Em uma rampa em formato de "u", altitude e gravidade parecem ser apenas detalhes para quem está voando. Ainda mais quando dois dos melhores atletas do planeta entram em ação: Augusto Akio, o Japinha, e Raicca Ventura. O medalhista olímpico também é campeão mundial no skate park e vice no vertical, justamente a modalidade que vai ser disputada neste fim de semana no Vert Battle, em Natal. Na capital do Rio Grande do Norte, outra favorita ao título é Raicca, campeã mundial e finalista olímpica de skate park. O sportv2 transmite a semifinal masculina e a final feminina neste sábado, a partir das 16h. A decisão entre os homens, neste domingo, a partir das 10h, será no Esporte Espetacular.

- No halfpipe, as manobras que mais chamam atenção são os aéreos, principalmente aqueles que o skatista faz uns giros no ar, rotações – explica Japinha, medalhista de bronze nas Olimpíadas de Paris no skate park.

E Natal é um lugar que tem tudo a ver com decolagem e lançamento. Então, a convite do ge, Raicca e Japinha, antes do campeonato que define o campeão brasileiro de skate vertical, eles foram conhecer o Centro de Lançamento da Barreira do Inferno, a primeira base aérea de foguetes da América do Sul, criada em 1965.

- Até onde eu sei, esse é o primeiro torneio (de skate vertical) sendo feito aqui em Natal, então eu acho que combina bastante, porque o primeiro lançamento feito no Brasil foi aqui também. Eu diria que é um local privilegiado para qualquer tipo de lançamento, seja dos foguetes ou dos skatistas. Tem muita semelhança nos nossos lançamentos e no que vocês fazem – diz o tenente coronel Vieira.

- Por mais que o objetivo é ir o mais rápido possível, ser o mais radical, a gente já decola pensando na velocidade – completa Japinha.

Além do lançamento de foguetes, o local serve para pesquisas científicas, monitoramento de satélites, entre outras atividades. E é privilegiado por causa da proximidade com a Linha do Equador, o que facilita os voos.

- Eu achei muito legal conhecer sobre os foguetes e ver o quão similar é, porque é muito parecido mesmo. O jeito que voa é igual ao que a gente voa, achei muito interessante o passeio – diz Raicca.

Inspiração na busca pelo título do maio campeonato de skate vertical do Brasil, da plataforma de lançamento no esporte, os foguetes sobre rodinhas estarão prontos para decolar em Natal.

- Tenho certeza de que a gente vai voar, não tão alto quanto o foguete, mas a gente vai voar – finaliza Raicca.

As comunidades indígenas dos municípios de Marechal Thaumaturgo e Jordão continuam isoladas por causa da seca dos rios da região. Para tentar amenizar a situação, o Distrito Sanitário Especial Indígena (Dsei), junto ao Ministério da Saúde e a Força Aérea Brasileira (FAB) estão, desde o dia 24 de outubro, levando doações para esses locais.

Em uma aeronave de grande porte, a Dsei vai junto com uma equipe médica, de enfermagem e dentistas até as comunidades para atender os indígenas dos municípios do interior do Acre. De acordo com Isaac Piyãko, coordenador do Distrito Sanitário Especial Indígena Alto Rio Juruá, os alimentos que estão sendo levados, foram doados pela Fundação Nacional dos Povos Indígenas (Funai).

"A Funai nos cedeu essas cestas básicas, estamos aproveitando que chegaram e levando junto com a equipe para esses territórios. A água também a gente conseguiu doação e conseguiram enviar para a gente e nós estamos levando também para os territórios de difícil acesso e aqueles territórios que ainda continua a seca prolongada", afirmou.

Piyãko comentou que a ida às comunidades indígenas deve continuar pelos próximos dias, que ainda necessita de algumas viagens pela região. O coordenador ainda acrescentou que o Dsei irá começar atender também os indígenas de Tarauacá e parte do Envira, também por conta da seca. "Todos os lugares estão complicados por causa da seca prolongada. Deixamos de entrar em alguns territórios com as nossas equipes médicas, de enfermagem e dentistas e aí nós estamos só agora colocando essas equipes nos territórios para fazer os atendimentos", declarou ele.

Seca - Em agosto desse ano, a seca do Rio Juruá fez com que os moradores de Marechal Thaumaturgo, distante 558 km de Rio Branco, sofressem com a falta de produtos alimentícios e racionamento de gasolina. Com isso, o combustível chegou a custar R$ 10,50.

A prefeitura da cidade afirmou que a seca no manancial estava dificultando a chegada de barcos que transportam os produtos. De acordo com a prefeitura, produtos de gênero alimentício, principalmente verduras, estavam em falta no local.

No Jordão, no início de outubro, a seca extrema deixou as distribuidoras de gás do município sem o produto, o que fez com que os moradores da comunidade chegassem a pagar até R$ 250 por cada botijão de 13kg. O Rio Tarauacá, principal rota de acesso até a cidade, estava com o nível muito baixo, dificultando a navegação e prejudicando o transporte de mercadorias.

Neste domingo, 3 de novembro, a Força Aérea Brasileira (FAB) dá início ao Cruzex 2024, o mais importante exercício aéreo multinacional da América Latina. O evento, que segue até 15 de novembro, será sediado na Base Aérea de Natal (BANT), localizada em Parnamirim – região Metropolitana, e contará com a participação de aproximadamente 100 aeronaves e mais de 3.000 militares de diversas nacionalidades.

Esta edição destaca-se pela presença de 16 países, incluindo Argentina, Chile, Colômbia, Estados Unidos, Paraguai, Peru e Portugal, que enviarão seus esquadrões para operações conjuntas. Outros países, como África do Sul, Alemanha, Canadá, Equador, França, Itália, Suécia e Uruguai, também estarão presentes como observadores, contribuindo para um intercâmbio de práticas e estratégias.

O Exercício Cruzex 2024 visa aprimorar a cooperação entre forças aéreas, promovendo treinamentos em cenários de combate simulados e operações combinadas. “Essa troca de experiências e o desenvolvimento de capacidades conjuntas são fundamentais para fortalecer nossa atuação em diferentes cenários“, afirmou a organização do evento. As nações participantes executarão tarefas aéreas, cibernéticas e espaciais, elevando o nível do treinamento em aspectos técnicos e operacionais.

Estrutura e logística da operação

A complexa logística do Cruzex 2024 envolve a coordenação de 140 voos, necessários para transportar equipamentos e pessoal, além de um rigoroso planejamento entre as forças envolvidas. Para o Tenente-Coronel Bruno Américo Pereira, comandante do 1º Grupo de Tropa e Transporte (1º GTT) – conhecido como Esquadrão Zeus –, a preparação é essencial para o sucesso das operações:

“O Esquadrão Zeus iniciou os preparativos da CRUZEX antecipadamente, mobilizando equipamentos e, nesta fase final de preparação, reunindo o pessoal envolvido. Durante o exercício, o esquadrão será treinado em reabastecimento em voo, reabastecimento aéreo, assalto aerotransportado, infiltração e exfiltração”, explicou o oficial, destacando ainda a importância das aeronaves KC-390 Millennium no cumprimento das missões. Entre as atividades planejadas estão reabastecimento em voo, autodefesa aérea e liderança de pacotes de transporte aéreo.

Dentre as aeronaves mobilizadas pela FAB estão os caças F39 Gripen, F-5EM, A-1, A-29B, o transporte KC-390 Millennium, C-105/SC-105 Amazonas, e helicóptero H-36 Caracal. A Marinha do Brasil também marca presença com o A4. Participam ainda caças e aviões de transporte de outros países, como o IA-63 Pampa e KC-130H da Argentina; KC-135 e F-16 do Chile; KC-767 da Colômbia; F-15 e KC-46 dos Estados Unidos; AT-27 e C-212 do Paraguai; KT-1P e KC-130 do Peru; e KC-390 de Portugal. Este alinhamento multinacional reflete o caráter colaborativo e de alta interoperabilidade da Cruzex.

Visitação pública e agendamento

Para aproximar o público do evento, a FAB abrirá a Base Aérea de Natal para visitação entre os dias 5 e 15 de novembro. Em horários divididos ao longo do dia, os visitantes poderão ver de perto modelos de aeronaves de alta tecnologia, como o SAAB JAS-39E Gripen NG da FAB, o F-16 Fighting Falcon do Chile, o KC-767 da Colômbia e o KC-390 de Portugal. Entre os destaques está o icônico F-15 Eagle dos Estados Unidos, uma das mais renomadas aeronaves de combate.

As visitas ocorrerão em quatro horários diários, com duração de 1 hora e 20 minutos para cada grupo:

• Manhã I: 10h10 às 11h30
• Manhã II: 11h40 às 13h00
• Tarde I: 13h10 às 14h30
• Tarde II: 14h40 às 16h00

A Força Aérea Brasileira (FAB) está em plena mobilização para o Exercício Multinacional Cruzeiro do Sul (CRUZEX) 2024, que ocorrerá de 3 a 15 de novembro na Base Aérea de Natal (BANT), no Rio Grande do Norte.

Organizado pelo Comando de Preparo (COMPREP), a CRUZEX visa fortalecer a interoperabilidade entre as Forças Armadas brasileiras e parceiros internacionais, aprimorando táticas conjuntas e capacidades operacionais em ambientes de guerra simulada.

Reconhecido como o exercício militar mais expressivo da América Latina, a 8ª edição reunirá 16 países, mais de 3 mil militares e cerca de 100 aeronaves, entre brasileiras e estrangeiras. Para as atividades aéreas, participam esquadrões de voo do Brasil, Argentina, Chile, Colômbia, Estados Unidos, Paraguai, Peru e Portugal.

Já para a execução das tarefas espaciais e cibernéticas, atuarão Chile, Colômbia, Estados Unidos, Paraguai e Peru. Além desses, a África do Sul, Alemanha, Canadá, Equador, França, Itália, Suécia e Uruguai enviarão militares observadores, enriquecendo o intercâmbio de experiências e fortalecendo a cooperação internacional.

Para a realização do treinamento, a FAB mobilizará uma vasta gama de recursos, incluindo caças F-39 Gripen, aeronaves multimissão KC-390 Millennium e controle aéreo E-99. Essas aeronaves realizarão missões de alerta, escolta, ataque, reconhecimento e apoio logístico. Além disso, unidades especializadas, como o Centro de Defesa Cibernética (CDCAER) e o Comando de Operações Aeroespaciais (COMAE), contribuirão com capacidades avançadas de defesa antiaérea e cibernética, fortalecendo a eficácia do exercício.

A logística da mobilização é complexa: até o fim do exercício serão 140 voos para deslocamentos de pessoal e material. Para garantir o sucesso da CRUZEX 2024, as unidades participantes enviam relatórios de situação e coordenam o transporte de equipamentos e pessoal.

O comandante do Primeiro Grupo de Transporte de Tropa (1º GTT) – Esquadrão Zeus -, Tenente-Coronel Aviador Bruno Américo Pereira, ressalta a importância da preparação antecipada. “O Esquadrão Zeus iniciou cedo sua preparação para a CRUZEX, mobilizando equipamentos e, nessa fase final de preparação, concentrando os militares envolvidos. Além da mobilização, no exercício, o Esquadrão será treinado em ações de reabastecimento em voo, ressuprimento aéreo, assalto aeroterrestre, infiltração e exfiltração. O treinamento inclui liderança de missões como Airlift Package Leader e autodefesa contra ameaças, usando sistemas embarcados da aeronave KC-390 Millennium”, destaca.

CRUZEX 2024: grande movimentação de aeronaves militares estrangeiras chegando em Natal. Como esperado, este final de semana marca uma forte movimentação de aeronaves militares estrangeiras chegando na Base Aérea de Natal (RN). Eles participarão da CRUZEX 2024, o maior exercício aéreo multinacional organizado pela Força Aérea Brasileira (FAB) que se inicia efetivamente na próxima segunda-feira (04).

A primeira aeronave estrangeira a pousar na Base Aérea de Natal, localizada no município de Parnamirim, foi o KC-767 “Júpiter” da Força Aérea Colombiana (FAC). A aeronave de transporte e reabastecimento em voo, matrícula 1202, pousou na quinta-feira (31/10) procedente de Bogotá.

Na sexta feira (01), chegou ao nordeste brasileiro um dos estreantes na CRUZEX, o KC-390 Millennium da Força Aérea Portuguesa (FAP). A aeronave enviada foi a 26902, uma das duas deste modelo operada pela Esquadra 506 “Rinocerontes” da FAP.

Neste sábado (02) são esperadas em Natal a Força Aérea Paraguaia (FAP) com um bimotor CASA 212 (matrícula 2035), e três AT-27 Tucanos; a Força Aérea Argentina (FAA) com um C-130H Hércules (matrícula TC-70) e quatro jatos de ataque IA-63 Pampa III; a Força Aérea Peruana (FAP) é esperada com um KC-130H Hércules (393) e cinco caças turboélices leves KT-1P (433, 436, 437, 442 e 447).

A Força Aérea Chilena (FACH) vai participar com um KC-135 Stratotanker (matrícula 982) e cinco caças F-16A/B Figtning Falcon (852, 853, 856, 857, 859). O grupo pousou na tarde de hoje com indicativo de chamada “Chile Air Force 982”. Na logística, os chilenos também usaram um dos seus Boeing 737 que pousou em Parnamirim na sexta-feira.

Também chegaram à Natal hoje, seis caças F-15C Eagle da 159ª Ala de Caça da Caça (159th FW) “The Bayou Militia“ da Guarda Aérea Nacional da USAF de Louisiana. As matrículas dos F-15C são: 81-0036, 82-0010, 82-0017, 83-0024, 85-0102 e 86-0174. É a primeira visita deste modelo de aeronave de combate ao Brasil. No voo de translado eles foram apoiados por um KC-46A Pegasus (21-46096) e dois KC-135R Stratotanker (60-0313 e 60-0366), mas todos retornaram aos EUA ainda em rota. Um avião multimissão KC-46A Pegasus também é esperado em Natal. Na logística para transporte de equipamentos e militares, os americanos enviaram na sexta-feira (01) o C-17A Globemaster III (01-0192), que deixou o Brasil hoje.

Já estão em Natal há alguns dias, a maioria das aeronaves da FAB que participarão da CRUZEX: 1º GDA – Esquadrão Jaguar (F-39E Gripen); 1º GavCa – Esquadrão Jambock (F-5M); 1º/14º GAV – Esquadrão Pampa (F-5M); 2º/6º GAV – Esquadrão Guardião (E-99M); 1º/10º GAV – Esquadrão Poker (A-1M); 3º/10º GAV – Esquadrão Centauro (A-1M); 1º/3º GAV Esquadrão Escorpião (A-29); 2º/3º GAV Esquadrão Grifo (A-29); 3º/3º GAV Esquadrão Grifo (A-29); 1º/1º GT – Esquadrão Gordo (KC-390); 1º GTT – Esquadrão Zeus (KC-390); e 1º/8º GAV- Esquadrão Falcão (H-36 Caracal).

Os representantes do Comando de Aviação da Marinha do Brasil também já chegaram em Parnamirim com dois jatos de ataque AF-1 Skyhawk do “Esquadrão Falcão”.

O Cruzeiro do Sul Exercise (CRUZEX) é um Exercício Operacional multinacional promovido pela FAB desde 2002, que visa ao treinamento conjunto de cenários de conflito, promovendo trocas de experiências entre as nações-amigas participantes. Nesta edição que ocorrerá entre os dias 03 e 15/11, o Exercício será realizado na Base Aérea de Natal (RN) e reunirá mais de dez países, incluindo o Brasil, e cerca de 100 aeronaves militares.

Durante o Grande Prêmio de São Paulo de Fórmula 1, o DECEA, por meio do Centro Regional de Controle do Espaço Aéreo Sudeste (CRCEA-SE), executa a “Operação Lagos” para garantir a segurança aérea no entorno de Interlagos. Com uma equipe especializada, o CRCEA-SE coordena operações aéreas e de drones, assegurando uma movimentação fluida e segura de aeronaves na região.

Estrutura e Operação da Segurança Aérea no GP de Interlagos - Para garantir uma operação aérea segura e eficiente durante o GP de São Paulo, o CRCEA-SE montou uma torre de controle suspensa e uma sala de apoio no autódromo, permitindo uma visão estratégica de todas as operações aéreas. A estrutura inclui células especializadas em controle de tráfego aéreo, monitoramento de drones e suporte a emergências médicas, facilitando a comunicação e a agilidade no atendimento a qualquer eventualidade. Com uma equipe de 84 militares altamente capacitados em controle aéreo, meteorologia e telecomunicações, o CRCEA-SE assegura que tanto aeronaves tripuladas quanto drones operem de forma coordenada, sem comprometer a segurança dos participantes e do público.

Essas instalações foram fundamentais para atender à complexidade do evento e reforçam o compromisso do DECEA em manter padrões elevados de segurança e fluidez nas operações aéreas. A presença do CRCEA-SE no autódromo permite uma resposta rápida e integrada em situações de emergência, otimizando o trabalho das equipes de resgate e das aeronaves.

A Implementação da Célula Drones e a Coordenação com o Aeroporto de Congonhas - Uma das novidades da Operação Lagos deste ano foi a criação da Célula Drones, responsável por coordenar o uso de aeronaves não tripuladas das forças de segurança pública junto ao tráfego aéreo convencional. Com o crescimento do uso de drones em eventos de grande porte, essa célula assegura que as operações de drones se integrem com segurança às demais atividades aéreas, contribuindo para uma experiência segura no GP de São Paulo.

Além disso, a proximidade de Interlagos com o Aeroporto de Congonhas exigiu a criação de uma Área de Tráfego Controlado exclusiva para o evento, a ATZ Lagos, reduzindo riscos de conflito entre os voos da Fórmula 1 e os do aeroporto. A integração entre o CRCEA-SE e a Torre de Controle de Congonhas é essencial para gerenciar o fluxo de helicópteros, drones e outras aeronaves no entorno do autódromo, permitindo que as operações transcorressem sem interferências.

Impacto da Operação Lagos na Mobilidade e na Experiência do Público - Para este ano, a Operação Lagos incluiu ajustes para atender à FANZONE, uma área de entretenimento criada para os espectadores do GP. Com o aumento do público e as novas demandas logísticas, o CRCEA-SE organizou a operação de tráfego aéreo de forma a manter a segurança e fluidez, utilizando uma única rampa de aproximação para pousos de aeronaves tripuladas. Essa organização facilita o trânsito seguro de autoridades e visitantes que utilizam helicópteros e evita interrupções no tráfego aéreo.

A atuação do CRCEA-SE contribui diretamente para uma experiência positiva do público e para a mobilidade na região de Interlagos, coordenando a circulação segura de aeronaves e protegendo o espaço aéreo para que o GP de São Paulo seja um evento seguro, eficiente e de alta qualidade para os visitantes. O sucesso da Operação Lagos reforça o compromisso do Brasil com a segurança e a excelência operacional em grandes eventos internacionais.

Acontece neste domingo (3) na Base Aérea de Natal em Parnamirim/RN a 9ª edição do Exercício Cruzeiro do Sul (CRUZEX), organizado pela Força Aérea Brasileira (FAB), o evento militar vai até o dia 15 de novembro. O Maior exercício militar da América Latina, o CRUZEX conta com a presença de várias forças aéreas e reunirá cerca de 100 aeronaves.

A USAF, inclusive, terá uma estreia no Brasil, o caça Boeing F-15C Eagle, um dos mais respeitados jatos de combate do mundo. Um destacamento da 159ª Ala de Caças, da Guarda Aérea Nacional baseado em Louisiana. Com ele também são esperados um KC-135 e um KC-46A, ambos de reabastecimento aéreo. Os aviões devem pousar no Brasil durante o final de semana.