O Sistema Aéreo Remotamente Pilotado (SARP) da Força Aérea Brasileira (FAB) tem auxiliado e otimizado os trabalhos de reconhecimento de áreas de desmatamento na Amazônia Legal na Operação Samaúma. Operado pelo Esquadrão Hórus (1º/12° GAV), o Sistema tem capacidade de identificar e fotografar, com tecnologia termal e em tempo real, imagens aéreas com possíveis delitos, contribuindo com os órgãos fiscalizadores no mapeamento das ações de combate.

Com autonomia de até 30 horas, a Aeronave Remotamente Pilotada (ARP) pode sobrevoar até mil quilômetros sobre as áreas de interesse, a partir do Campo de Provas Brigadeiro Velloso (CPBV), localizado na Serra do Cachimbo, em Novo Progresso (PA), onde ocorrem as decolagens.

Após 80 quilômetros voados, o Comando de Operações Aeroespaciais (COMAE), em Brasília (DF), assume o controle e a coordenação tática de forma remota. Da capital federal, os dados captados são analisados, dando suporte aos Comandos Conjuntos e às agências reguladoras e de fiscalização.

O Diretor do Campo de Provas Brigadeiro Velloso, Tenente-Coronel Aviador Leonardo dos Passos de Araújo, explica que a unidade militar está, basicamente, no meio dos quatro estados que abrangem a Operação Samaúma: Pará, Mato Grosso, Rondônia e Amazonas. “A aeronave pode se deslocar para qualquer ponto destes estados. Ou seja, está, estrategicamente, muito bem posicionada, dando apoio na região norte do Brasil”, completa.

O SARP registra e transmite as informações a partir de uma plataforma satelital. Para o Chefe da Seção de Operações do Esquadrão Hórus, Major Aviador Vinícius Marques da Rosa, o grande ganho do Sistema é a celeridade. “A imagem em tempo real fornece ao decisor a informação que ele precisa para mover todos os demais meios, gerando economia e eficiência muito maior na ação futura”, explica.

O Comandante de Operações Aeroespaciais e Comandante de Preparo do COMAE, Tenente-Brigadeiro do Ar Sergio Roberto de Almeida, explica como é a contribuição da FAB na Operação.

“Nós temos oficiais de ligação e representantes nos órgãos que solicitam as imagens. Eles determinam a área de interesse e, a partir daí, nós planejamos a missão e definimos qual o sensor mais adequado para executá-la. Ou seja, identificamos qual a melhor solução para aquele caso e enviamos a plataforma – a aeronave, o satélite ou a ARP – para fazer o levantamento dos dados. Nós processamos a imagem e informamos imediatamente para quem fez a solicitação”, conta.

Operação Samaúma

A Operação Samaúma, de Garantia da Lei e da Ordem (GLO) ambiental, ocorre em terras indígenas, em unidades federais de conservação ambiental, em áreas de propriedade ou sob posse da União e mediante requerimento estadual.

Ela surgiu da necessidade de intervir em 26 municípios dos estados do Amazonas, Mato Grosso, Pará e Rondônia, nos quais foram detectados indícios de ilícitos ambientais, mapeados pelo Grupo Gestor do Conselho Nacional da Amazônia Legal (CNAL). Todas as atividades ocorrem em conjunto com órgãos e agências de proteção ambiental e de segurança pública.

O novo caça Saab Gripen E realizou sua primeira primeira exibição em um show aéreo no Kaivari 2021, na Finlândia.

A primeira exibição de show aéreo do Gripen E demonstrou o “dump & burn”, quando o piloto alija combustível e o queima com a pós-combustão. A manobra é intencional e controlável pelo piloto.

André Brännström foi o piloto do Gripen E durante a exibição no Kaivari 2021.

No dia 6 de agosto de 2021, o CINDACTA IV promove a ampliação da prestação do Serviço de Informação de Voo para toda a FIR-AZ. Os setores ao norte da região de Manaus (AM) e Belém (PA) e a região norte de Porto Velho (RO) já se encontram operacionais desde agosto de 2020.

Dessa forma, apesar das adversidades no cenário da aviação, em função da pandemia por COVID-19, o Sistema de Controle do Espaço Aéreo Brasileiro (SISCEAB) reafirma seu compromisso em progredir na prestação do serviço seguro e eficiente para a comunidade aeronáutica.

Para o espaço aéreo não controlado (Classe G) são permitidos voos IFR (Instrument Flight Rules – Voo por Instrumentos) e VFR (Visual Flight Rules – Voo Visual), recebendo somente serviço de informação de voo, sempre que factível.

Dentre as principais informações prestadas pelo FIS, destacam-se as condições operacionais dos aeródromos e auxílios à navegação, as condições meteorológicas e as informações que contribuem para a segurança da navegação aérea.

No passado, em virtude de uma série de fatores, a prestação do FIS ficou degradada para algumas regiões e passou a ocorrer somente para as aeronaves voando sob regras IFR ou em emergência. Por essa razão, em 2019, foi iniciado o planejamento para ampliar a prestação do FIS de forma gradual e contínua, sem alterar o cenário operacional das Regiões de Informação de Voo (FIR).

Essa ampliação visa o restabelecimento do acesso de usuários do SISCEAB à provisão do FIS, notadamente àqueles voos sob as regras VFR em espaços aéreos classe G, de modo a possibilitar a esses voos os benefícios advindos da prestação de tal serviço.

Até o dia 5 de agosto de 2021, o serviço FIS era prestado nos setores 3, 4, 9, 10, 11 e 12 da FIR amazônica, porém a partir do dia 6 de agosto o serviço de informação de voo passará a ser prestado integralmente nas regiões de informação de voo de Recife (FIR-RE) e amazônica (FIR-AZ).

O Primeiro Tenente Especialista em Comunicações Arthur Fernandes Silva, gerente do projeto e membro da Seção de Planejamento de Comunicações, Navegação, Vigilância e Inspeção em Voo (DPLN2), destacou o empenho dos militares envolvidos no CINDACTA IV, cuja contribuição é essencial para o progresso do empreendimento de ampliação da prestação do serviço FIS no Brasil.

“Esse é mais um importante passo na continuidade e ampliação da prestação do serviço de informação de voo no Brasil. A prestação do serviço FIS de forma integral nas regiões de informação de voo Amazônica e de Recife é a reafirmação do compromisso do COMAER com a comunidade aeronáutica brasileira”, ressalta o chefe do SDOP do DECEA, Brigadeiro do Ar Eduardo Miguel Soares.

A Aviação de Reconhecimento realiza rastreamento minucioso de dados de inteligência e monitoramento de áreas de interesse. A aeronave R-99, operada pelo Esquadrão Guardião (2º/6º GAV) da Força Aérea Brasileira (FAB), é uma das plataformas utilizadas na Operação Samaúma, ação deflagrada pelo Ministério da Defesa.

A bordo das aeronaves, câmeras, sensores e radares são os olhos da FAB que, do alto, auxiliam na detecção de ameaças e na proteção do território brasileiro.

Esta é a primeira missão operacional após o processo de Gerenciamento de Obsolescência pelo qual a aeronave passou, que contou com o suporte logístico do Comando-Geral de Apoio (COMGAP). A aeronave R-99 recebeu um Sensor Elétrico Óptico (OIS, sigla em inglês para Optical Electrical Sensor) mais moderno, que permite um melhor desempenho. Trata-se do MX-15, que inclui um sensor infravermelho (IR) e é otimizado para desempenho de longo alcance.

De acordo com o Comandante do Esquadrão Guardião, Tenente-Coronel Aviador Santos, o sensor de última geração possibilita o reconhecimento de alvos em profundidade e em alta definição. “Os sensores anteriores limitavam o voo a baixas altitudes e com qualidade inferior de imagem. Hoje, voamos mais alto e ainda conseguimos obter imagens com qualidade muito superior, permitindo a furtividade da aeronave”, explicou.

Operação Samaúma

A FAB está atuando na Operação Samaúma, que foi deflagrada pelo Governo Federal, representado pelo Ministério da Defesa, para combater o desmatamento ilegal e os incêndios florestais nas terras indígenas e nas unidades federais de conservação ambiental, na região norte do País. A Operação é um esforço conjunto das Forças Armadas, órgãos e entidades de proteção ambiental, além de agências e instituições policiais. Na missão, a FAB é responsável por dar todo o suporte de inteligência, vigilância e reconhecimento, no fornecimento de imagens aéreas, por meio do emprego das aeronaves RQ-900, P-3 AM Orion, R-99, A-1 e H-60 Black Hawk.

O Comandante da Aeronáutica, Tenente-Brigadeiro do Ar Carlos de Almeida Baptista Junior, recebeu, nesta segunda-feira (09), a visita do Presidente do Senado Federal e do Congresso Nacional, Senador Rodrigo Pacheco. Este foi o primeiro encontro, desde que as duas autoridades assumiram o comando das Instituições, e serviu para debater acerca de diversos projetos da Força Aérea Brasileira (FAB) que necessitarão de encaminhamentos na Casa Legislativa.

O encontro contou com a presença de Oficiais-Generais do Alto-Comando. Conforme o Comandante, na oportunidade, foram apresentadas características da Força Aérea, como fatos históricos e a visão de futuro que consta na Diretriz de Comando. “Enfatizamos nossa prioridade nos Programas Estratégicos como o KC-390 Millennium, o Gripen, o Programa Espacial e a importância que demos na formulação do Projeto de Lei Orçamentária Anual (PLOA) de 2022, que estará no Congresso a partir de 31 de agosto”, explica o Oficial-General.

Na ocasião, o Comandante da Aeronáutica destacou junto ao Senador outros temas que pautarão a agenda legislativa, como a criação da lei geral do espaço, considerada imprescindível para o Brasil discutir o programa espacial, além de ratificar o acordo de ciência e tecnologia assinado com os Estados Unidos.

O Presidente do Senado demonstrou, durante o encontro, seu encantamento com a história e as ações da Força Aérea, além do desejo de conhecer outras Organizações Militares. Para tanto, o Comandante convidou o Senador a visitar os Centros Integrados de Defesa Aérea e Controle de Tráfego Aéreo (CINDACTA), distribuídos por todo País, para conhecer o trabalho de controle da Aviação civil, militar e estrangeira no Brasil e, também, o Centro de Operações Espaciais (COPE), localizado em Brasília (DF), para saber como ocorre o controle de satélites brasileiros de comunicações.

Foi realizada, no dia 5 de agosto, a cerimônia militar de transmissão do cargo de Comandante da Escola de Especialistas de Aeronáutica (EEAR), localizada em Guaratinguetá (SP). O Brigadeiro do Ar Antonio Luiz Godoy Soares Mioni Rodrigues passou o comando da EEAR ao seu irmão, o Brigadeiro do Ar Antonio Marcos Godoy Soares Mioni Rodrigues. A solenidade foi presidida pelo Secretário de Economia, Finanças e Administração da Aeronáutica, Tenente-Brigadeiro do Ar José Augusto Crepaldi Afonso.

Além do Tenente-Brigadeiro Crepaldi, também compareceram à cerimônia o Comandante do Comando-Geral do Pessoal, Tenente-Brigadeiro do Ar Ricardo Reis Tavares; o Diretor de Ensino da Aeronáutica, Major-Brigadeiro do Ar Marcos Vinicius Rezende Mrad; o Chefe do Estado-Maior do Comando-Geral do Pessoal, Major-Brigadeiro do Ar Valdir Eduardo Tuckumantel Codinhoto; o Chefe do Subdepartamento de Administração do Departamento de Ciência e Tecnologia Aeroespacial, Brigadeiro Engenheiro Eliezer de Freitas Cabral; o Comandante da Academia da Força Aérea, Brigadeiro do Ar Marcelo Gobett Cardoso, o Ex-Comandante da EEAR, Brigadeiro do Ar Jayme Ferreira Junior, além de outras autoridades civis e militares.

Essa é a primeira vez que ocorre, na Instituição de Ensino, uma passagem de comando entre irmãos, sendo que ambos são ex-alunos da Escola. O Brigadeiro Soares se formou Sargento Especialista em Controle de Tráfego Aéreo, no ano de 1986. No ano seguinte, foi a vez do Brigadeiro Mioni concluir o mesmo curso, na mesma especialidade. Décadas após se formarem na EEAR, os irmãos cruzaram novamente os portões do “Berço dos Especialistas”, como é conhecida a EEAR, para protagonizarem a passagem de comando.

Na cerimônia, o Brigadeiro Soares destacou a missão que foi estar à frente da EEAR. “Ser comandante deste Liceu de Cor Azul é sentir-se, de corpo e alma, cingido à singular missão de edificar pessoas, lapidá-las com disciplina, amor e coragem, o nosso trinômio inspirador e, assim, contribuir, de maneira inequívoca, para o porvir desta Nação”, disse.

Por sua vez, o Diretor de Ensino da Aeronáutica, Major-Brigadeiro Mrad, agradeceu ao Brigadeiro Soares pelo trabalho realizado na Organização Militar (OM). “Foi uma honra e enorme privilégio tê-lo a bordo durante esta jornada. Obrigado pela lealdade e pelo trabalho em prol do ensino da Aeronáutica. Chegado o momento da despedida, posso vislumbrar sua emoção ao deixar o convívio diário do Berço dos Especialistas, este mesmo berço que o acolheu há mais de 36 anos, quando aqui chegou para iniciar o curso de Controlador de Tráfego Aéreo”, destacou o Oficial-General.

Já o Brigadeiro Mioni ressaltou a emoção que é assumir a direção do maior complexo de ensino técnico-militar da América do Sul. “Uma oportunidade como essa não acontece duas vezes na vida de uma pessoa. Assumir o comando de uma instituição de ensino é um marco importante na carreira de um Oficial-General, ainda mais quando essa Escola simboliza o início de sua carreira militar. Essa honraria se torna mais significativa pelo fato de ter recebido o comando do meu irmão, Brigadeiro Soares, que também é um ex-aluno formado no Berço dos Especialistas. É um momento ímpar que a Força Aérea me proporciona. Eu só tenho a agradecer e corresponder à altura a confiança depositada em meu trabalho”, comentou.

Novo Comandante

O Brigadeiro Mioni é natural de Piquete (SP) e praça de 06 de fevereiro de 1986, quando ingressou na Força Aérea, na EEAR, como aluno da Turma Amarela 86, do curso de Formação de Sargentos. Possui mais de 3.300 horas de voo, sendo 2.700 horas na Aviação de Caça, e mais de oito condecorações nacionais. O Oficial-General foi promovido ao atual posto em 31 de julho de 2021.

Ainda não conferiu as principais notícias do dia sobre concursos públicos? O JC Concursos apresenta um resumo com os destaques desta segunda-feira (9) em todo o Brasil.

Aeronáutica

A Força Aérea Brasileira abriu hoje as inscrições para o concurso da Aeronáutica destinado a preencher 314 vagas para admissão ao Curso de Formação de Sargentos (CFS) no segundo semestre de 2022. Os interessados devem possuir idade entre 17 e 24 anos (até 31 de dezembro de 2022) e ensino médio. Leia mais aqui.

A Operação Samaúma foi criada após o Presidente da República autorizar, através do Decreto 10.730, de 28 de junho de 2021, o emprego das Forças Armadas na garantia da lei e da ordem terras indígenas, em unidades federais de conservação ambiental, em áreas de propriedade ou sob posse da União e, por requerimento do respectivo Governador, em outras áreas dos Estados abrangidos.
Conforme o decreto, o emprego das Forças Armadas tem como objetivo realizar ações preventivas e repressivas contra delitos ambientais, em especial o desmatamento ilegal. Na operação, para poder combater os ilícitos ambientais e contribuir para a preservação do meio ambiente, o Exército atua juntamente com a Marinha do Brasil, Força Aérea Brasileira, os órgãos de segurança pública e órgãos e agências de proteção e fiscalização ambiental.

A Operação está acontecendo nos estados do Amazonas, Mato Grosso, Pará e Rondônia e se estenderá até o dia 31 de agosto deste ano. Aqui no Pará, as tropas já estão presentes nas cidades de São Félix do Xingu, Altamira, mais precisamente em Porto Maribel, Itaituba, no distrito de Moraes Almeida, e aqui em Novo Progresso. No Estado do Pará, o Comando Conjunto Norte, por meio da 23ªBda Inf Sl, está empregando, no momento, mais de 1300 pessoas, entre militares e agentes dos órgãos ambientais.

Já aqui na região de Novo Progresso, estão presentes tropas do 53º Batalhão de Infantaria de Selva, o 53º BIS, que tem sede em ITAITUBA. Hoje, cerca de 100 militares, 1 (uma) companhia de fuzileiros, atuam na cidade e região, realizando patrulhamentos ostensivos e reconhecimentos, prevenindo a ocorrência dos ilícitos. Também estão sendo realizadas ações de fiscalização juntamente com o ICMBio e, a partir dessa semana, serão realizadas ações com o IBAMA.

Vale destacar que os agentes e os militares unem esforços para combater e prevenir os ilícitos ambientais, e assim contribuir para a preservação da nossa Amazônia. Portanto, qualquer pessoa que tiver informações que possam contribuir com a operação, podem passar essas informações diretamente nas Bases da tropa, sendo aqui na cidade de Novo Progresso nas instalações da APRONOP.