O jato executivo com o presidente Jair Bolsonaro (PSL) e a primeira-dama Michelle Bolsonaro a bordo aterrissou por volta de 14h desta quarta-feira (19) no aeroporto Edu Chaves, em Guaratinguetá (SP). Antes, mais cedo, ele esteve reunido com o governador João Doria (PSDB) na capital paulista.

A agenda do presidente em Guaratinguetá inclui uma visita à Fazenda da Esperança, comunidade terapêutica que abriga dependentes químicos, e participação na formatura da Escola de Especialistas da Aeronáutica.

Inicialmente a agenda previa a chegada às 15h para participação na formatura às 16h30 e retorno para Brasília (DF) às 17h20.

Essa agenda foi antecipada depois que, na manhã desta quarta, Bolsonaro decidiu fazer a visita à fazenda, mantida por lideranças religiosas católicas.

O compromisso começou às 14h20, quando o presidente chegou ao local de carro com uma comitiva. Além da esposa, também faz parte da comitiva o filho dele, o deputado federal Eduardo Bolsonaro (PSL) e o ministro da Cidadania, Osmar Terra.

Ele foi recebido pelo fundador da Fazenda da Esperança, Frei Hanz, e elogiou o trabalho desenvolvido no local. "A experiência que a gente tem ao visitar locais como esse, que realmente tocam a nossa alma, a gente faz uma reflexão sobre a nossa vida", disse o político.

Na saída, fez mistério sobre a escolha do sucessor da procuradora Raquel Dodge, que fica no cargo até setembro. 'Aos 48 do segundo tempo', disse.

Depois da visita, o presidente retornou para a base da aeronáutica onde ocorre o evento militar. Ele discursou para os formandos, relembrando o passado como membro do Exército, onde foi capitão.

Seis aeronaves A-29 da Força Aérea Brasileira (FAB) voaram do Brasil até a costa oeste dos Estados Unidos para participar do exercício aéreo Green Flag-West. Os aviões, popularmente conhecidos como Super Tucanos, realizaram dois voos diários, entre os dias 31 de maio e 14 de junho, período da duração do exercício, partindo da Base Nellis da Força Aérea dos EUA, localizada a aproximadamente 30 minutos de carro da famosa Strip de Las Vegas, no estado de Nevada. O destino era o Fort Irwin, no deserto de Mojave, na Califórnia, onde um exercício correlato foi realizado concomitantemente.

O objetivo da participação brasileira no Green Flag foi o preparo e a atualização doutrinária dos militares da FAB por meio do intercâmbio operacional e da troca de experiências com as forças aéreas de outros países, a fim de atualizar as táticas, técnicas, procedimentos e doutrina em missões ar-solo conjuntas, de acordo com o Major Aviador da Força Aérea Brasileira João Paulo Gomez Lima da Silva, comandante da missão do Brasil nos EUA. Durante o exercício, foram executadas missões de Apoio Aéreo Aproximado pelos pilotos brasileiros dos Super Tucanos e missões de Guia Aéreo Avançado pelos militares do Esquadrão Aeroterrestre de Salvamento, em apoio às forças do Exército dos EUA no Fort Irwin. 

Super Tucanos

Foi a primeira vez que os A-29 saíram do Brasil para participar de um exercício combinado. “A participação [dos brasileiros] demandou muita coordenação e preparo. Foi um trabalho duro, que levou mais de um ano para ser concretizado, mas que valeu muito a pena. Os resultados foram excelentes“ , disse à Diálogo o Major da Força Aérea dos EUA Kelsey Finley, oficial dedicado aos assuntos relacionados ao Brasil das Forças Aéreas Sul. Foi também a primeira vez que a FAB participou do Green Flag. “Vale ressaltar que, depois da Segunda Guerra Mundial, essa foi a primeira oportunidade que o Brasil teve de participar de um treinamento conjunto com a USAF [Força Aérea dos EUA] em missões de apoio às tropas do Exército americano”, disse o Maj João.

Os Super Tucanos exerceram a função de Apoio Aéreo Aproximado, auxiliando as tropas do Exército americano em solo a conter e neutralizar ameaças que pudessem impedir o avanço da frente de batalha. “Isso não é algo tão incomum no cenário atual, sendo uma missão amplamente empregada pelos A-10. Os esquadrões de A-29 da FAB já realizavam esse tipo de emprego, entretanto, estamos em fase de atualização doutrinária para os cenários atuais e equipamentos mais modernos”, explicou o oficial brasileiro.

Green Flag

O Green Flag é um treinamento realista de integração de combate ar-terra envolvendo forças aéreas dos Estados Unidos e nações parceiras. O exercício é realizado várias vezes por ano e principalmente em conjunto com o Centro de Treinamento de Combate do Exército dos EUA em Fort Irwin. É um exercício de apoio aéreo conjunto administrado pelo Centro de Guerra Aérea da Força Aérea dos EUA e a Base da Força Aérea americana de Nellis, por meio do Esquadrão de Treinamento de Combate Número 549 (549th Combat Training Squadron – CTS 549th, em inglês).

Durante a execução do exercício, membros da equipe do Green Flag guiam, monitoram e instruem unidades visitantes na condução das operações aéreas em apoio às forças terrestres. Para auxiliar neste esforço, o CTS 549th mantém um quadro de especialistas qualificados em missões ar-terra que voa com os esquadrões visitantes durante a maioria dos exercícios. Quando este pessoal não está ativamente voando nos exercícios, fornece supervisão e garante o alto nível de integração entre as forças aéreas e terrestres.

Em média, 75.000 militares de todas as forças dos EUA, incluindo a Guarda Nacional e os reservistas, participam de dois exercícios Green Flag por ano, em que mais de seis mil horas de voo são realizadas e cerca de 700 toneladas de explosivos são utilizadas. As forças aéreas de outros países participam de um ou mais exercícios de coalizão específicos deste tipo anualmente nos EUA. “O Green Flag ocorre várias vezes ao ano. Por se tratar de um primeiro contato, necessitamos processar todos os conhecimentos adquiridos, atualizar nossa doutrina de Apoio Aéreo Aproximado para, então, avaliar as condições para uma nova participação”, comentou o Maj João sobre futuras participações da FAB no exercício.

O Brasil enviou 70 militares para o exercício, a maioria integrantes dos esquadrões que voam A-29 na FAB. Participaram, ainda, militares do Esquadrão Aeroterrestre de Salvamento, desempenhando a função de Controlador de Ataque Terminal Conjunto (Joint Terminal Attack Controller), controlando as aeronaves para os ataques em suporte às forças terrestres. “Os brasileiros contribuíram bastante demonstrando que existe a possibilidade de uma aeronave como o A-29 cumprir essa gama de missões em um cenário complexo, gerando sinergia entre aeronaves de baixa/média performance e as tropas no solo”, concluiu o Maj João.

Treze militares das Forças Armadas brasileiras viajarão, neste sábado (22), para a República Democrática do Congo, a fim de participarem da MONUSCO (sigla em inglês), missão de paz da Organização das Nações Unidas (ONU) naquela região. Os brasileiros foram chamados para aturem junto à Brigada de Intervenção (três batalhões composto por 3 mil militares da África do Sul, Tanzânia e Malaui), no combate aos grupos armados e às doenças tropicais.

Todos os militares passaram por cursos no Centro de Instrução de Guerra na Selva (CIGS), organização militar do Exército Brasileiro. Eles fizeram exames físicos e médicos no Rio de Janeiro e receberam instruções sobre as regras da ONU no Centro Conjunto de Operações de Paz do Brasil (CCOPAB).

Para o Tenente-Coronel Adelmo de Sousa Carvalho Filho, que atualmente serve no Comando Militar do Norte, é uma oportunidade ímpar de o Brasil atuar na manutenção da paz na região. “Nosso maior objetivo é contribuir para o sucesso da missão. Queremos diminuir as atrocidades e mitigar o sofrimento do povo africano. Vamos tentar neutralizar os grupos armados”, afirmou.

Não é a primeira vez que o oficial do Exército Brasileiro participa de missões de paz da ONU. Ele foi observador militar na Saara Ocidental e também trabalhou na Operação Acolhida. Agora, está na expectativa de representar bem o Brasil novamente. “Vou ser o chefe da equipe. Nossa missão deve ser de seis meses, mas pode ser prorrogada por mais seis meses. Pode ser que o Brasil envie até outro contingente. Trata-se de uma missão inédita da ONU”, garantiu.

Já o Capitão-Tenente Fuzileiro Naval Raphael Baptista Mattos dos Anjos tem experiência em guerra na selva por ter servido durante quatro anos em Manaus. Ele também participou da Operação Acolhida, em Roraima, e foi escalado para Operações de Garantia da Lei e da Ordem, no Rio de Janeiro. Por isso, sente-se preparado para enfrentar a missão no Congo. “Vamos treinar a Brigada de Intervenção para combater os grupos armados e melhor proteger a população”, explicou.

O militar da Marinha do Brasil ressaltou que a MONUSCO será importante para o progresso das Forças Armadas brasileiras. “É uma oportunidade única de fazer intercâmbio com outras Forças Armadas. Conhecer outras culturas e ambientes de selva que a gente só vê na televisão”, destacou o militar que serve no Batalhão Tonelero, uma das organizações de tropas especiais da Força Naval. 

Primeira missão da ONU

O Primeiro-Tenente Aramys Gonzaga Santos, da Força Aérea Brasileira, não vê a hora de participar da sua primeira missão de paz da ONU. “Espero que possa contribuir com a ONU. Acho que vou mais aprender do que ensinar alguma coisa. Sempre fui voluntário para esse tipo de trabalho. Tomara que seja só a primeira de outras missões”, disse.

O Tenente Aramys serve atualmente na Academia da Força Aérea (AFA), em Pirassununga-SP, onde se formou em 2012. Após intensa preparação, sente que está próximo de realizar o sonho de representar o Brasil no exterior. “Minha esposa é sargento da FAB. Então, compreende perfeitamente o meu trabalho. Minha mãe está receosa, mas também apoiou a minha decisão”, contou o militar da Aeronáutica.

O Comandante da Aeronáutica, Tenente-Brigadeiro do Ar Antonio Carlos Moretti Bermudez, participou, na manhã desta terça-feira (18/06), da solenidade de abertura da 59ª Conferência dos Comandantes das Forças Aéreas das Américas (CONJEFAMER), que ocorre até sexta-feira (21) na cidade de San Salvador, em El Salvador.

O evento reúne representantes de 21 Forças Aéreas, a Junta Interamericana de Defesa (JID) e a Academia Interamericana de Forças Aéreas (IAAFA).

O objetivo é ratificar o bom relacionamento entres as Forças Aéreas do continente americano, bem como fortalecer a cooperação militar entre os países e promover a troca de experiências. Nesse sentido, foi planejado o encontro entre o Comandante da Aeronáutica e o Chefe do Estado-Maior da Força Aérea dos Estados Unidos, General David L. Goldfein, ocorrido após a abertura da Conferência.

O evento prevê, ainda, discussão sobre operações aéreas em apoio a nações que sofreram com desastres naturais, como terremotos, enchentes, incêndios de grandes proporções, erupções vulcânicas e tsunamis.

Nesta terça-feira, foram repassados os eventos relativos ao ciclo 2018-2019 do Sistema de Cooperação entre as Forças Aéreas Americanas (SICOFAA), definido o Plano Diretor para 2019-2023 e aprovadas as modificações no Manual de Operações Aéreas Combinadas para a Ajuda Humanitária.

A CONJEFAMER ocorre todos os anos, no mês de junho, em um dos países membros do Sistema. Ano passado foi realizada no Panamá e a próxima edição acontecerá em Roatán, Honduras, no período de 15 a 19 de junho.

O SICOFAA visa promover a interoperabilidade das Forças Aéreas em Operações Combinadas, por meio da definição de doutrinas e procedimentos que são treinados em Exercícios Operacionais, para que sejam aplicados em casos reais de calamidades ocorridas em algum dos países membros, a exemplo dos incêndios ocorridos no Chile, das enchentes que aconteceram no Peru e das erupções vulcânicas que acometeram a Guatemala. Nessas situações, o tempo de resposta, a disponibilidade de meios e a padronização de doutrinas empregadas são essenciais para mitigar os danos materiais e humanos.

O sistema abrange 21 países com direito a voto e quatro convidados, totalizando 25 países do continente americano, e tem como finalidade fortalecer as relações institucionais entre as Forças Aéreas, para uma cooperação profissional e operacional.

O Gripen brasileiro passou por mais uma fase de seu desenvolvimento: foi energizado pela primeira vez! O Coronel Renato Leal Leite, chefe do Grupo de Acompanhamento e Controle na Saab da FAB, conta o que isso representa.

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Escola de Especialistas de Aeronáutica (EEAR), formou nesta quarta-feira (19), 141 novos sargentos, sendo 121 da Especialidade de Controle de Tráfego Aéreo entre eles, (60 mulheres) e 20 da Especialidade de Guarda e Segurança, destinados as mais diversas organizações da FAB em todo país.

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