O trabalho colaborativo entre a Associação Brasileira das Empresas Aéreas (ABEAR), a Associação Internacional de Transporte Aéreo (IATA) e o Departamento de Controle do Espaço Aéreo (DECEA) para o aperfeiçoamento e otimização de rotas aéreas permitiu a redução de emissão de 90 milhões de kg de gás carbônico, do início de 2020 até o primeiro trimestre de 2023. De acordo com a Fundação SOS Mata Atlântica, esse total equivale à absorção de CO2 realizada por 551.673 árvores da Mata Atlântica, já que cada árvore desse bioma absorve 163,14 kg de CO2 durante seus primeiros 20 anos.

A chave para o sucesso são as rotas otimizadas. Na prática, o trabalho colaborativo propiciou a criação de 300 rotas alternativas otimizadas para que as aeronaves pudessem voar trajetórias mais diretas entre os aeroportos de origem e destino. A partir de 5 de outubro, com a implantação do Projeto Eficiência, do total das 300 rotas alternativas, 75 passarão a ser rotas permanentes. Ao todo, foi possível uma economia de 740 mil km, o que seria suficiente para percorrer 169 vezes a distância entre os extremos Norte brasileiro (Monte Caburaí) e Sul (Arroio Chuí), cuja distância é de 4.378,41 Km.

“O trabalho colaborativo entre a ABEAR e o DECEA, por meio do Projeto Eficiência de Rotas, tem sido fundamental para mostrar o que de fato as companhias aéreas e autoridades aeronáuticas têm feito para contribuir com a descarbonização da aviação comercial. Iniciativas como essa comprovam o potencial que o país tem para ser protagonista nas discussões sobre redução de emissões e desenvolvimento de combustíveis sustentáveis para a aviação”, disse a presidente da ABEAR, Jurema Monteiro.

Um exemplo de rota otimizada é a que parte do Aeroporto Internacional de Recife (PE) para o Aeroporto Internacional de Guarulhos (SP), com redução de aproximadamente 26 Km e economia de 4 minutos entre os dois trechos. A rota entre os aeroportos de Fortaleza (CE) e Recife, por sua vez, teve diminuição de quase 30 Km e redução de tempo de voo de 5 minutos entre as duas localidades.

“Além de promover a gestão do tráfego aéreo mais sustentável através das rotas fixas mais diretas, o Projeto Eficiência de Rotas proporciona uma carga de trabalho mais igualitária nos centros de controle de tráfego. Os procedimentos de navegação aérea com perfis de voo mais eficientes e uma nova estrutura de espaços aéreos e de setorização são fundamentais para a implementação desse novo cenário operacional”, afirma o chefe do Subdepartamento de Operações do DECEA, Brigadeiro do Ar André Gustavo Fernandes Peçanha.

Economia

O aprimoramento de rotas aéreas nesse período permitiu, ainda, a economia de 62.164.200 kg de querosene de aviação (QAV), o que corresponde a 37.675 voos na ponte aérea entre os aeroportos de Congonhas e Santos Dumont, cujo consumo de combustível é de 1.650 kg de QAV. Essa redução seria suficiente para encher os tanques de 2.389 aviões da BOEING, modelo 737-800, ou 3.108 aeronaves da Airbus, da família A320.

Para Dany Oliveira, Diretor da IATA para o Brasil, a descarbonização da indústria de aviação é o maior desafio do setor. “Para sermos bem-sucedidos precisamos do esforço conjunto de nosso setor fortemente apoiado pelos governos. A colaboração entre a IATA, ABEAR e o DECEA, por meio do Projeto Eficiência de Rotas, é exemplar no caminho rumo à descarbonização da aviação comercial. Essas iniciativas ressaltam o potencial do Brasil como protagonista nas discussões sobre sustentabilidade e desenvolvimento de combustíveis de aviação sustentáveis – os SAFs. Juntos vamos superar os desafios da transição energética”, disse.

Em um momento de adversidade sem precedentes, mais de 790 militares da Marinha do Brasil, Exército Brasileiro e Força Aérea Brasileira uniram forças para prestar auxílio aos municípios do Rio Grande do Sul atingidos por enchentes devastadoras. A região do Vale do Taquari, bem como a região Sul e a fronteira Oeste do estado, foram severamente afetadas pelas chuvas intensas que provocaram cheias dos rios e deixaram muitas pessoas desabrigadas. Em meio a essa crise, a operação conjunta das Forças Armadas se tornou um farol de esperança, estendendo sua ajuda a todos os necessitados.

Missão Humanitária: Resgate e Assistência

Desde a tarde de terça-feira, 5 de setembro, a Força Aérea Brasileira iniciou uma operação de resgate sem precedentes, salvando mais de 30 pessoas que se encontravam isoladas devido às inundações. Utilizando o helicóptero H-60L Black Hawk, do Quinto Esquadrão do Oitavo Grupo de Aviação (5°/8° GAV) – Esquadrão Pantera, a equipe de resgate trabalhou incansavelmente, dia e noite, para garantir a segurança de todos. O Tenente Aviador Josué Marcos Coelho Gonçalves, um dos pilotos da aeronave, expressou a honra e o compromisso de participar desses resgates, mesmo diante de cenários desafiadores e emocionalmente carregados.

Apoio Logístico: Transporte de Materiais e Suprimentos

Além das operações de resgate, a Força Aérea Brasileira também desempenhou um papel crucial no transporte de materiais e suprimentos essenciais. Na noite de sábado, 9 de setembro, um avião KC-390 Millennium da FAB transportou materiais para a montagem de um Hospital de Campanha (HCAMP) da cidade do Rio de Janeiro até a Base Aérea de Canoas (BACO). De lá, o Exército Brasileiro assumiu a responsabilidade de transportar os materiais para a cidade de Roca Sales, onde seriam utilizados para prestar atendimento às vítimas das enchentes. Além disso, a FAB também facilitou o transporte de itens de primeira necessidade, como água potável, cestas básicas, kits de higiene e materiais de limpeza, para comunidades isoladas, totalizando cerca de 4 toneladas de suprimentos.

Um Legado de Ajuda Humanitária

A Força Aérea Brasileira tem um longo histórico de participação em operações de ajuda humanitária, sempre pronta para defender, controlar e integrar o território brasileiro. Em várias ocasiões, a FAB esteve na linha de frente, prestando auxílio em situações de enchentes em diversas regiões do Brasil. Seja resgatando mais de 1.800 pessoas durante as enchentes em Santa Catarina em 2008, ou prestando apoio às cidades afetadas pelas chuvas na Bahia em 2021, a FAB continua a ser um pilar de força e solidariedade, demonstrando que, mesmo nos momentos mais difíceis, a união e a colaboração podem prevalecer, trazendo esperança e alívio para aqueles em necessidade.

Estão abertas as inscrições para participação na 25ª Edição do Simpósio de Aplicações Operacionais em Áreas de Defesa – XXV SIGE. O evento, que é promovido pelo Instituto Tecnológico de Aeronáutica (ITA) e será realizado no Campus do Departamento de Ciência e Tecnologia Aeroespacial (DCTA), em São José dos Campos (SP), ocorrerá entre os dias 26 e 28/09 em formato híbrido, ou seja, de maneira presencial e à distância.

O SIGE tem como objetivo criar um ambiente de troca de experiências entre os setores acadêmicos, industriais e operacionais das Forças Armadas, em temas de ensino, pesquisa e desenvolvimento em áreas de Defesa. Inserido na Pós-Graduação do ITA, o Simpósio é organizado pela Comissão de Coordenação do Programa de Pós-Graduação em Aplicações Operacionais (PPGAO) e conta com a participação voluntária dos alunos de mestrado e doutorado do Programa.

O corpo de revisores dos artigos submetidos é constituído por integrantes da comunidade científica nacional e internacional, além do setor operacional das Forças Armadas e da indústria, com notório saber na área de Defesa.

Ao longo do evento, serão realizadas palestras plenárias presenciais com personalidades do governo, da academia e da indústria. Para possibilitar o acesso de participantes remotos, as atividades serão também transmitidas pela internet.

Ainda serão apresentadas diversas sessões técnicas com temas voltados à aplicação operacional nas áreas de:  Análise Operacional; Engenharia Logística; Comando e Controle; Defesa Cibernética; Guerra Eletrônica; Sensoriamento Remoto; Sistemas de Armas; Defesa Química, Biológica, Radiológica e Nuclear (DQBRN); Aplicações Espaciais; Bioengenharia e Tecnologias Quânticas. 

Este ano, em parceria com o Comando de Preparo (COMPREP) e com o Comando de Defesa Cibernética (COMDCiber), serão realizados, simultaneamente, o IV Workshop de Inteligência, Vigilância e Reconhecimento (IVR), o I Encontro de Tecnologias Quânticas para Defesa e a 2ª Semana de Aplicações Operacionais ao Preparo e Emprego.

Os interessados podem se inscrever gratuitamente no site www.sige.ita.br ou durante o evento.  

Aquidauana (MS)- No período 14 de agosto a 1º de setembro de 2023, o 9° Batalhão de Engenharia de Combate (9º BE Cmb) prestou apoio logístico à Força Aérea Brasileira (FAB) durante o Exercício Conjunto TÁPIO/2023.

O batalhão serviu como base de apoio para o 1º Esquadrão do 1º Grupo de Comunicações e Controle (1º/1º GCC), que instalou equipamentos e atuou em diversas frequências de comunicação VHF e UHF, a fim de expandir o alcance das comunicações aéreas. A antena do SISFRON, que fica no Morro do Paxixi, foi usada como base de comunicação.

Em sua sexta edição, o Exercício Conjunto TÁPIO/2023 é o maior treinamento de guerra irregular da América Latina, contando com atividades que buscam adestrar os militares para situações de guerra irregular. Participaram do exercício representantes da Marinha do Brasil, do Exército Brasileiro e da FAB, além de militares da Guarda Aérea Nacional de Nova Iorque (New York Air National Guard).