Dando continuidade a sua agenda de apresentações pelo Brasil, o Esquadrão de Demonstração Aérea (EDA) divulgou sua previsão para o mês de outubro, onde deverá passar por pelo menos três estados. Até agora, a unidade da Força Aérea Brasileira (FAB) realizou quase 50 demonstrações e caminha para as próximas no sul e sudeste do Brasil.

A Esquadrilha da Fumaça, como é popularmente conhecida, tem realizado diversas demonstrações nos tradicionais Portões Abertos da FAB. Nos mês de outubro as sete aeronaves A-29-Super Tucano devem continuar marcando presença em mais alguns destes eventos, além de outras localidades e ocasiões diferentes.

Segundo consta em sua agenda, disponível no site oficial, a Esquadrilha já tem cinco demonstrações confirmadas e mais uma que deve oficializadas em breve. Apesar de divulgado, vale destacar que uma das cidades ainda receberá a visita precursora da Esquadrilha da Fumaça para a confirmação da demonstração. Confira a lista abaixo:

08/10 – Itápolis/SP – 16h00 – Aeródromo de Itápolis

11/10 – Bento Gonçalves/RS – 16h00 – Fundaparque

12/10 – Canoas/RS – 15h30 – Base Aérea de Canoas (BACO)

13/10 – Ijuí/RS – (PREVISÃO)

14/10 – Santa Maria/RS – 16h30 – Base Aérea de Santa Maria (BASM)

15/10 – Florianópolis/SC – 15h30 – Base Aérea de Florianópolis (BAFL)

Desde o dia 25 de setembro, a Força Aérea Brasileira (FAB) tem divulgado uma série de imagens de um “ensaio” aéreo com suas aeronaves. As fotos, registradas pelo Suboficial Johnson Barros e o Sargento Müller Marin, de Centro de Comunicação Social da Aeronáutica (CECOMSAER), mostram aeronaves de caça, ataque, transporte e reconhecimento sobrevoando o Planalto Central e o Rio Corumbá.

A sessão de fotos aconteceu no dia 06 de setembro, antecedendo o tradicional desfile aéreo no Dia da Independência em Brasília (DF), mas só foram divulgadas dias depois. Ainda nesta quinta-feira (05) a Aeronáutica publicou mais duas imagens. 

Sentados na rampa de um KC-390, os fotógrafos da FAB “clicaram” os veteranos F-5M e A-1 AMX, os modernos F-39 Gripen e KC-390 e jato de inteligência R-99 de ângulos e cenários bem diferentes do que o público está acostumado a ver, especialmente em eventos de portões abertos.

As imagens foram disponibilizadas gratuitamente, e em alta resolução, no Flickr do próprio Comando da Aeronáutica, plataforma que já reúne uma série de belos registros da instituição, atuais e históricos. Participaram das imagens os esquadrões Centauro, Guardião, Jaguar, Pampa, Poker e Zeus. 

Pelo Instagram, o SO Johnson compartilhou um vídeo que mostra o “making of” do ensaio aéreo. Sentados na rampa traseira de outro KC-390, os militares enfrentaram os fortes ventos e as condições nada comuns para a produção das imagens.

“Em meio à sensação de estar dentro do furacão ? (sim, ainda peguei o resquício do vento de 370 km/h me esmurrando do meu lado direito), um som ensurdecedor dos motores e do vento (ele novamente), o chacoalhar de nossos assentos VIP e controlar a cena e o equipamento fotográfico, encontrei dentro de minha mente uma paz serena por todos aqueles minutos”, conta o militar pela rede social.

Brasília, 29/9/23 - Sob coordenação da Defesa, Forças Armadas completam 30 dias de ações em apoio às vítimas no sul do país. As atividades do Comando Conjunto Taquari, ativado no dia 5 de setembro, abrangem 36 municípios do Rio Grande do Sul, com cerca de 1.300 militares já empregados, além de 150 veículos e equipamentos de engenharia, 20 embarcações e 9 aeronaves. Agora, em nova fase, as tropas concentram esforços em apoiar a Defesa Civil na logística dos depósitos, desde a triagem do material recebido para doação até a organização da distribuição para que sejam entregues às famílias em necessidade.

Durante todo o período, já foram realizados um total de 2.792 atendimentos médicos, além de 6.523 metros cúbicos de donativos transportados (equivalente a 284 caminhões-baú médios) e 15 mil metros cúbicos de entulhos removidos (equivalente a 1.273 caminhões do tipo caçamba).

A Marinha, o Exército e a Aeronáutica realizam, desde o início da operação, buscas e resgates de vítimas, evacuações aeromédicas, transportes de equipes e desabrigados, triagem e entrega de donativos, distribuição de água potável, montagem de barracas, desobstrução de vias, controle de danos, apoio médico e instalação de sistemas para comunicação por internet, entre outras atividades. Chuva de granizo - No dia 23 de setembro, uma forte tempestade de granizo destelhou centenas de casas e atingiu mais de dez mil famílias em Bagé (RS). As Forças Armadas apoiaram a Defesa Civil na distribuição de 12 mil telhas. No dia da ação, o coordenador da Defesa Civil de Bagé, Everton Kauape, falou sobre união e superação no trabalho conjunto com os militares. “Desde ontem, fizemos o plano, e hoje estamos com nove caminhões do Exército,carregando as telhas para levar às residências dos Bageenses que sofreram com essa chuva de granizo. A palavra agora é superação. A gente já superou tanta coisa junto. A gente superou a COVID-19 junto com o Exército e vamos superar também essa chuva”, disse.

Brasília (DF), 5/10/23 – Nesta quinta-feira (5), em comitiva interministerial, o Ministro da Defesa, José Mucio Monteiro Filho, acompanhou o Exercício Guardião Cibernético 5.0, na Escola Superior de Defesa (ESD). O treinamento, de 2 a 6 de outubro, conta com a participação de 90 instituições e envolve áreas estratégicas do país, como Energia, Transporte, Recursos Hídricos, Comunicações, Biossegurança e Economia. A iniciativa contribui para integrar governo, setor privado e meio acadêmico na proteção do espaço cibernético nacional e das infraestruturas críticas do Estado.

Durante o exercício, promovido pelo Comando de Defesa Cibernética do Exército (ComDCiber), os órgãos participantes devem reagir, de forma integrada, a situações simuladas de ataques cibernéticos que atingem as áreas sensíveis do Brasil. O comandante do ComDCiber, General de Divisão Alan Denilson Lima Costa, ressaltou a importância da atividade para uma resposta rápida em situações de crise. “Aqui, a gente consegue integrar todas as agências e órgãos estratégicos possibilitando que, durante um ataque, todos se conheçam e saibam suas funções”, disse.

Fizeram parte da comitiva o Ministro de Estado Chefe do Gabinete de Segurança Institucional da Presidência da República (GSI-PR), Marcos Antonio Amaro dos Santos; o Comandante do Exército, General de Exército Tomás Miguel Miné Ribeiro Paiva; o Comandante da Aeronáutica, Tenente-Brigadeiro do Ar Marcelo Kanitz Damasceno; o Chefe do Estado-Maior Conjunto das Forças Armadas (EMCFA), Almirante de Esquadra Renato Rodrigues de Aguiar Freire; e o Secretário-Geral do Ministério da Defesa (SG-MD), Luiz Henrique Pochyly da Costa.

O Comando da Aeronáutica apresentou ao ministro da Educação, Camilo Santana, e ao ministro da Defesa, José Mucio, estudos que apontam a viabilidade técnica para instalação do novo campus do ITA Nordeste, cuja sede será em Fortaleza (CE). 

Os ministros e o governador do Ceará, Elmano de Freita, além de autoridades locais, estiveram na  a sede do Instituto Tecnológico de Aeronáutica (ITA), em São José dos Campos (SP), na última terça-feira (5). A comitiva conheceu instalações do instituto e projetos desenvolvidos por estudantes. 

Após a apresentação do relatório que aprovou a instalação do novo campus em Fortaleza, o ministro Camilo Santana afirmou que novos cursos deverão ser criados.

“Esse relatório orienta a viabilidade desse campus, com novos cursos que serão implementados. Esse é mais um passo importante para o ITA, que é orgulho de todos nós brasileiros e um dos cursos mais conceituados do mundo pela sua excelência não só na graduação, mas na pós-graduação, na pesquisa e na inovação”, afirmou.

Para Camilo Santana, é importante fazer um levantamento de previsão orçamentária das obras. “Já queremos transferir recursos este ano para iniciar as obras. Para mim é uma alegria como ministro, como cearense, ao lado do nosso governador, a gente está dando mais um passo para realizar isso. O caminho do País é através da educação, e o ITA é exemplo para todos nós. Que a gente possa, a partir de hoje, concretizar os próximos passos”, ressaltou.

Já o ministro da Defesa, José Múcio, disse que o projeto é um sonho do Presidente da República, Luiz Inácio Lula da Silva.

“Hoje nós estamos dando mais um passo para consolidar um grande projeto, um grande sonho do governo Lula. Recebemos das mãos da comissão que preparou esse relatório, que diz sobre a possibilidade de executar esse projeto. Estamos muito felizes. Está de parabéns o Ceará, o Nordeste brasileiro e o Brasil também”, falou.

O governador do estado do Ceará, agradeceu ao MEC, ao Ministério da Defesa e a todo o Comando da Aeronáutica pela iniciativa. “Essa é uma grande conquista para o Nordeste e para o Norte brasileiro, de termos a excelência do ITA. Hoje eu saio ainda com mais orgulho de ser brasileiro, visitando as instalações do ITA e todo o trabalho que vem sendo realizado”, apontou.

ACORDO DE COOPERAÇÃO TÉCNICA

O MEC e o Ministério da Defesa celebraram o Acordo de Cooperação Técnica (ACT) MD/MEC nº 001/2023, para a elaboração de estudos preliminares que amparem a implantação de um campus avançado do ITA na Base Aérea de Fortaleza.

De acordo com o diagnóstico do Plano de Trabalho do ACT, a implantação do novo campus visa “ampliar a capacidade de desenvolvimento tecnológico e de educação de alto nível na região, adotando o ITA como referência”. A iniciativa é motivada em razão do “percentual de aprovações por estudantes de escolas cearenses, representando uma média aproximada de 40%”.

Luiz Augusto, estudante cearense que está dentro desses 40%, afirmou que era aluno de escola pública e disse que, quando chegou ao instituto, foi um pouco difícil a adaptação, mas que logo depois vieram os frutos. “É uma experiência enriquecedora estar aqui em um ambiente de alto nível, aprendendo bastante. Saber que existe um estudo para viabilizar o ITA no Ceará é muito bom, para trazer desenvolvimento e tecnologia para aquela região”, comentou.

Para o estudante João Pedro, um instituto como o ITA no Ceará poderá oferecer desenvolvimento intelectual e profissional, com iniciativas que devem ser preservadas na implantação da unidade. “A gente acredita muito no impacto do ITA no aspecto da educação. Para ter essa qualidade, algumas coisas devem ser estudadas aqui para serem levadas para lá”, falou.

O que é o Instituto Tecnológico de Aeronáutica?

O Instituto Tecnológico de Aeronáutica (ITA) é uma instituição universitária pública ligada ao Comando da Aeronáutica (Comaer), localizado no Departamento de Ciência e Tecnologia Aeroespacial (DCTA). Criado em 1950, por inspiração do Marechal Casimiro Montenegro Filho e intensa cooperação internacional, o ITA é considerado um centro de referência no ensino de engenharia no Brasil.

Além de ser especializado nas áreas de ciência e tecnologia no Setor Aeroespacial, o instituto oferece cursos de graduação em Engenharia; pós-graduação stricto sensu em nível de mestrado, mestrado profissional e doutorado; e pós-graduação lato sensu de especialização e de extensão.

Na última quarta-feira (04), o Rondoniaovivo divulgou que Orquestra Sinfônica da Força Aérea Brasileira (OSFAB) fará uma apresentação nesta quinta (05), às 19 horas, no Teatro Palácio das Artes, em Porto Velho. Além disso, que a entrada seria um quilo de alimento não perecível.

Porém, a corporação entrou em contato conosco e informou que os ingressos para o evento só estão disponíveis com antecedência e pediu que as pessoas que queiram assistir o espetáculo, não compareçam ao local com os alimentos para que não haja tumulto.

O espetáculo integra o calendário de eventos comemorativos aos 150 anos de Nascimento do Pai da Aviação e aos 40 anos de atuação do Sétimo Comando Aéreo Regional (VII COMAR).

O concerto é inspirado na trajetória de Alberto Santos Dumont e haverá diversos gêneros, da valsa à bossa nova, incluindo uma seleção de obras de grandes compositores, como Heitor Villa-Lobos, George Gershiw, Ary Barroso, Mozart Camargo e Edith Piaf.

Entre os destaques musicais a serem tocados, está a Valsa Santos, uma homenagem que o Patrono da Aeronáutica recebeu em vida no jantar realizado pelo Aeroclube da França, por ocasião da celebração do prêmio Deutsch, em 1901.

A “Expo 150 Anos Santos Dumont” traz elementos da história da aviação para o CenterVale Shopping, em São José dos Campos. O evento, que vai até o dia 17 de agosto com entrada gratuita, expõe parte do acervo do Memorial Aeroespacial Brasileiro.

O objetivo da ação é resgatar um pouco da história e comemorar o Mês da Asa, o Dia do Aviador e da Força Aérea Brasileira, que celebrado dia 23 de outubro.

Os 24 itens que compõe a exposição estarão na Praça de Eventos do Piso Vale, no interior do Shopping. Além de veículos, recortes de jornais e documentos que marcaram época, também estão sendo apresentados.

Parte da exposição vai contar a história da aviação em vídeos com legendas, tradução em libras, para todos poderem apreciar. E mais, quem quiser pode fotos dentro da réplica do 14 Bis, é preciso seguir a página do CenterVale no Instagram e baixar o app para resgatar o cupom.

Dia do aviador

O dia do aviador é uma homenagem a data em que Alberto Santos Dumont realizou o primeiro voo com o 14-Bis, o primeiro artefato mais pesado que o ar que voou. O fato histórico aconteceu no Campo de Bagatelle, em Paris, em 23 de outubro de 1906, quando o brasileiro percorreu 60 metros em sete segundos, voando a uma altura de dois metros do solo, perante mais de mil espectadores e da Comissão Oficial do Aeroclube da França.

Peças expostas

Um elemento clássico da história da aviação que faz parte do acervo exposto no evento é a réplica do avião 14 Bis. A aeronave, também conhecida como Oiseau de Proie (Ave de Rapina), era feito de madeira, bambu e seda japonesa nas asas.

Além disso, a mostra também conta com modelos de carros. O Poubel, primeiro carro de fibras de juta do mundo, projetado e construído por alunos do Instituto Tecnológico de Aeronáutica (ITA). O carro solar, também projetado e construído por 6 engenheiros do ITA das turmas de 1974 e 1986. Por fim, o carro voador, conhecido como “Convertiplano”, foi o primeiro projeto aeronáutico do Departamento de Ciência e Tecnologia Aeroespacial (DCTA).

São José dos Campos, SP – 5 de outubro de 2023 – A IACIT, empresa líder em tecnologia e soluções avançadas de Meteorologia Radar, Auxílio e Controle do Tráfego Aéreo e Marítimo (CNS/ATM), Telemetria, Redes Integradas, Comunicação, Defesa e Segurança Pública; terá espaço no XLI Simpósio Brasileiro de Telecomunicações e Processamento de Sinais (SBrT23), que vai acontecer nos dias 8 a 11 de outubro de 2023, no Parque Tecnológico de São José dos Campos, localizado nas proximidades do Instituto Tecnológico de Aeronáutica (ITA).

A participação da IACIT marca sua estreia no Simpósio, e busca fortalecer sua presença na região, destacando sua expertise em tecnologias avançadas de telecomunicações e, como parte desse esforço, apresentará um portfólio de produtos que se alinham com os temas do SBrT23, tendo como foco em atender às necessidades técnicas dos profissionais da área de telecomunicações.

No estande de número 4, os visitantes serão recebidos por Jonas Xavier, Executivo de Vendas Nacionais da IACIT, que dará destaque aos seguintes produtos:

O primeiro será o OTH 0100 (Over the Horizon), radar de vigilância marítima classificado como Produto Estratégico de Defesa. Ele oferece uma abrangência maior e mais eficiente para o monitoramento de Zonas Econômicas Exclusivas (ZEE), além de reduzir os custos.

O OTH 0100 é um dos poucos existentes em todo o mundo capaz de rastrear embarcações não cooperativas a uma distância de até 200 MN (Milhas Náuticas) da costa em tempo real. Dentre as suas diversas aplicações, o sistema do OTH 0100 pode ser considerado uma ferramenta chave para coibir crimes como pirataria, contrabando de produtos, tráfico de drogas e de pessoas, monitoramento de forças hostis, espionagem, crimes ambientais e preservação das riquezas naturais presentes na ZEE.

A rede de radares meteorológicos RMT 0200 Banda S de Dupla Polarização em Estado Sólido, que amplia a cobertura meteorológica do espaço aéreo brasileiro e contribui com a segurança e a eficiência dos voos no território nacional também está no portfólio a ser divulgado.

Na área de contramedida eletrônica, a IACIT apresentará o DRONEBLOCKER. A empresa, após observar o movimento do mercado mundial na área de aeronaves não tripuladas (UA), e antevendo tendências e problemas, propôs essa solução tecnológica, um sistema capaz de detectar e localizar a presença de drones e executar o bloqueio com interferência de radiofrequência.

Outra solução de destaque será a plataforma VIMTRAH (Vigilância Integrada Marítima em Tempo Real Além do Horizonte), uma tecnologia aplicada à Defesa por meio do radar Além do Horizonte para a vigilância marítima a grandes distâncias. A plataforma VIMTRAH realiza a fusão de dados do OTH 0100, radares costeiros, sensores E/O e fontes colaborativas permitindo a monitoração em tempo real de parâmetros como velocidade, latitude, longitude e curso dos alvos, o que faz da solução uma importante ferramenta para a manutenção da soberania marítima, podendo também ser utilizado no monitoramento aéreo.

A IACIT dará ênfase também a um produto que já fez com que o Brasil conquistasse a autonomia tecnológica nesse segmento, o DME 0200 (Distance Measuring Equipment), equipamento de auxílio à navegação aérea que permite determinar a distância de uma aeronave em relação a um ponto localizado no terreno e apoiando a localização espacial como alternativa a navegação GPS.

É um produto 100% nacional e está em operação nas diversas Unidades da Força Aérea Brasileira (FAB) por meio do Departamento de Controle do Espaço Aéreo (DECEA).

O RADH0200, um sistema de radar de alta resolução, desenvolvido para obtenção das medidas de Correntes Superficiais Oceânicas através de sinais em HF (High Frequency) também está no portfólio, pois contempla a mais alta tecnologia em processamentos de sinais, disponibiliza maior agilidade, precisão e exatidão nas medidas, de acordo com cada aplicação a ser utilizada.

A Plataforma Radar desenvolvida pela IACIT utiliza conceitos de modularidade, permitindo a adequação de suas capacidades funcionais e operacionais, tendo sido idealizada para atender às diversas demandas por outros radares, por exemplo, para vigilância marítima, monitoramento do tráfego aéreo e sensoriamento marítimo.

ARTIGOS

O Simpósio é promovido anualmente pela Sociedade Brasileira de Telecomunicações e esse ano será coordenado pelo ITA. O tema desta edição é “Sistemas além do 5G (B5G): Integração entre terra, ar e espaço”. Neste Fórum, um dos artigos científicos submetidos é o “High-Frequency Surface Wave Radar Performance Analysis for CA-CFAR Algorithm in K-distributed Clutter”, de autoria de Diego Roberto Camargo, aluno de Doutorado Acadêmico Industrial – que atua na IACIT como Desenhista Projetista Sênior. Romulo Fernandes da Costa, pesquisador de Engenharia e Tecnologia pela IACIT, é coautor no mesmo artigo e explica que o trabalho é sobre a análise do eco de um radar oceânico semelhante ao OTH-0100, que utiliza um simulador desenvolvido por ele e outros técnicas estatísticas desenvolvidos por Diego Camargo.

A presença da IACIT no Simpósio é uma oportunidade única para os profissionais da área conhecerem de perto as soluções inovadoras que a empresa oferece.

Fernanda Menezes, Diretora de Tecnologia da IACIT, estará junto à equipe, no estande da empresa, para demonstrar e discutir com os participantes sobre os produtos apresentados no portfólio que podem atender às necessidades específicas de telecomunicações.

Como uma das patrocinadoras do Simpósio, a IACIT revela o entusiasmo em compartilhar conhecimento e inovações com a comunidade de telecomunicações.

“Convido os participantes do simpósio a se envolverem em discussões construtivas sobre as tecnologias do futuro ao visitarem o estande da IACIT e, assim descobrirem como as soluções tecnológicas da empresa podem contribuir para o avanço da indústria de telecomunicações no Brasil e no mundo!” – reforçou o CEO Luiz Teixeira.

Sobre a IACIT

A IACIT é uma empresa com capacitação tecnológica para o desenvolvimento de produtos e serviços de alta qualidade para uma variedade de setores, incluindo Meteorologia, Defesa, Segurança e Telecomunicações. Com uma equipe de especialistas altamente qualificados e uma história de inovação contínua, a IACIT está comprometida em impulsionar o avanço tecnológico e o progresso em nossa sociedade.

Na segunda-feira (2), as Forças Armadas, em coordenação com a Polícia Federal, realizaram a desintrusão de mais nove detidos suspeitos de envolvimento com atividade de garimpo ilegal na região de Minau, próxima a Xitei (RR).

Em mais uma ação interagências, pautada pela legalidade e legitimidade, as Forças Armadas realizam o transporte de nove detidos para Boa Vista. Os detidos foram transportados para Boa Vista, onde foram submetidos a exames clínicos de higidez e encaminhados à Superintendência da Polícia Federal.

A ação dá continuidade ao trabalho repressivo de combate a crimes transfronteiriços e ambientais na Terra Indígena Yanomami, que já contabiliza 160 desintrusões desde o início das ações de apoio humanitário às comunidades indígenas neste ano.

As desintrusões da Terra Indígena Yanomami são realizadas em conjunto com a Polícia Federal, a FUNAI e o IBAMA, no contexto da Operação Ágata Fronteira Norte. Essa operação é uma ação conjunta e interagências, coordenada entre Órgãos de Segurança Pública, Agências e Forças Armadas, estabelecida pelo Decreto nº 11.405, de 30 de janeiro de 2023, alterado pelo Decreto nº 11.575, de 21 de junho de 2023.

Operação Ágata

A Operação Ágata tem o objetivo de combater crimes transfronteiriços e ambientais, além de intensificar a presença do Estado Brasileiro na faixa de fronteira. É coordenada pelo Ministério da Defesa e executada pela Marinha do Brasil, Exército Brasileiro e Força Aérea Brasileira em cooperação com órgãos federais, estaduais e municipais e agências governamentais.

Santos Dumont em…é tempo de voar! Nesta sexta-feira (6), começa a 38ª Feira do Livro de Canoas, que acontece até o dia 21 de outubro, na área central da cidade, com sessões de autógrafos, palestras, contação de histórias, rodas de conversa e muito mais. A abertura oficial ocorrerá às 18h, na Praça da Emancipação, com apresentação da Banda da Base Aérea e do Vocal TAKT, juntamente com Quinteto de cordas, guitarra e bateria.

Nesta edição, a Feira do Livro tem como tema os 150 anos de Santos Dumont, considerado pai da aviação. Em alusão à data e também pelo fato de Canoas ser conhecida como a “Cidade do Avião”, o evento contará com uma exposição de um avião da Força Aérea Brasileira (FAB), uma réplica do 14 Bis.

“Canoas tem a sua existência muito vinculada à questão da aviação, devido à presença do V Comar, da Base Aérea, mas, além disso, homenagear o Santos Dumont é homenagear também a ciência e a cultura”, comenta o secretário da Cultura, Eliezer Pacheco.

Mais de 100 nomes confirmados

A programação diversificada reunirá importantes nomes da literatura nacional, como João Trevisan, Luiz Antônio de Assis Brasil, Gilberto Schwartzmann, Fabrício Carpinejar, Elisa Lucinda, Cláudia Tajes, Leticia Wierzchowski e Martha Medeiros. “A Feira do Livro de Canoas é uma das maiores do Estado e contaremos com grandes nomes da literatura regional e nacional. Nos caracterizamos pelo grande número de atividades educacionais e pedagógicas, além do aspecto simplesmente literário e cultural”, acrescenta o secretário. As atividades ocorrem na Praça da Emancipação e em espaços como o Paço Municipal e a Biblioteca Pública João Palma da Silva, com atrações gratuitas para todos os públicos.

Programação de abertura

9h às 18h – Exposição Colorindo Histórias em Gavetas, na Biblioteca Pública João Palma da Silva
10h – Abertura das Bancas com a Arauta, Leila Silveira, na Praça da Emancipação
18h – Abertura oficial da 38ª Feira do Livro, na Praça da Emancipação

Promoção: Ministério da Cultura, Zaffari, Vero e Corsan. Realização: Prefeitura de Canoas. Governo Federal – Brasil, União e Reconstrução. Produção Cultural: Danna Produções.

A programação completa você confere no site canoas.rs.gov.br/feiradolivro e nas redes sociais da Prefeitura de Canoas.

O Instituto do Meio Ambiente de Santa Catarina (IMA) participou do 1° Encontro de Instrutores de Pilotagem Remota de Órgãos Públicos a convite do Instituto Brasileiro do Meio Ambiente e dos Recursos Naturais Renováveis (Ibama), em Brasília. O evento foi realizado com o objetivo de aprimorar o intercâmbio de informações e conteúdos relacionados aos treinamentos para o uso de drones nas instituições públicas do Brasil.

Os principais assuntos abordados foram as técnicas, conteúdos e ferramentas utilizadas nos treinamentos, além da legislação envolvida e suas atualizações futuras. Mais de 30 órgãos estiveram presentes no evento, entre eles Força Aérea Brasileira (FAB), Agência Nacional de Avião Civil (ANAC), Agência Brasileira de Inteligência (ABIN), policias civis e militares de alguns estados.

Por meio da Gerência de Gestão de Informações Ambientais e Geoprocessamento (GERIN) ligada a Diretoria de Controle e Passivos Ambientais (DCPA), o IMA participou como instituição palestrante, apresentando as experiências, o modelo de treinamento, o histórico e atualidades sobre a utilização de drones na instituição.

O IMA é referência nacional na utilização das tecnologias relacionadas aos drones e já treinou mais de 250 servidores públicos desde a implantação do programa. Em 2019, venceu o Prêmio DroneShow e MundoGEO Connect na categoria Geo & Drones para Recursos Naturais e Meio Ambiente, o maior prêmio brasileiro da categoria.

“Para nós é uma satisfação representar o IMA no evento para mostrar a importância da utilização desse equipamento nas atividades cotidianas da instituição, e os benefícios que esse trabalho promove ao serviço público ambiental, trazendo mais agilidade nas vistorias, segurança na fiscalização de empreendimentos e atividades que cobrem grandes áreas territoriais”, disse o Gerente de Gestão de Informações Ambientais e Geoprocessamento do IMA, Diego Hemkemeier Silva ao contar que entre todas as instituições presentes, apenas 10 proferiram palestras sendo o IMA uma delas.

A empresa sueca SAAB, que está produzindo os caças Gripen vendidos para a Força Aérea Brasileira, traz alguns dados interessantes para conhecimento do público: a cabine de um avião de combate. Ela é um espaço muito confinado, e para alguns pode até parecer claustrofóbico. Mas no contexto de um caça de última geração como o F-39 Gripen, o cockpit é um ambiente central e de alta complexidade devido a quantidade de elementos que concentra em um pequeno local, permitindo a realização de tarefas simultâneas em cenários operacionais de alto risco ou voando sob condições meteorológicas adversas. Esses elementos incluem tanto aqueles itens voltados para a manutenção da vida do piloto quanto os que vão proporcionar o voo e o gerenciamento dos sistemas táticos. Em primeiro lugar, diz a empresa, a cabine de um caça deve acomodar da maneira mais confortável possível, na limitação daquele espaço restrito, um piloto que poderá passar até longas horas sentado durante o cumprimento da sua missão. Dependendo das características daquele voo e das necessidades do seu operador, é possível que a decolagem ocorra ainda durante o dia e termine na madrugada seguinte, numa missão de grande duração que incluiu reabastecimento em voo. O piloto vai afivelado ao assento ejetável que foi feito para retirá-lo do avião em menos de um segundo durante uma situação de emergência. O sistema de salvamento não reclina e, pelas dimensões do próprio cockpit do caça, é bem menos confortável comparado aos assentos de aeronaves comerciais.

Ainda voltado para o piloto, a cabine deve garantir a temperatura ideal em climas extremamente frios ou quentes e proteger todo o ambiente interno de agentes químicos, radiológicos, bacteriológicos e nucleares dependendo do local em que a aeronave está operando. Depois de garantir os elementos vitais para o piloto, chega a vez da parte operacional do caça. A depender do ambiente em que está inserido, é possível que o piloto tenha acesso a dezenas de informações do quadro tático ao seu redor, captadas pelos seus mais variados sistemas. A posição das forças amigas e inimigas chegam por meio do datalink, do radar, do sensor de busca de alvos por infravermelho (do inglês, Infra Red Search and Track, IRST), e até mesmo dos sensores de guerra eletrônica. Por meio do sistema de navegação, monitora o cumprimento preciso da rota estabelecida no planejamento da missão, enquanto pelos canais de comunicação segura, garante o contato permanente com as forças aliadas.  Somam-se às informações do quadro tático aquelas relativas ao voo como direção, altitude, velocidade, nível do combustível, temperatura do motor dentre outras essenciais para o funcionamento do caça. No Gripen, todos esses dados são apresentados de forma clara e objetiva por meio de uma interface inteligente no instante em que o piloto deve recebê-los, uma vez que o excesso desses informes pode atrapalhar na tomada de decisões.

Apesar da complexidade dos seus sistemas, o cockpit do Gripen surpreende pela limpeza visual e pela total digitalização, sem instrumentos analógicos. O Brasil, ao ingressar no programa de desenvolvimento do Gripen E/F ao lado da Suécia, requisitou o uso do Wide Area Display (WAD) no painel de instrumentos, um display panorâmico colorido, sensível ao toque e de grandes dimensões, medindo 48x20cm, e que apresenta as informações desejadas pelo piloto no momento em que ele solicitar.  Sendo um componente resistente a falhas, o Gripen é um dos primeiros caças do mundo a usar essa tecnologia e o seu desenvolvimento, assim como os outros dois principais displays do Gripen, o Head-Up Display (mostrador digital ao nível dos olhos, HUD) e o Helmet-Mounted Display, (visor montado no capacete, HMD), foram desenvolvidos pela empresa brasileira AEL Sistemas.

Com sede em Porto Alegre e integrando a cadeia global de fornecedores da Saab, a AEL Sistemas reuniu toda a sua experiência que resultou em aviônicos do estado da arte. Instalado sobre o painel de instrumentos está o HUD, uma tela transparente que tem nela projetada as informações de voo como rumo, altitude, velocidade, rota, frequências de voo, bem como as de cunho tático como alvos, mira, seleção de armamentos entre outros. Para o piloto de caça, o HUD é fundamental para que ele permaneça com consciência situacional mesmo quando estiver olhando para fora do avião.  E complementando essa tríade, há o capacete com a mira montada. Conhecido como HMD ou Targo,  trata-se de uma repetição das informações do HUD exibidas na viseira do capacete, com a vantagem de que o piloto, com o olhar, pode fazer a mira sobre um alvo e disparar o seu míssil contra ele sem ter que mudar a rota do caça para a direção do inimigo.  Se por um lado o Gripen concentra dezenas de sistemas complexos e de última geração, a automação e o uso extensivo da computação fazem com que o piloto consiga se concentrar no gerenciamento dos sistemas táticos, ganhando mais uma vantagem que se mostra decisiva em qualquer missão.