utilizada para determinar em quais locais a circulação de pessoas é proibida. Quando alguém descumpre a regra, um alerta é enviado para permitir uma rápida evacuação do espaço.

Ações suspeitas na pista de pouso e decolagem: Assim como em qualquer outra área do aeroporto, a pista de pouso e decolagem não está livre de tentativas de atentados ou conflitos pessoais. Se perceber um comportamento suspeito ou violento, o sistema avisa o controlador e as autoridades, que podem tomar as medidas de segurança de forma rápida e eficaz.

“Auxiliar os gestores de tráfego aéreo é importantíssimo para tornar a aviação mais segura. Podemos criar aplicações totalmente personalizadas para cada aeroporto, atendendo às necessidades específicas de cada local e é por isso que este recurso tecnológico é tão eficiente”, finaliza Vargas.

A cada ano, mais de 100 milhões de passageiros e 1,6 milhões de toneladas de carga cruzam os céus do Brasil por via aérea. São mais de um milhão de voos que conectam os quatro mil aeródromos do país com destinos ao redor do mundo.

Para garantir a segurança, a fluidez e a ordem nesse complexo ballet aéreo, entram em cena os verdadeiros heróis sem capa: os controladores de tráfego aéreo.

Hoje, 20 de outubro, é celebrado o Dia Internacional do Controlador de Tráfego Aéreo, uma data que lembra o primeiro encontro global desses profissionais em 1960, na Grécia. Esse encontro também marcou a fundação da Federação Internacional de Controladores do Tráfego Aéreo (IFATCA – International Federation of Air Traffic Controllers Associations).

Celebrando esta importante data, a Força Aérea Brasileira (FAB) publicou o seguinte vídeo:

No Brasil, a história desses controladores remonta a 1944, quando a primeira turma da FAB foi formada na antiga Escola Técnica de Aviação, sediada em São Paulo (SP). Desde 1951, a Escola de Especialistas de Aeronáutica, em Guaratinguetá (SP), tem sido a instituição responsável por formar os graduados da FAB nessa especialidade.

Além disso, o Instituto de Controle do Espaço Aéreo (ICEA) e o Centro de Instrução e Adaptação da Aeronáutica (CIAAR) também desempenham papéis cruciais na formação e instrução de controladores, cada um com sua ênfase e abordagem distintas, acolhendo tanto oficiais quanto civis.

Controlar o tráfego aéreo não é apenas uma profissão, é uma vocação que exige uma combinação única de habilidades. Segundo o Sargento Hilton Vanderlei de Souza, Controlador de Tráfego Aéreo do Terceiro Centro Integrado de Defesa Aérea e Controle de Tráfego Aéreo (CINDACTA III) “o setor de aviação evolui cada vez mais e as tecnologias trazem inovações em uma velocidade que exige grande capacidade de absorção e adaptabilidade do controlador. A habilidade específica para o controle de tráfego aéreo também é desafiadora e requer bastante atenção, raciocínio rápido e equilíbrio emocional o tempo inteiro“.

A Controladora de Tráfego Aéreo Sargento Bruna Martins, instrutora do Centro Regional de Controle do Espaço Aéreo Sudeste (CRCEA-SE), destaca a natureza dinâmica da profissão, que demanda agilidade, concentração, sinergia, organização e, acima de tudo, trabalho em equipe.

“Compreendo a grande responsabilidade em repassar ao recém-chegado ao Controle a consciência da importância de cada ação e ajudá-lo a desenvolver as habilidades necessárias para a atuação da nossa atividade. Como instrutora, promovo o aprendizado de forma prática e acompanho o instruendo na posição operacional, orientando, auxiliando e intervindo“, afirma a militar.

Hoje, a Força Aérea Brasileira conta com cerca de 4.000 controladores, distribuídos por Torres de Controle de Aeródromos, Controles de Aproximações, Centros de Controle de Área, Órgãos de Controle de Operações Militares e no Centro de Gerenciamento da Navegação Aérea, desempenhando um papel vital para manter os céus do Brasil seguros e eficientes.

Na tarde da última quarta-feira (18), a Assembleia Legislativa do Rio Grande do Norte prestou uma emocionante homenagem em comemoração ao Dia da Força Aérea Brasileira e ao Dia do Aviador, além de celebrar os 70 anos de existência do 2º Esquadrão do 5º Grupo de Aviação (2º/5º GAV), conhecido como “Esquadrão Joker”, sediado na Base Aérea de Natal.

A cerimônia solene foi proposta pelos deputados estaduais José Dias (PSDB) e Coronel Azevedo (PL) e contou com a ilustre presença de diversas autoridades, incluindo o Comandante da Base Aérea de Natal, Brigadeiro do Ar Éric Cézzane Cólen Guedes, o Comandante da 7ª Brigada de Infantaria Motorizada, General de Brigada Erb Lyra Leal, o Comandante do 2º/5º GAV, Tenente-Coronel Ricardo Tavares Vieira, e o Secretário de Segurança Pública do RN, Coronel Araújo, além de representantes da Polícia Militar, do Corpo de Bombeiros Militar do RN, da Guarda Municipal de Natal e da Ordem dos Advogados do Rio Grande do Norte (OAB/RN).

“Hoje é um dia de grande honra e emoção para mim. Como deputado estadual, eu posso, mais uma vez, homenagear instituições e organismos que dignificam o Brasil. Estamos aqui hoje prestando continência ao Dia do Aviador, ao Dia da Força Aérea Brasileira e aos 70 anos de existência do 2° Esquadrão do 5° Grupo de Aviação (2°/5° GAV), sediado na nossa querida Parnamirim. E eu tenho certeza de que nunca foi tão importante dignificar e valorizar nossas Forças Armadas. Nós, militares, somos mais fortes juntos. E fortes devemos ser para propagar a importância de nossas atividades”, iniciou o deputado Coronel Azevedo.

Segundo o parlamentar, as Forças Armadas sempre ajudaram a manter o nosso País em ordem.

“E a essas Forças Armadas eu deixo meu agradecimento e os votos de prosperidade. Neste contexto, dedico meus parabéns aos 82 anos da Aeronáutica no Brasil, criada em 20 de janeiro de 1941, durante a Segunda Guerra Mundial, pelo então presidente Getúlio Vargas, e que até hoje são as asas que defendem o Brasil. Aproveito também para parabenizar o 2º Esquadrão do 5º Grupo de Aviação, que começou a funcionar de fato em 1947 e teve seu ato de concretização em 17 de setembro de 1953, até hoje existindo em Parnamirim, nosso trampolim da vitória. Portanto, presto as minhas sinceras homenagens a todos que compõem a Força Aérea Brasileira!”, finalizou.

De acordo com o Comandante da Base Aérea de Natal, Brigadeiro do Ar Éric Cézzane Cólen Guedes, o dia 23 de outubro, data em que se comemora o “Dia do Aviador” e o “Dia da Força Aérea Brasileira”, faz menção ao primeiro voo do 14 Bis.

“Foi neste dia que o nosso inventor e gênio, persistente e perspicaz, Santos Dumont, realizou seu primeiro voo a bordo do 14 Bis. E a gente cita isso para destacar esses valores, persistência e resiliência, que são primordiais para o aviador e para a FAB. Aquele que acredita nos seus objetivos supera os desafios e cumpre sua missão. Isso foi Santos Dumont. E isso é Força Aérea Brasileira”, enfatizou.

Ainda segundo o Comandante da Base Aérea, os integrantes da Força Aérea Brasileira fazem o juramento de proteger o País, a sua soberania e o seu povo.

“Nós, que juramos proteger nosso País e nossa soberania, juramos proteger e controlar o território nacional; e juramos proteger nosso povo, dentro e fora do Brasil. E, nessa proteção ao nosso povo, eu destaco algumas missões recentes da Força Aérea, não apenas no Brasil, mas também ao redor no mundo. Recentemente, vimos o apoio da FAB às enchentes no sul do Brasil, com o emprego de salvamento de vários de nossos compatriotas; também participamos das missões relacionadas ao povo Yanomami, no Norte do Brasil, onde resgatamos ou levamos apoio, diuturnamente, para os que estavam em dificuldade”, detalhou.

O Brigadeiro do Ar Cólen continuou seu discurso, relatando outras missões cumpridas pela Força Aérea Brasileira, dentro e fora do País.

“Uma missão de extrema dificuldade e sensibilidade foi a que cumprimos em Goiânia, com os acidentados do Césio-137. Era uma atividade de alto risco e, inclusive, alguns dos nossos perderam suas vidas. Relembro ainda o resgate dos nossos nacionais, na China, no início da pandemia da Covid-19. Ali havia muitas incertezas, mas nós fomos acionados e cumprimos a missão. E, para finalizar, estamos realizando a ‘Operação Voltando em Paz’, em Israel. Estivemos entre os primeiros países a decolar e já resgatamos mais de mil brasileiros. Hoje, nós estamos com um avião pousado em Cairo, para resgatar o pessoal que está na Faixa de Gaza. Poucos países estão nessa missão, devido aos riscos que estão envolvidos. Mas nós acreditamos, persistimos e iremos cumpri-la, sob quaisquer condições. Então, por tudo que já foi falado aqui, meus parabéns a todos, neste dia tão especial, e meus sinceros agradecimentos à Assembleia Legislativa pela homenagem”, concluiu.

Na sequência, o Comandante do 2º/5º GAV, Tenente-Coronel Ricardo Tavares Vieira, contou um pouco da história e dos atos de heroísmo dos antigos e atuais integrantes do referido grupo de aviação de caça.

“A história do Esquadrão Joker começa em 16 de dezembro de 1947, quando o então Ministério da Aeronáutica conduz a decisão de criar um esquadrão designado a realizar a formação de pilotos de bombardeio da Força Aérea Brasileira. Entretanto, o ato se concretizou somente em 17 de setembro de 1953, quando foi ativado o 2°/5°GAV, na cidade de Parnamirim-RN, com o objetivo retificado de formar pilotos de caça”, disse.

O tenente-coronel seguiu sua fala, relatando que a aviação de caça brasileira é repleta de feitos heroicos realizados pelos veteranos que lutaram e morreram defendendo a bandeira brasileira nos céus da Itália.

“O legado deles transcendeu o campo de batalha da Segunda Guerra Mundial. Nossos veteranos inspiraram futuras gerações de pilotos e oficiais da FAB, e seus atos de heroísmo e compromisso inabalável com o País continuam a ecoar no coração do Esquadrão Joker”, acrescentou.

O comandante do 2º/5º GAV enfatizou ainda que o esquadrão passou por profundas mudanças e adaptações ao longo de sua história, cumprindo diferentes missões, como a formação dos pilotos de bombardeio e ataque.

“Até que voltou, em 1983, à sua missão inicial, de formar pilotos de caça. Nesse contexto, diversas plataformas foram utilizadas, tais como os F-47, B-26, B-25 e, principalmente, as aeronaves AT-26 (Xavante) e os atuais A-29 (Super Tucano), com milhares de horas voadas sobre o céu da Cidade do Sol”, complementou.

Segundo o tenente-coronel, a missão de formar os futuros pilotos de caça da Força Aérea Brasileira é árdua e desafiadora, devido à imensidão do País e à complexidade das operações.

“E isso só é possível para mulheres e homens do mais alto nível, como aqueles que compõem as fileiras do 2º/5º GAV. Portanto, aos membros do Esquadrão Joker, de ontem e de hoje – oficiais, graduados e soldados – saibam que cada um dos senhores fez a faz a diferença, pois o envolvimento diário é intenso, começando de madrugada e se encerrando tarde da noite, no complexo processo de formação dos nossos estagiários. Portanto, parabéns ao 2º/5º GAV, pela expressiva marca de 100 mil horas de voo na aeronave A-29 e, principalmente, por sete décadas de serviço exemplar prestado à nossa nação. Que o céu continue sendo o limite para as suas realizações e que a história deste esquadrão continue a ser escrita com destemor e glória!”, finalizou o comandante do esquadrão.

A Força Aérea Brasileira (FAB) prevê para as 11h30 deste sábado (21/10) a chegada do oitavo voo de brasileiros repatriados de Israel. O pouso ocorrerá na base área do Galeão, no Rio de Janeiro. A aeronave tem 69 passageiros e nove pets.

O avião KC-390 Millennium partiu de Tel Aviv, na tarde desta sexta-feira (20/10), rumo ao Brasil.

As outras sete viagens para remover os brasileiros da guerra entre Israel e o grupo extremista Hamas trouxeram de volta 1.135 cidadãos. Aproximadamente, 1,7 mil brasileiros fizeram o pedido de resgate ao Ministério das Relações Exteriores (MRE) por meio de um formulário on-line.

Mauro Vieira, do MRE, disse que ainda seriam necessários “mais um ou dois voos” para buscar o restante dos interessados. “A embaixada em Tel Aviv distribuiu esses formulários, tem recebido e organizado uma ordem de prioridades, (com) crianças, idosos e pessoas doentes”, afirmou.

Passagem de Rafah deverá abrir

As viagens de repatriação dessa semana exigiram maior logística do governo brasileiro, já que pontos-chave de locomoção, como a Faixa de Gaza e a passagem de Rafah, estavam fechadas pela guerra.

No entanto, um porta-voz das Nações Unidas (ONU) prevê a abertura da passagem de Rafah neste sábado para a entrada de caminhões de ajuda humanitária.

Mais cedo, foram removidos blocos de concreto instalados pelos egípcios após os bombardeios de Israel nesta fronteira com Gaza, o que indica abertura iminente. Questionado durante a conferência de imprensa regular da ONU em Genebra, o porta-voz Jens Laerke explicou que não era capaz de ser mais preciso sobre a abertura da passagem de Rafah, o único ponto de entrada no território palestino não controlado por Israel.

Laerke expressou “a esperança de que as entregas possam começar o mais rápido possível, de uma forma segura, sustentável e, esperançosamente, de uma forma que possa ser ampliada”.

A cidade de Jaraguá do Sul (SC) está prestes a receber uma exposição única que celebra o legado de Alberto Santos Dumont, pioneiro da aviação mundial. No ano em que se comemora 150 anos de seu nascimento, a Hangar 33, marca de moda masculina da catarinense Lunelli inspirada no universo da aviação, está se unindo ao Museu Aeroespacial do Rio de Janeiro (MUSAL) para trazer ao Espaço Hangar 33 uma coleção inédita e exclusiva em território catarinense de itens pessoais de Santos Dumont.

A exposição, que será realizada de 26 de outubro a 4 de novembro na loja conceito da marca, promete transportar os visitantes para o universo fascinante do brasileiro que se tornou conhecido como “O Pai da Aviação”. Entre os itens de destaque estão uma maquete do avião Demoiselle, uma das criações mais memoráveis do aviador, e as réplicas do escrínio e do chapéu icônico usado por Santos Dumont, além da medalha comemorativa do centenário de seu nascimento (1873 – 1973), entre outros itens.

Um dos pontos altos da exposição é o colarinho original usado por Santos Dumont. Os visitantes poderão apreciar em detalhes a engenhosidade e inovação que tornaram as criações de Santos Dumont um marco na história da aviação.

Edson Darem, gerente de plataforma da Hangar 33, destaca que a exposição é uma oportunidade única para o público apreciar não apenas o trabalho de Santos Dumont, mas também sua influência na moda e estilo pessoal. “Estamos honrados por apresentar essa coleção exclusiva ao público e participar da celebração do legado de Santos Dumont. Convidamos todos a visitar a loja conceito durante o período da exposição e mergulhar na história e influência duradoura de Santos Dumont. Esta exposição é única e promete encantar, educar e inspirar todos os visitantes”, afirma o gerente.

A exposição estará aberta ao público, para visitação gratuita, durante nove dias. Além dos itens emprestados pelo Museu Aeroespacial do Rio de Janeiro (MUSAL), a Hangar 33 detém um acervo particular de 16 aeronaves, incluindo uma réplica do Demoiselle. A frota faz parte do acervo histórico da marca, que está lançando uma coleção com peças exclusivas inspirada nos 150º aniversário de Santos Dumont.

Aeronaves C-130 Hércules da Força Aérea Brasileira (FAB) transportou de brigadistas que atuarão nos incêndios florestais que atingem a Amazônia. A ação, realizada entre os dias 15 e 17/10, levou 60 servidores do Instituto Brasileiro do Meio Ambiente e dos Recursos Naturais (Ibama) de Brasílias para o Amazonas. 

Além dos brigadistas, os Hércules da FAB levaram mais de seis toneladas em equipamentos de Proteção Individual (EPIs), materiais de apoio e de combate a incêndio, como cantis, facões, lanternas, pinga-fogo e abafadores, além de veículos que também serão utilizados para atender a demanda das cidades que estão em emergência ambiental na região.

 “A importância se dá em utilizar a agilidade e a prontidão do C-130 Hércules em prover uma logística rápida para o envio de brigadistas designados para atuarem no combate aos incêndios florestais, assim como seus equipamentos”, disse o Major Aviador Guilherme Guimarães Neto, piloto de um dos C-130.

O Coordenador do Centro Nacional de Prevenção e Combate aos Incêndios Florestais (Prevfogo) do Ibama no Ceará, Kurtis François Bastos, explicou como o transporte aéreo da FAB influenciou para a agilidade no envio dos brigadistas. “A Força Aérea Brasileira fez um papel importante na Operação, por disponibilizar aviões que pudessem carregar tanto os nossos recursos humanos como logísticos para o avanço no combate aos incêndios florestais”, explicou.

Baixa em 2023

A atividade dos C-130 ocorre enquanto o veterano modelo atinge o fim de sua vida operacional no Brasil. Operados por aqui desde 1964, o C-130 foi (ou melhor, ainda é) um dos aviões mais importantes da história da FAB, participando de inúmeras ações importantes, como os resgates dos voos Gol 1907 e Air France 447 e a Operação Covid. 

Embora robusto e versátil, os Hércules já mostram sinais da idade há algum tempo. A chegada do KC-390, desenvolvido especialmente para substituir o quadrimotor norte-americano, selou o destino do C-130. Segundo reportagem do portal Airway, apenas quatro Hércules estão voando no Brasil, incluindo o KC-130M FAB2462, usado em missões de reabastecimento em voo. Todos devem deixar o serviço ativo ainda em 2023.

Um jato KC-390 Millenium da Força Aérea Brasileira (FAB) foi engajado na missão de transporte de 42 toneladas de alimentos de Manaus (AM) para Tabatinga (AM), de onde haverá distribuição para famílias da área afetada pela estiagem. A missão é coordenada pelo Comando Operacional Conjunto Amanaci, criado para planejar e executar missões das três Forças Armadas.

Além de trabalhar na demarcação dos trechos críticos à navegação no rio Amazonas e na foz do rio Madeira, a Marinha busca remover sedimentos nos rios e facilitar a navegação entre os municípios de Tabatinga e Benjamim Constant, no estado. Já os militares do Exército transportaram 3,5 toneladas de alimentos para seis comunidades do município de Alvarães e 6 mil cestas de alimentos de Manaus para Tabatinga.

As tropas da Força Terrestre também disponibilizaram uma balsa estratégica para levar alimentos à população de Tefé, além de cooperar com o Instituto de Desenvolvimento Sustentável Mamirauá no resgate de botos encalhados em poças rasas e águas quentes.

A Força Aérea Brasileira (FAB), representada pela Universidade da Força Aérea (UNIFA), e a Agência Espacial Brasileira (AEB) selaram, no dia 18 de outubro, um importante Acordo de Cooperação Técnica. O foco dessa parceria é o desenvolvimento conjunto de programas acadêmicos, abrangendo áreas como pesquisa, ensino e extensão, especialmente em níveis de pós-graduação.

Objetivos Claros e Ambiciosos

Realizado na sede da AEB em Brasília, o evento de assinatura contou com a presença de diversas autoridades do setor espacial. O principal objetivo desse acordo é fomentar a criação de grupos de pesquisa e estudos voltados para temas relacionados ao Poder Aeroespacial Brasileiro, políticas públicas e áreas de interesse mútuo. O Major-Brigadeiro do Ar Avellar destacou a relevância dessa cooperação, afirmando que ela representa um marco na pesquisa e inovação do setor espacial brasileiro, promovendo um intercâmbio valioso de experiências e tecnologias.

Benefícios Mútuos

Para Marco Antonio Chamon, presidente da AEB, essa parceria é crucial para o desenvolvimento de soluções científico-tecnológicas, aproximando ainda mais a academia ao Programa Espacial Brasileiro. O Coronel Intendente Carlos Alberto Leite da Silva, da UNIFA, ressaltou a importância de integrar os conhecimentos e experiências da AEB e UNIFA, fortalecendo a pesquisa e o ensino no país. Márcio Akira Harada, da AEB, lembrou que essa colaboração começou a ser desenhada em 2020 e, desde então, tem amadurecido, com grandes expectativas para o futuro.

A Importância da AEB

A Agência Espacial Brasileira (AEB) desempenha um papel fundamental no cenário nacional. Vinculada ao Ministério da Ciência, Tecnologia e Inovação, a AEB é responsável por formular, coordenar e executar a Política Espacial Brasileira, sendo um pilar essencial para o avanço das atividades espaciais no Brasil.

O maior evento aéreo do Rio de Janeiro, o MUSAL Airshow, é o tradicional “Portões Abertos” promovido pelo Museu Aeroespacial, um dos principais espaços de entretenimento, história, cultura e lazer para todas as idades na Capital Fluminense. Nos dois dias de evento, o público contará com uma atmosfera familiar, alegre e festiva, podendo curtir demonstrações de aeronaves militares; lançamentos de paraquedistas da Equipe “Falcões” da Força Aérea Brasileira; aeronaves civis acrobáticas como, por exemplo, o RV-8 do Comandante Ferrari; a Esquadrilha CEU, o avião T-6 da Hangar 33 e outro North American T-6 do Cmte Yuri Albrecht, os Super Decathlon da Esquadrilha ACRO; exposição histórica de aviões; oficinas educativas do SESC para todas as idades, parque de diversões e muito mais.

Além dessas várias atrações, este mega evento não poderia deixar de contar com as sempre estonteantes demonstrações das aeronaves da Esquadrilha da Fumaça da Força Aérea Brasileira com dois dos seus incríveis A-29 (Super Tucano), que se apresentarão nos dois dias de evento.

O  MUSAL  Airshow,  evento  especial  onde  são  relembrados,  cultuados  e valorizados os principais feitos e realizações da Força Aérea Brasileira e em comemoração ao seu Dia e ao Dia do Aviador, que são celebrados no dia 23 de outubro, é tradicionalmente realizado pelo Museu Aeroespacial e, para o ano de 2023, tem a estimativa de receber um público superior a 100.000 pessoas (visitantes).

Todo espaço expositivo do Museu Aeroespacial poderá ser “explorado” pelos visitantes, que “embarcarão” em uma verdadeira viagem pela História da Aviação, percorrendo as salas temáticas, as quais enaltecem fatos históricos e personalidades marcantes como: a campanha da FAB na II Guerra Mundial, a atuação da Mulher na Aviação, a Indústria Brasileira de Aviação – EMBRAER, Santos Dumont, Primórdios da Aviação, entre outros. Ao longo de toda área expositiva, as famílias terão a oportunidade de apreciar as mais de 70 aeronaves históricas expostas como exemplo: Caudron G-3, aeronave centenária de fabricação francesa; P-47, avião empregado em diversas missões reais durante a II Guerra Mundial; Pilatus, F-5, A-29 Super Tucano, B-25, C-47, Mirage III e Mirage 2000, C-130, Electra e muitas outras.

Pode-se ressaltar ainda que no evento, organizado em parceria com a empresa promotora Hangar 7 Eventos, com animação musical de DJ, o público terá a disposição: ampla praça de alimentação com várias opções de refeições e lanches; parque de diversões; exibição de filmes históricos; demonstração dos cães do Grupamento de Cães de Guarda (GCG) e das atividades da Guarda Municipal do Rio; contação de história e teatro de fantoches para a criançada; orientações sobre saúde; brincadeiras educativas; venda de livros; exposição e venda de material temático relacionado à FAB e a Santos Dumont, como as várias lembranças exclusivas oferecidas por alguns esquadrões de Voo da FAB; entre outros entretenimentos.

Este ano, de forma inédita, especialmente no sábado (dia 28), das 8h às 11h, o MUSAL disponibilizará o chamado Espaço Azul, ambiente destinado às crianças (02 a 12 anos) portadoras do Transtorno de Espectro Autista (TEA), mediante cadastro prévio, onde serão desenvolvidas atividades educativas adaptadas com a participação de seus responsáveis. Para o cadastro, acesse o site www.fab.mil.br/musal.

Haverá estacionamento nas proximidades e um esquema especial de trânsito, sendo oferecidas vagas especiais para PCD (Pessoas Com Deficiente), estando todas essas informações disponíveis no site do Museu Aeroespacial (www.fab.mil.br/musal).

O MUSAL convida o público a praticar a solidariedade, levando um quilo de alimento não perecível, porém a entrada é gratuita. Os mantimentos serão doados ao Instituto “Casa Viva”, uma organização que atua em atendimento às necessidades da população em vulnerabilidade social.