O Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (Cenipa), em parceria com a Associação Brasileira das Empresas de Serviços Auxiliares ao Transporte Aéreo (Abesata), abriu as inscrições para a nova edição do Curso de Prevenção de Ocorrências nas Atividades de Apoio de Solo (CPOAAS).

Além desse curso voltado especificamente ao pessoal de ground handling, também estão disponíveis as inscrições para o Curso de Acidentes Aeronáuticos – Atividades Aeroportuárias (CPAA-AA) e o Curso de Acidentes Aeronáuticos – Manutenção de Aeronaves (CPAA-MA).

Segundo informa a Abesata, o programa do CPOAAS, gratuito, totalmente online e com certificação reconhecida, oferece 2 mil vagas voltadas a profissionais de ground handling, tanto das modalidades de Proteção quanto Operacionais, em atuação nos aeroportos de todo o Brasil.

O curso tem como objetivo fortalecer a cultura de segurança nas operações em solo, abrangendo todas as modalidades dos Serviços Auxiliares ao Transporte Aéreo. A partir do início deste ano, o CPOAAS passa a ser um dos requisitos obrigatórios para a renovação do Certificado de Regularidade em Serviços Auxiliares ao Transporte Aéreo (CRES), destacando sua relevância no contexto da segurança operacional.

“Essa capacitação é um avanço importante para fortalecer a cultura de segurança nas operações em solo. Com o CPOAAS se tornando critério para renovação do CRES, damos mais um passo rumo à excelência e à padronização das práticas de ground handling no Brasil, agora com a colaboração do Cenipa”, destaca Ricardo Aparecido Miguel, diretor-presidente da Abesata.

Dividido em cinco módulos, o conteúdo do curso aborda temas como o funcionamento do SIPAER (Sistema de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos), a importância do elo entre o sistema e o fator humano, ferramentas de prevenção, o funcionamento do Portal Único de Notificação, o SMS (Safety Management System), a segurança das operações nas atividades de apoio de solo, entre outros.

Com carga horária total de 40 horas e certificado de conclusão emitido pelo Cenipa, o curso será realizado entre os dias 22 de setembro e 14 de novembro de 2025. As inscrições podem ser feitas até 02 de setembro, e a relação de selecionados será divulgada no dia 19 do mesmo mês.

Ainda na madrugada, um helicóptero H-36 Caracal da Força Aérea Brasileira (FAB) cortou os céus de Recife rumo a um navio em alto-mar. A bordo, militares do Esquadrão Falcão tinham uma missão crítica: resgatar um tripulante filipino de 47 anos, inconsciente após crises convulsivas. A ação rápida e coordenada transformou um cenário de risco iminente de morte em uma história de sobrevivência.

Aspectos técnicos da missão aeromédica

A aeronave H-36 Caracal, reconhecida por sua capacidade de operar em longas distâncias e ambientes hostis, foi a escolhida para a operação. O voo noturno seguiu coordenadas exatas fornecidas pelo Centro de Coordenação de Salvamento Aeronáutico (SALVAERO), chegando ao local no nascer do sol.

O paciente foi içado do convés do navio por meio de guincho, em uma manobra que exige alta precisão para evitar riscos com o rotor e a instabilidade provocada pelo mar. No interior do helicóptero, a equipe médica iniciou procedimentos de estabilização imediata, incluindo monitoramento cardíaco, suporte ventilatório e elevação da saturação de oxigênio.

Impacto humano e coordenação entre equipes

O sucesso da missão foi resultado de uma cadeia de cooperação eficiente. A bordo, os homens SAR do Esquadrão Falcão executaram o içamento, enquanto o Suboficial Enfermeiro Wandré Da Silva Pinto liderava as manobras de RCP e suporte avançado de vida.

No solo, o SALVAERO coordenava a chegada da aeronave e o acionamento de uma ambulância para transporte imediato ao hospital. A integração entre tripulação, controle aéreo e equipes médicas foi determinante para que o paciente chegasse vivo e estabilizado ao destino.

A importância da prontidão da FAB

Operações como essa reforçam a capacidade da Força Aérea Brasileira de atuar rapidamente em situações críticas, sejam elas em águas territoriais, áreas remotas ou mesmo em apoio a missões internacionais.

O Esquadrão Falcão, sediado em Natal (RN), mantém equipes e aeronaves em estado de prontidão, treinadas para missões de Busca e Salvamento (SAR) e Evacuação Aeromédica (EVAM). Essa disponibilidade permanente garante que vidas possam ser salvas, mesmo nas condições mais desafiadoras.

Quem nunca teve o sonho de conhecer de perto aqueles aviões gigantes do exército brasleiro? Para os que sempre sonharam, essa oportunidade chegou por meio de mais uma edição do tradicional evento Portões Abertos da Base Aérea de Anápolis (BAAN), em Goiás. O evento acontecerá no dia 21 de setembro.

A iniciativa, que é realizada anualmente pela Força Aérea Brasileira (FAB), tem como objetivo aproximar o público da aviação militar brasileira e oferecer uma experiência única para famílias, entusiastas e curiosos que desejam conhecer as aeronaves de combate, estruturas operacionais e o dia a dia dos militares da unidade.

A edição deste ano trará uma novidade que será a exposição estática do caça F-39 Gripen E, o mais moderno avião de combate em operação na América do Sul. Além também das aeronaves como o F-5EM Tiger II, o KC-390 Millennium da Embraer e outras plataformas de apoio da FAB.

O evento contará ainda com apresentações aéreas, demonstrações de equipamentos militares, atrações culturais e atividades para o público infantil. A entrada no evento é gratuita, mas quem quiser colaborar com a campanha de arrecadação de alimentos, poderá doar os itens não perecíveis na entrada da base.

Orientações

Nas edições anteriores, o 'Portões Abertos' chegou a reunir mais de 30 mil pessoas em um único dia. Para 2025, segundo a organização, a expectativa é manter esse número ou superá-lo.

Ainda de acordo com a organização, é importante que os visitantes cheguem cedo, vá de transporte coletivo ou compartilhando veículos, já que o acesso à base pode gerar filas. Também é recomendado o uso de roupas confortáveis, protetor solar e atenção às crianças, já que a área do evento é grande.