Através de uma avançada estratégia baseada em dados, o Sistema de Tecnologia da Informação (STI) da Força Aérea Brasileira (FAB) viabiliza o SIGAER – Sistema de Informações Gerenciais de Apoio à Decisão da Aeronáutica. O SIGAER sintetiza os dados de áreas como recursos humanos, orçamento e logística, além dos indicadores gerenciais, disponibilizando-os ao Estado-Maior da Aeronáutica e ao Comandante da FAB para apoio à tomada de decisão.

Nesse contexto, o Centro de Computação da Aeronáutica – Brasília (CCA-BR), integrante do STI, tem um papel fundamental no gerenciamento dos sistemas e serviços de TI sob sua responsabilidade, garantindo confiabilidade e integridade das informações.

A estratégia do STI envolve capacitação no uso da solução de análise Qlik Sense, ferramenta utilizada por mais de 1000 usuários treinados em programas de alfabetização de dados. O CCA-BR fornece cursos e assessoria contínua aos diversos setores, disseminando boas práticas de inteligência e uso de dados para apoio à tomada de decisão.

A empresa Inteligência de Negócios (IN) dá suporte a esta estratégia da FAB, apoiando a montagem da infraestrutura de Dados, Data Warehouse, DataMart e nos projetos de BI, dos painéis de apresentação bem como na administração dos cursos (data literacy).

Entre 2021 e 2022, foram promovidas cerca de 10 turmas sobre o uso de soluções Qlik, formando mais de 200 analistas de dados em todas as regiões do Brasil.

Benefícios para a FAB

Dentre os benefícios que a estratégia de dados do STI traz para a FAB, destacam-se:

– Integração de informações estratégicas e gerenciais em 263 painéis, com impacto no gerenciamento administrativo e operacional do Comando da Aeronáutica.

– Garantia da qualidade dos dados que apoiam a tomada de decisão, com atualização, correção, relevância e disponibilidade, de modo que atendam às necessidades estratégicas e gerenciais, trazendo uma visualização única e centralizada das informações.

– Aprimoramento dos meios utilizados pelos gestores, promovendo decisões mais informadas e melhor desempenho geral.

– Disseminação de conhecimento e cooperação entre áreas, evitando duplicidades.

– Coordenação de ações estratégicas voltadas à eliminação do paralelismo e sobreposição na disseminação de informações gerenciais, otimizando recursos.

Novo painel do SIPAER

Em linha com seu propósito de serviço à sociedade, o STI lançará uma nova versão do painel SIPAER até o final de 2023, ferramenta de visualização de dados sobre as ocorrências aeronáuticas da aviação civil brasileira, trazendo recursos avançados de análise visual e melhor experiência ao usuário. Nos últimos 10 anos, disponibilizado pelo CENIPA ao público, a partir da política de transparência e dados abertos, os dados são exibidos em forma de gráficos e tabelas, que podem ser dinamicamente modificados conforme filtros de pesquisas aplicados pelos próprios usuários.

O Quinto Comando Aéreo Regional (V COMAR) realizou nesta quarta-feira a passagem de comando do Major-Brigadeiro do Ar Marcelo Fornasiari Rivero para o Major-Brigadeiro do Ar Vincent Dang, que a partir de agora assume os trabalhos locais. A solenidade aconteceu na Base Aérea de Canoas (BACO) e foi presidida pelo Comandante de Preparo, Tenente-Brigadeiro do Ar Pedro Luís Farcic.

Emocionado, Rivero disse em seu discurso, ser difícil conseguir expressar tudo aquilo que realmente gostaria. “É difícil tentar dimensionar o que aqui vivi. Impossível tentar expressar em palavras a gratidão imensurável que sinto ao ver tantas pessoas que até bem pouco tempo nem conhecia, compartilhando tanto, oferecendo tanto. Não há como mensurar este sentimento somente com palavras. Eu não fiz nada mais que minha obrigação no desempenho do meu cargo. Reuni talentos, recursos e as competências do efetivo para que houvesse condições necessárias para transformar trabalho em capacidades. Tudo para cumprir nossa missão incondicionalmente.”

Segundo Rivero, que deixa Canoas para atuar como diretor de ensino da Aeronáutica em Brasília, ele não cumpriu a missão sozinho, mas a compartilhou com todos. O Comandante de Preparo, Farcic, falou sobre o profissionalismo a dedicação de ambos e do bem que fazem para a Força Aérea Brasileira. “A mudança de liderança nas organizações é um fenômeno crucial que impulsiona o progresso e a evolução. A transição de um líder para o outro não apenas traz uma perspectiva revitalizada, como também fomenta a inovação, a resiliência e adaptabilidade. Este é um momento marcante que representa não somente a mudança de liderança, mas a continuidade da tradição e da excelência nesta exemplar organização militar.”

O comandante Major-Brigadeiro do Ar Dang é natural da cidade do Rio de Janeiro, iniciou a carreira militar em 1982, sendo promovido ao posto atual em 2020. Possui todos os cursos de carreira e ainda dois MBA: em Gestão de Processos de Ciência e Tecnologia e em Política e Defesa. Antes de assumir o cargo de Comandante do V COMAR, atuou como chefe do Estado-Maior Conjunto do Comando de Operações Aeroespaciais, chefe da Assessoria Especial Militar do Ministro de Estado da Defesa; Comandante da Ala 1 (DF), foi adido de Defesa e Aeronáutico na República Popular da China e chefe da 3ª Subchefia do Estado-Maior da Aeronáutica. Em sua trajetória profissional recebeu 16 condecorações entre nacionais e estrangeiras.

O V COMAR jurisdiciona todas as organizações militares da Força Aérea Brasileira nos estados do Paraná, Santa Catarina e Rio Grande do Sul, dentre elas estão a Base Aérea de Canoas (BACO), a Base Aérea de Santa Maria (BASM), a Base Aérea de Florianópolis (BAFL) e do Segundo Centro Integrado de Defesa Aérea e Controle de Tráfego Aéreo (CINDACTA II).

A Aeronáutica publicou o edital do concurso para 15 vagas nos cursos de formação de oficiais aviadores, intendentes e de infantaria. As inscrições começarão em 5 de abril e irão até 9h de 22 de abril, aqui. Para concorrer é preciso ter nível médio e idade entre 17 e 22 anos (completados até 31 de dezembro de 2025.

A taxa de inscrição custa R$ 90. Os candidatos então deverão fazer prova objetiva de Língua Portuguesa, Língua Inglesa, Física e Matemática, em 7 de julho. Haverá ainda outras etapas na seleção, como exame de aptidão física.

Os aprovados vão estudar na Academia da Força Aérea (AFA), em Pirassununga, São Paulo, por quatro anos. Como cadete, a remuneração é de R$ 1.500, além de receber alojamento, alimentação e outros benefícios. Após a formação, o salário será de cerca de R$ 10 mil.

A Força Aérea Brasileira (FAB) demonstrou, mais uma vez, sua capacidade de prontidão e rápida resposta com a instalação do Hospital de Campanha (HCAMP), em Ceilândia, uma das regiões administrativas do Distrito Federal, para apoiar no tratamento de pacientes diagnosticados com dengue. A expectativa é de que o Hospital funcione, inicialmente, pelo período de 45 dias.

Os atendimentos começaram nessa segunda-feira (05/02) e a iniciativa reflete o empenho da Força Aérea e de seus militares em apoiar a sociedade onde o Brasil precisar. O Hospital fornece atendimento clínico e pediátrico, com Centro de Emergência, Laboratório para coleta e exames diagnósticos, estrutura para acompanhar tratamentos em andamento e espaço para hidratação. A Unidade conta com uma equipe multidisciplinar, entre médicos, enfermeiros, técnicos de enfermagem e de laboratório, dentre outros, e possui 60 leitos que garantirão a Operação 24 horas por dia. 

Até às 8h desta terça-feira, já foram registrados quase 1400 procedimentos nas especialidades de clínica médica, pediatria, emergência, exames laboratoriais, além de outros, superando a previsão inicial para o período.

A Comandante do HCAMP, Major Médica Juliana Freire Vandesteen, explica como funciona o Centro de Emergência da Unidade. “A estrutura possui dois túneis interligados. Um se comunica com a tenda de laboratório, onde são feitos a coleta e os exames para diagnóstico de dengue, assim como acompanhamento do tratamento. O outro leva ao espaço de hidratação, que tem dois setores separados – pediátrico e adulto. A triagem também é realizada no local”, afirmou a Oficial.

O Comandante da Operação, Brigadeiro Médico Maurício Ribeiro Braga, destacou a agilidade na montagem das instalações. “Nossa grande característica é a mobilidade e a pronta resposta. Nossa missão é somar nesse combate à dengue e diminuir os casos, uma vez que Ceilândia é a cidade com maior número de casos no DF”, comentou o Oficial-General.

O Comandante da Aeronáutica, Tenente-Brigadeiro do Ar Marcelo Kanitz Damasceno, ressaltou que a Operação não é apenas uma demonstração de agilidade, mas um exemplo palpável do compromisso da FAB com a saúde e o bem-estar da população. “Tivemos o acionamento, por meio do Ministério da Defesa (MD) e, em poucos dias, instalamos o Hospital, demonstrando a eficiência e proatividade dos nossos militares. Batemos, inclusive, um recorde de mobilização de HCAMP com esta missão. E é para isso que estamos aqui. Nosso objetivo é desafogar as UPAS da região, visto que hoje o Distrito Federal concentra em torno de 20% dos casos de dengue do país”, pontuou o Comandante da Aeronáutica.

Mobilização

A mobilização para a montagem da estrutura foi iniciada na sexta-feira (03/02) com o transporte de insumos e de pessoal, do Rio de Janeiro (RJ) à Brasília (DF), por meio da aeronave KC-390 Millennium da FAB, para atuação em assistência médica na região de Ceilândia. O pouso na capital federal ocorreu às 3h desse sábado (03/02) e, no mesmo dia, foi iniciada a preparação do local para a montagem do HCAMP.

O Departamento de Controle do Espaço Aéreo (DECEA) realizou, no dia 6 de fevereiro, um evento significativo que marcou um passo importante para o setor aeronáutico no Brasil. Com a presença de figuras-chave da Aeronáutica Brasileira, incluindo o Tenente-Brigadeiro do Ar Marcelo Kanitz Damasceno, Comandante da Aeronáutica, e o Tenente-Brigadeiro do Ar Alcides Teixeira Barbacovi, Diretor-Geral do DECEA, o encontro visou promover uma ampla discussão sobre os desafios e oportunidades que o setor enfrenta diante das novas demandas.

Uma Plataforma de Cooperação

Este encontro reuniu órgãos governamentais, diretores de companhias aéreas, associações, concessionárias aeroportuárias, e representantes de instituições e empresas parceiras. A iniciativa sublinhou a importância de estabelecer um canal de comunicação eficaz e de colaboração entre todos os atores envolvidos com a aviação, buscando sinergias e soluções conjuntas para os desafios presentes e futuros do setor.

O Papel do DECEA e da FAB

O DECEA e a Força Aérea Brasileira (FAB) desempenham papéis cruciais no desenvolvimento e na segurança do espaço aéreo nacional. A reunião destacou o compromisso dessas instituições com a modernização e a eficiência dos serviços de controle de tráfego aéreo, bem como com a promoção de um ambiente seguro e sustentável para a aviação civil e militar.

Desafios e Oportunidades

Entre os temas discutidos, destacaram-se a necessidade de adaptação às novas tecnologias, a importância da sustentabilidade no setor aéreo, e o fortalecimento da infraestrutura aeroportuária para atender ao crescimento da demanda por viagens aéreas. O encontro também abordou oportunidades de inovação e de melhorias na gestão do espaço aéreo, visando otimizar operações e garantir uma experiência segura e eficiente para os usuários.

Visão de Futuro

Este encontro com a comunidade aeronáutica simboliza um esforço coletivo para enfrentar os desafios atuais e futuros do setor aéreo, estabelecendo uma base sólida para o planejamento e a execução de políticas e estratégias que assegurem o desenvolvimento sustentável da aviação no Brasil. A colaboração entre os diversos setores e a troca de conhecimentos e experiências são fundamentais para garantir que o Brasil continue a avançar como um líder na aviação global.

204 incêndios por mês – cerca de oito por dia! Centenas de pessoas atingidas! Essa é a situação de desastre natural que assola a Colômbia depois que os incêndios florestais atingiram todo o país. Em meio a essa crise ambiental sem precedentes, a Força Aérea Brasileira (FAB) realizou uma missão de colaboração com a Força Aérea Colombiana (FAC).

Logo que acionada, no dia 31/01, a FAB, reconhecendo a magnitude do desastre, mobilizou uma aeronave KC-390 Millenium, operada pelo 1º Grupo de Transporte de Tropa (1º GTT) – Esquadrão Zeus, para participar dessa missão. A aeronave multimissão decolou da Base Aérea de Anápolis (BAAN) – equipada com o Sistema Modular Aerotransportável de Combate a Incêndios (MAFFS II, sigla em inglês para Modular Airborne Fire Fighting System), essencial para realizar ações de Combate a Incêndio em Voo – com destino à Base Aérea do Galeão (BAGL).

Na capital do Rio de Janeiro, uma aeronave C-130 da FAC estava à espera da aeronave brasileira para assim ser equipada com o sistema MAFFS II da FAB e seguir de volta ao aeroporto colombiano de El Dorado (SKBO), o maior e mais importante da Colômbia, para, então, iniciar o combate aos incêndios que apresentam focos em diversas áreas do país.

A bordo, encontravam-se militares do efetivo da BAAN e da BAGL que participaram do processo de preparação e testes do Sistema MAFFS na aeronave colombiana, cuja coordenação ficou a cargo da Segunda Subchefia do Estado-Maior da Aeronáutica e do Comando de Operações Aeroespaciais. O transporte do Sistema viabiliza que a Colômbia eleve suas capacidades de combate a incêndios florestais, sendo um importante aliado para a preservação das florestas, como por exemplo, a Floresta Amazônica existente nos territórios dos países.

O Primeiro Esquadrão do Primeiro Grupo de Transporte (1º/1º GT) – Esquadrão Gordo, também ficou responsável pela instalação dos equipamentos a serem enviados à Colômbia. De acordo com o Comandante do Esquadrão Gordo, Tenente-Coronel Umile Coelho Rende, o sistema pode ser rapidamente instalado ou removido do compartimento de carga da aeronave, uma vez que sua estrutura foi projetada de forma a tornar eficiente sua instalação e a desinstalação na aeronave, o que leva em torno de 3 horas para a completa montagem ou desmontagem do vetor aéreo. Para essa missão, o conjunto de proteção ambiental disponibilizado tem 16 metros de comprimento e capacidade para o lançamento de 12.000 litros de água e retardante de fogo.

“O sistema foi instalado na aeronave C-130 da Colômbia com o suporte da Base Aérea do Galeão. As conexões elétricas e estruturais do aparelho foram adaptadas de forma a compatibilizar o equipamento brasileiro com o avião estrangeiro, além disso, uma equipe de técnicos da FAB prestou todo o apoio às operações de solo da aeronave e do equipamento e seguiu a bordo da aeronave para prestar todo o auxílio caso fosse preciso”, explicou o Comandante do 1º/1º GT.

Já o Comandante da aeronave KC-390 empregada na missão, Major Aviador Anderson Dias, destacou que participar desta ação ratifica a vocação do 1º GTT em realizar transportes com pronta resposta, auxiliando em demandas nacionais e internacionais. “Essa missão demonstra as capacidades, por meio do KC-390, de suportar demandas de cooperação entre o Brasil e seus países vizinhos sempre que necessário, sendo motivo de grande orgulho para nós tripulantes”, explica.

MAFFS II

O Sistema Modular Aerotransportável de Combate a Incêndios projeta a água pela porta lateral na fuselagem, permitindo manter o interior da aeronave pressurizada, ou seja, sem comprometer sua performance. Entre as principais características do sistema MAFFS II, estão o baixo custo de manutenção, rápida configuração e flexibilidade multimissão, podendo ser utilizado no combate a incêndios, derramamento de produtos químicos, contaminação nuclear, radiológica e biológica, entre outros.

Por possuir esse sistema, a FAB faz parte do rol das Forças Aéreas capazes de realizar grandes missões de combate à incêndios, assim como já ocorreu em 2023, quando auxiliou no combate aos incêndios florestais que atingiram a cidade de Concepción, no Chile, zona centro-sul do país. A operação contabilizou o lançamento de 636 mil litros de água e mais de 40 horas de voo.

Atualmente, essa colaboração não apenas reforça os laços entre Brasil e Colômbia, mas também evidencia a necessidade de uma pronta-resposta para desafios ambientais. A situação na Colômbia serve como um alerta para a urgência de ações coordenadas e eficazes em escala internacional para preservar o meio ambiente.