O Comando da Aeronáutica realiza, nesta sexta-feira (21/10), a cerimônia militar alusiva ao Dia do Aviador e Dia da Força Aérea Brasileira, celebrada anualmente em 23 de outubro.

A data homenageia todos os aviadores, civis e militares, em especial os integrantes da FAB, que atuam no cumprimento da missão institucional de “Manter a soberania do espaço aéreo e integrar o território nacional, com vistas à defesa da Pátria”. Na capital federal, o evento será realizado na Base Aérea de Brasília, a partir das 10h.

A solenidade contará com sobrevoo de aeronaves militares e com a participação da Esquadrilha da Fumaça. Será realizada, ainda, a imposição da Ordem do Mérito Aeronáutico (OMA) a personalidades agraciadas. A OMA é destinada a premiar os militares da Aeronáutica que tenham prestado notáveis serviços ao País ou tenham se distinguido no exercício de sua profissão, assim como para reconhecer serviços prestados à Aeronáutica por personalidades civis e militares e por Organizações Militares e instituições civis, brasileiras ou estrangeiras.

O Dia do Aviador e da Força Aérea Brasileira, celebrado em 23 de outubro, rememora o primeiro voo do 14-Bis realizado por Alberto Santos-Dumont. O voo do aparelho mais pesado que o ar ocorreu em 1906, no Campo de Bagatelle, em Paris. A aeronave percorreu 60 metros em sete segundos, voando a dois metros do solo perante a Comissão Oficial do Aeroclube da França (instituição de reconhecimento internacional autorizada a homologar descoberta aeronáutica marcante) e mais de mil espectadores.

Em um cenário de conflito fictício, missões envolvendo até 40 aeronaves buscam aumentar a interoperabilidade entre Forças Aéreas participantes do Exercício Multinacional Salitre 2022, que ocorre no norte do Chile e é considerado um dos maiores treinamentos aéreos da América do Sul. 

Esse é o contexto vivenciado na terceira fase do treinamento de combate aéreo combinado. Nesta etapa, chamada de Live Exercise (LIVEX), as tripulações executam, durante cinco dias, as missões aéreas compostas, chamadas também de COMAO (do inglês Composite Air Operation), que envolvem Esquadrões em diversas ações simultâneas.

Na guerra simulada, a coalizão de países formada por Argentina, Brasil e Chile, com sede em Antofagasta, enfrenta uma força adversária formada por aviões de caça chilenos F-16, F-5 Tigre III e A-29 Super Tucano, operando a partir da Base Aérea de Los Cóndores, em Iquique.

Do lado amigo, participam as aeronaves da Força Aérea Brasileira (FAB) F-5M e KC-390 Millennium; da Força Aérea do Chile (FACh), F-16, F5 Tigre III e A-29 Super Tucano; e da Força Aérea da Argentina (FAA) IA-63 Pampa III e A-4R Fightinghawk; além de aeronaves chilenas de apoio ao combate FACh C-130 Hercules, KC-135E Stratotanker e helicópteros MH-60M Black Hawk e Bell 412.

O Major Aviador Freitas, do Primeiro Esquadrão do Décimo Quarto Grupo de Aviação (1º/14º GAV) – Esquadrão Pampa, teve a responsabilidade de representar a FAB como Mission Commander do Exercício, liderando 30 aeronaves no segundo dia de combate aéreo. Na ocasião, o Mission Commander brasileiro pôde aplicar todos os ensinamentos e as experiências ao longo da sua carreira operacional.

Segundo o Major, a missão foi um sucesso. “Atribuo esse resultado também aos pilotos do Esquadrão Pampa e do 1° Grupo de Aviação de Caça (1° GAVCA) que demonstraram alta competência operacional desde o planejamento da missão até a execução do voo”, pontuou.

Ainda de acordo com o Oficial, o desenlace demonstrou aos países participantes que os pilotos de caça de ambos os Esquadrões de F-5M estão bem treinados e prontos para cumprir a missão de manter a soberania do espaço aéreo brasileiro. O Mission Commander da FAB ressaltou, ainda, o orgulho de conquistar a superioridade aérea nos primeiros 15 minutos de combate, no voo de segunda-feira (17/10). “Na missão, permitimos que as aeronaves de ataque A-4, IA-63 e A-36 de Argentina e Chile pudessem realizar seus ataques simulados sem qualquer ameaça”, comemorou.

Já o Capitão Aviador Ticianelli, também do Esquadrão Pampa e Mission Commander, reforçou que essa fase contempla a coordenação entre os participantes para cumprir diversos tipos de missões, como ataque, escolta, supressão e defesa aérea e reabastecimento em voo. “Nesta fase, há a atuação dos Mission Commander, que são os coordenadores de missão, que tem como principal função definir táticas e adequar responsabilidades para garantir a segurança das operações e também para garantir o cumprimento dos objetivos de cada participante”, acrescentou.

“O foco é conseguir que todos os países participantes possam atuar de forma conjunta com a mesma doutrina e a mesma filosofia de combate. A cada dia um país diferente será o coordenador da missão, de forma que a gente consiga trocar experiências e conhecimentos”, continuou o Capitão Ticianelli.

Além dos Mission Commander e dos outros pilotos de caça, outra peça fundamental nesse cenário é o pessoal da manutenção das aeronaves. O Suboficial Anderson Medeiros da Silva, do Grupo Logístico da Base Aérea de Santa Cruz (GLOG-SC), ressalta que as missões de COMAO na Salitre tratam-se de um teatro de operações em solo estrangeiro que possui suas próprias adversidades. “De imediato, podemos aperfeiçoar nossa capacidade de pronta-resposta logístico, operacional e de adaptabilidade ao terreno. Segue-se que uma operação desta magnitude, enseja uma excelente oportunidade para uma possível correção de rota em nosso modo de operação, face a troca de experiências com mantenedores de outras forças aéreas, além de integrar ainda mais nossas equipes de manutenção”, diz.

“Soma-se a isso, a alegria de estreitarmos, ainda mais, nossos laços de fraternidade com os povos do Chile e da Argentina, bem como dos Estados Unidos, Canadá, Peru, México e Uruguai, finalizou o Suboficial.

Não é só no filme “Top Gun” que o sonho de “voar” pode se tornar uma realidade. Pilotar uma aeronave supersônica e defender os céus do território brasileiro; transportar um coração que vai ser transplantado e dar uma nova chance de vida a quem já não tinha mais esperança; buscar e resgatar uma pessoa que sofreu um acidente, que passou mal ou que ficou à deriva em uma embarcação.

Essas são algumas das ações reais que os militares da Força Aérea Brasileira (FAB) realizam diariamente no exercício da profissão que escolheram para a vida. E é a eles e à Força Aérea Brasileira que a data de 23 de outubro é dedicada, em alusão ao primeiro voo do avião de Alberto Santos-Dumont, o 14-Bis, realizado em 1906, no Campo de Bagatelle, na França.

Formação do Oficial Aviador

É ao longo de quatro anos de formação na Academia da Força Aérea (AFA) que esses Aviadores são preparados, enquanto Cadetes, para a vida na caserna e para o voo. Na AFA, eles são instruídos não só a fazer manobras nas aeronaves T-25 e T-27, mas também a incorporar preceitos básicos como dedicação e comprometimento. É com a teoria e a prática que eles, enfim, ficam aptos para cumprir a missão.

“A Força Aérea vive hoje uma fase de modernização, tendo como símbolos dessa evolução as aeronaves KC-390 Millennium e F-39 Gripen. Assim, é o esforço individual que possibilitará que os Cadetes que estão se formando, com dedicação e paciência, assumam o comando desses novos vetores com o tempo”, destaca o Major Aviador Gustavo Abreu Bastos, piloto de Caça da FAB.

Hoje, com 14 anos de experiência na Aviação de Caça, o Major Bastos lembra bem como foi voar pela primeira vez sozinho na Academia. “A sensação indescritível do primeiro voo solo na aeronave T-25 era renovada cada vez que eu dominava uma aeronave diferente. Todavia, não poderia deixar de mencionar a honrosa experiência de ter cumprido uma missão de combate aéreo, pilotando um F-5”, relembra.

Ao final da árdua formação na AFA, os militares agora Aspirantes a Oficial vão para a cidade de Natal (RN), onde recebem instruções do Programa de Especialização Operacional (PESOP), por um ano, dentro de alguma das Aviações da FAB.

A escolha

Foi o brilho nos olhos, ao observar desde os pequenos monomotores até os grandes aviões de transporte, que deu a certeza a muitos jovens de que essa era a carreira que desejavam seguir.

“Como todas as crianças, eu sonhava em um dia poder voar. E hoje, integrando o Esquadrão Falcão, tenho a possibilidade de ajudar a salvar vidas também. Lembro muito bem de uma missão em que resgatamos um pescador que tinha sofrido um AVC e estava a 150 milhas de Macapá (AM). Foi inesquecível!”, relembra o Major Aviador Leir Gomes de Oliveira, piloto de Busca e Salvamento da FAB.

Já para a Tenente Aviadora Jeciane Ribeiro de Lima Victório, da Aviação de Transporte, foram os desafios impostos pela carreira que a fizeram escolher a FAB. “Na época em que me interessei pelo militarismo, comecei a pesquisar, entre as escolas militares das Forças Armadas, aquelas que aceitavam o público feminino. Descobri então a AFA, que abria vaga para o Quadro de Oficiais Aviadores, e achei que seria desafiadora e dinâmica essa carreira”, conta.

A Força Aérea Brasileira (FAB) realiza neste domingo (23), Dia do Aviador, mais um Domingo Aéreo, desta vez em Boa Vista (RR), com diversas atrações, incluindo um voo panorâmico. 

O evento ocorre entre 15h e 20h e contará com sobrevoos de aeronaves C-98 Grand Caravan, A-29 Super Tucano e C-105 Amazonas. A programação ainda prevê demonstração de resgate com o helicóptero Black Hawk, demonstração de cães militares, paraquedismo e e apresentação de bandas. 

Os visitantes que doarem 1 kg de alimento não perecível (exceto sal) ainda concorrem a um voo panorâmico no C-98. O sorteio ocorre às 17h, com o voo previsto para 18h. Por fim, às 18h30 está previsto um banho recreativo com os bombeiros da Base Aérea de Boa Vista (BABV). 

Fundada em 1984 para reforçar a defesa aérea na região da Amazônia, a BABV atualmente é sede de apenas uma unidade aérea, o Esquadrão Escorpião (1º/3º GAv), que emprega os Embraer A-29.

Foi realizado na Base Aérea de Campo Grande (BACG), no período de 12 de setembro a 07 de outubro, o Exercício Conjunto Nuntius, que faz parte do Plano de Trabalho das Atividades Conjuntas do Ministério da Defesa e compreende a certificação de Guias Aéreos Avançados das Forças Singulares.

A atividade desenvolveu os conhecimentos teóricos e práticos para o planejamento e emprego de aeronaves nas missões de Ataque ou de Apoio Aéreo Aproximado. E ao final do exercício, foram certificados 12 militares oriundos das três Forças, sendo quatro da Marinha do Brasil (MB), quatro do Exército Brasileiro (EB) e quatro da Força Aérea Brasileira (FAB).

O Aluno Destaque do curso foi o Sargento Rafael Teixeira Nascimento, do Esquadrão Aeroterrestre de Salvamento (EAS) da FAB. Ele obteve notável desempenho nas avaliações dos instrutores. “O curso foi de extrema importância para formação operacional dos militares, visando o suporte ao Apoio Aéreo Aproximado em situações de conflito. Pilotos puderam passar, do ponto de vista deles, todo o mecanismo do ataque, auxiliando para uma melhor tomada de decisão no momento do guiamento. Além disso, possibilitou uma interação entre as três Forças, com trocas de conhecimentos e nivelamento entre as organizações”, destacou.

O Capitão Aviador Danyel Costa Barbosa Abdala, do Terceiro Esquadrão do Décimo Grupo de Aviação (3º/10º GAV) – Esquadrão Centauro, relatou que além de ter como foco a formação de novos elementos de Guia Aéreo Avançado, o Exercício Conjunto Nuntius contribui para a manutenção do adestramento das equipagens da Unidade Aérea em cenários reativos. “Esse treinamento nos leva a desempenhar as missões de Apoio Aéreo Aproximado de forma mais eficiente, contribuindo para o bom fluxo de informação entre os elos principais da missão: o Piloto e o Guia Aéreo Avançado", comentou.

O Comandante da BACG, Brigadeiro do Ar Clauco Fernando Vieira Rossetto, presidiu a cerimônia de encerramento e enalteceu a importância de capacitar os militares das três Forças Singulares para serem Guias Aéreos Avançados. “É importante ter militares com o conhecimento técnico para atuarem como agentes integradores do poder ar-solo, bem como assessores das capacidades e limitações dos vetores aéreos e seus armamentos”, concluiu o Oficial-General.