Em um gesto significativo de preservação da memória militar, a Base Aérea de Natal (BANT) realizou, no dia 07/04, a cerimônia de entrega de um diorama que retrata a “Rampa” — local de grande importância durante a Segunda Guerra Mundial. O projeto foi financiado pelo Major-Brigadeiro Engenheiro Juvenal de Macedo Filho e executado pelo Coronel Aviador Fernando da Cunha Machado Costa.

O diorama é um modelo tridimensional que reproduz, em escala reduzida, uma cena realista de eventos históricos, paisagens ou ambientes urbanos. Utilizado com frequência em museus e exposições educacionais, esse tipo de representação proporciona aos espectadores uma compreensão visual mais detalhada do contexto retratado.

No caso da “Rampa”, a maquete foi construída na escala 1:350, com figuras humanas medindo apenas 5 mm, evidenciando o grau de detalhamento e precisão do trabalho.

A solenidade contou com a presença de militares da ativa, veteranos e convidados ligados à preservação do patrimônio histórico. O Coronel Fernando Costa, idealizador e construtor da peça, contou que sua paixão pelo plastimodelismo iniciou aos 12 anos.

Em 1970, enquanto era aluno do Curso de Formação de Pilotos Militares (CFPM), frequentava o Clube da Rampa e já reconhecia a relevância histórica do local. Três anos atrás, aceitou o desafio de eternizá-lo em forma de diorama. A construção da peça levou cerca de um ano e meio, reflexo da complexidade e riqueza de detalhes do modelo final.

A “Rampa” recebeu esse nome devido à estrutura de concreto utilizada para a transferência de aviões do Rio Potengi para terra firme. Durante a Segunda Guerra Mundial, a Marinha dos Estados Unidos estabeleceu, às margens do rio, uma base aeronaval fundamental para operações de defesa e patrulhamento antissubmarino no Atlântico Sul.

“É uma honra receber algo tão importante para a história da aviação no Rio Grande do Norte”, afirmou o Comandante da BANT, Brigadeiro do Ar Ricardo Guerra Rezende, ao destacar o impacto histórico do diorama.

Ele também compartilhou lembranças pessoais. “Quando criança, eu ia à Rampa, onde havia um restaurante frequentado pelas famílias”, disse. A fala evidencia a conexão afetiva e histórica que o local representa.

O Comandante ressaltou ainda a parceria com a Prefeitura de Parnamirim e o papel educacional da peça. “Nosso objetivo é educar e preservar a história da aviação aqui no Rio Grande do Norte”, finalizou.

O diorama ficará exposto na Base Aérea de Natal durante o mês de abril. Em seguida, será transferido, sob cessão de uso, para o Centro Cultural Trampolim da Vitória, onde continuará a inspirar visitantes e a valorizar a memória da participação brasileira na Segunda Guerra Mundial.

Nesta quinta-feira (17/04), o Grupo Especial de Inspeção em Voo (GEIV) completa 52 anos de existência, marcados pela atividade de fiscalizar os procedimentos e equipamentos de navegação aérea em todo o Brasil. Trata-se da Unidade de aviação do Departamento de Controle do Espaço Aéreo (DECEA) que possui atribuição fundamental na garantia da segurança das aeronaves em todas as fases de voo.

A atividade de inspeção em voo realizada pelo GEIV permite aos usuários do Sistema de Controle do Espaço Aéreo Brasileiro (SISCEAB) a execução de manobras e procedimentos de voo, descritos nas cartas aeronáuticas, com extrema precisão. Dos Sistemas de Pouso por Instrumento (ILS – Instrument Landing System) aos procedimentos de voo orientados por satélite, são os mais de 200 homens e mulheres do GEIV que avaliam e calibram esses equipamentos e sistemas essenciais ao voo. “Aqui inspecionamos a execução de perfis de voo e a qualidade dos sinais de equipamentos de solo ou procedimentos de navegação aérea, fazendo análises, medições e, quando necessário, correções para que estes atendam aos parâmetros previstos. É uma atividade incansável que garante a confiabilidade para que todos possam voar”, explicou o Comandante do GEIV, Major Aviador Rodrigo Pereira Drumond.

Em 2024, por exemplo, o Grupo realizou cerca de 1.400 horas de voo de inspeção e foi responsável pela aferição de 970 auxílios à navegação aérea. Somente no primeiro trimestre de 2025 já foram registradas cerca de 370 horas de voo de inspeção e 285 auxílios verificados, incluindo dos principais aeroportos internacionais do Paraguai – materializando a cooperação existente entre o Brasil e as demais nações da América do Sul. Atualmente, a frota do GEIV é composta por oito aeronaves, sendo quatro do modelo Hawker 800 XP e quatro do Legacy 500, denominadas na Força Aérea Brasileira (FAB) como IU-93-M e IU-50, respectivamente. As aeronaves-laboratório são equipadas com o sistema de inspeção em voo embarcado UNIFIS 3000, que avalia os sinais eletrônicos dos auxílios à navegação aérea.

História

A atividade de inspeção em voo no Brasil teve seu início em 1956, após a assinatura do projeto de Controle de Tráfego Aéreo (CONTRAF). Já no ano de 1958, formou-se a primeira tripulação operacional de inspeção em voo no País, quando foi adquirido o primeiro avião-laboratório. A primeira inspeção em voo em território nacional, com aeronave e tripulação da FAB, foi realizada em 21 de fevereiro de 1959, com o objetivo de verificar a adequação do sítio de Itaipuaçu, no Rio de Janeiro (RJ), para a instalação para instalação de um VOR, equipamento eletrônico usado na navegação aérea. A partir de então, o número de inspeções em voo aumentou gradativamente e cada vez mais se fazia necessário um setor que planejasse e interpretasse a análise dos resultados obtidos durante as missões executadas. Em 1960, foi criada a Seção de Registro e Controle de Voo, dentro da composição da Diretoria de Rotas Aéreas (DR) – antigo DECEA. Onze anos mais tarde, com a extinção da DR, a atividade passou à subordinação direta do Comando de Apoio Militar (COMAM). Em maio de 1972, o Grupo Especial de Inspeção em Voo (GEIV) foi criado através do Decreto nº 71.261, ativado pela portaria R-003/GM3, de 17 de abril de 1973.

Neste sábado, 19 de abril, o Aeroclube de Pirassununga (ACP), no interior de São Paulo, realiza seu 1º Fly-In — evento aéreo aberto ao público e voltado aos entusiastas da aviação. A edição inaugural acontece em um ano especial para o ACP, que celebra 83 anos de história.

Segundo o aeroclube, o evento contará com exposição de diversas aeronaves, voos panorâmicos, praça de alimentação, atividades recreativas para crianças e, como grande atração, a apresentação do Esquadrão de Demonstração Aérea (EDA) da Força Aérea Brasileira, conhecido como Esquadrilha da Fumaça.

A exibição da Esquadrilha está programada para as 16h, com sete aeronaves A-29 Super Tucano. A apresentação terá cerca de 35 minutos de duração, durante os quais os pilotos da FAB realizarão aproximadamente 50 manobras acrobáticas.

“Participar do 1º Fly-In do Aeroclube de Pirassununga é uma oportunidade de estreitar ainda mais os nossos laços com a população da cidade. A Esquadrilha há muito tempo faz parte do calendário do município, seja com o tradicional Domingo Aéreo, na Academia da Força Aérea, realizando demonstrações no aniversário da cidade ou mesmo em visitações realizadas em nosso hangar aos fins de semana. Esta será mais uma oportunidade de estarmos junto da população que sempre nos acolheu”, disse o Capitão Aviador André Nery Bezerra, um dos pilotos da Esquadrilha da Fumaça.

A entrada é gratuita, mas os organizadores solicitam a doação de 1 kg de alimento não perecível como forma de contribuição. Parte da arrecadação da praça de alimentação será destinada a instituições de caridade de Pirassununga.

Com infraestrutura preparada para receber famílias e apaixonados por aviação, os portões do evento serão abertos às 10h, com encerramento previsto após a apresentação da Esquadrilha no fim da tarde. A recomendação é chegar cedo para aproveitar todas as atrações e evitar imprevistos no trânsito.

Serviço
Fly-In Aeroclube de Pirassununga
Data: 19 de abril (sábado)
Horário de abertura: 10h00
Apresentação da Esquadrilha da Fumaça: 16h00
Local: Aeroporto Municipal de Pirassununga – Endereço: Rua Siqueira Campos, 4609 – Jardim Santos Dumont.

O Centro de Instrução Paraquedista General Penha Brasil, localizado no Rio de Janeiro (RJ), realizou, no dia 15/04, a cerimônia de brevetação dos concludentes do Estágio de Mestre de Salto Livre. Entre os militares certificados, a Sargento Cássia Bahiense Neves alcançou um marco inédito ao se tornar a primeira mulher da Força Aérea Brasileira (FAB) a conquistar essa qualificação.

O curso, iniciado em 17/03, teve duração de quatro semanas e envolveu atividades teóricas e práticas, preparando os militares para conduzir lançamentos operacionais em condições complexas, com ênfase em técnicas como o salto HALO (High Altitude – Low Opening) e HAHO (High Altitude – High Opening). Os alunos também recebem instruções detalhadas sobre inspeção de equipamentos, planejamento de missão e liderança em ações de salto livre operacional.

Integrante do efetivo da Comissão de Desportos da Aeronáutica (CDA), a Sargento Cássia faz parte da equipe de paraquedismo “Falcões”, reconhecida por sua atuação de destaque em competições nacionais e internacionais. Com a conquista do brevê de Mestre de Salto Livre, a militar reforça sua trajetória de excelência e se torna referência técnica dentro da FAB.

O Comandante do Centro de Instrução Paraquedista General Penha Brasil, Coronel do Exército Brasileiro Paulo Antônio Ribeiro Silva Júnior, destacou a relevância do momento. “A Sargento Cássia tornou-se a primeira Mestre de Salto Livre da Força Aérea Brasileira, uma enorme responsabilidade!” afirmou durante seu discurso na cerimônia.

“A Sargento Cássia já é reconhecida por sua trajetória vitoriosa junto à equipe Falcões, com importantes conquistas em campeonatos de paraquedismo. Agora, ao tornar-se Mestre de Salto Livre, ela amplia ainda mais sua responsabilidade como referência dentro e fora da CDA. Seu exemplo de disciplina, competência e superação inspira não apenas as mulheres da Força Aérea, mas todos aqueles que se dedicam à excelência no desempenho da missão”, comentou o Vice-Presidente da Comissão de Desportos da Aeronáutica, Coronel de Infantaria Rodrigo Felipe Monteiro.

“Pra mim, é uma grande responsabilidade e foi muito importante estar aqui e adquirir todo esse conhecimento durante um mês com a equipe de Instrução da Brigada Paraquedista”, disse a Sargento Cássia. Ao ser questionada sobre a representatividade de sua conquista, deixou uma mensagem às mulheres da FAB: “Sonhem e façam isso acontecer! Conquistar um espaço a mais é extremamente gratificante. Nós conseguimos, sim!“, finalizou.