Parte das comemorações dos 250 anos de Porto Alegre, celebrados no último sábado (26), a capital gaúcha recebeu uma apresentação da Esquadrilha da Fumaça nesta terça-feira (29). O show gratuito teve duração de cerca de 40 minutos e reuniu centenas de pessoas na Orla do Guaíba, próximo à Usina do Gasômetro.

Além das manobras típicas do grupo de pilotos, a apresentação registrou no céu de Porto Alegre a mensagem "POA 250 anos" e acabou com um coração formado pela fumaça das aeronaves.

"Foi um grande presente que a Esquadrilha deu para a cidade em nosso aniversário. Tivemos mais um evento com os espaços públicos tomados de pessoas e repleto de alegria. É assim que uma boa cidade tem que ser. E assim que pretendemos seguir", disse o prefeito Sebastião Melo, após o show.

O Esquadrão de Demonstração Aérea, conhecido como Esquadrilha da Fumaça, é um grupo integrante da Força Aérea Brasileira (FAB). Após um período sem apresentações, por conta da pandemia, a equipe retomou suas apresentações.

Em 2022, o grupo formado por 13 pilotos e sete aeronaves comemora 70 anos de história.

"É a primeira vez que participo com a Esquadrilha na minha cidade. É uma emoção diferente. Foi uma grande logística e um planejamento de duas semanas. Para dar tudo certo, tem que ser assim", destaca tenente Fontoura, natural de Porto Alegre, que participou da apresentação.

Prestes a encerrar sua “turnê” de cinco dias pelos estados de Santa Catarina e Rio Grande do Sul, que acaba nesta quarta-feira, 30 de março, em Charqueada (RS), a Esquadrilha da Fumaça esteve nesta terça-feira, 29, na capital gaúcha encantando a todos que estavam presentes.

E não apenas encantando por sua bela apresentação, admirada em qualquer lugar em que passam, mas também pela tradicional “escrita no céu” que o Esquadrão já realiza há muitos anos em algumas das ocasiões em que participam.

No caso de hoje, em função da comemoração do aniversário de Porto Alegre, motivo pelo qual foi convidada a demonstrar na cidade, a Esquadrilha preparou a homenagem especial a ser desenhada no azul céu gaúcho.

Conforme você assiste no vídeo abaixo, captado e publicado pelo canal “Câmera Aeroporto Salgado Filho” no YouTube, ao chegarem, primeiro os pilotos do Esquadrão de Demonstração Aérea (EDA) realizam as passagens baixas de reconhecimento da região onde se apresentarão.

Então, na sequência, ganham grande altitude por alguns minutos, até serem visualizados todos os 7 aviões Embraer A-29 Super Tucano alinhados lado-a-lado, após os 9 minutos de vídeo, dando início à soltura da fumaça que forma a frase de homenagem.

Acompanhe à apresentação completa que se inicia pouco depois da escrita no céu:

As vastas belezas do Pantanal realmente chamam a atenção aos contrastes entre matas, águas, animais e fazendas. Contudo, nesta mesma região que reina um ar de tranquilidade existe esquadrões militares da Força Aérea Brasileia que garantem a defesa aérea e missões de ajuda a vida.

Os céus do Pantanal, principalmente na região de fronteira com países vizinhos, têm a presença de uma aeronave eficaz em missões típicas, trata-se do A-29 Super Tucano – do 3º/3º Esquadrão Flecha. Essa unidade da FAB é baseada na base aérea de Campo Grande, Mato Grosso do Sul.

Pilotos mantém a prontidão 24 horas por dia, sete dias por semanas e 365 dias ao ano. A principal atuação do Flecha é justamente o combate ao tráfico de drogas que entraram bastante pelo Brasil justamente por este estado.

Em prol da vida: Busca e Salvamento:

Mas também existe um esquadrão destinado a busca e salvamento (SAR). O 2º/10º Esquadrão Pelicano utiliza aeronaves H-60L Black Hawk para diversas missões em prol eventuais resgates de aeronaves acidentadas, ou de população isolada que carece de rápido atendimento que só com meio aéreo é possível.

Também na capital sul mato-grossense existe um esquadrão cujo nome e símbolo é uma homenagem a Onça Pintada, animal que junto com o jacaré representa a fauna do bioma

O 1º/15º Esquadrão Onça emprega aeronaves C-98 Bandeirante e C-105 Amazonas. As atividades desta unidades são múltiplas transporte de tropas, suprimentos e equipamentos e também missões SAR. Aeronaves SC-105 são adaptadas com sensores para operações de busca e salvamento.

Proteção da fauna e flora:

As belezas do Pantanal são mais importantes para o equilíbrio ecológico do Brasil e quando essa região especial do país está em risco, o alívio e salvação vem dos céus.

Em 2020, grandes queimadas atingiram a região e colocou em risco, com várias perdas de vidas, a fauna e flora do vasto Pantanal. Neste aspecto o clássico o C-130H Hercules  saiu do Rio de Janeiro e entrou em ação para ajudar a combater o fogo que assolava a vegetação e os animais.

A aeronave estava equipada com um sistema de combate a incêndio MAFFS – instalado na porta traseira do Hercules. Outras unidades da FAB, do Exército Brasileiro e da Marinha do Brasil, além de bombeiros e voluntários, também ajudaram no combate.

The Brazilian Air Force (FAB, in Portuguese) has a woman at the command of an operational unit for the first time. On January 26, 2022, Brazilian Air Force Major Márcia Regina Cardoso assumed command of the First Communications and Control Group’s First Squadron (1º/1º GCC, in Portuguese), based at Santa Cruz Air Base, in Rio de Janeiro. The officer’s pioneering spirit also accompanied her when she joined the FAB and graduated from the Air Force Academy (AFA, in Portuguese) in 2006, as part of the first class of female aviators. Maj. Márcia spoke with Diálogo about the challenges of her new role.

Diálogo: What does being the first woman in the FAB to take on an operational unit represent?

Brazilian Air Force Major Márcia Regina Cardoso, squadron commander: It represents a great responsibility, which I hope to be able to fulfill as best as possible, serving the mission of the 1º/1º GCC and the Brazilian Air Force. I believe the biggest challenge is people management, mainly because it is a squadron with a lot of off-site participation.

Diálogo: What is the 1º/1º GCC’s main mission?

Maj. Márcia: The purpose of the 1º/1º GCC is to install, operate, and maintain an advanced range of aerostatic operations in areas where radar coverage is not sufficient. It’s also responsible for connecting remote areas with control and operations center users in support of Brazilian Air Force exercises and operations. Recently, the squadron provided support to several operations, during the floods in Petrópolis, in February [2022] in Rio de Janeiro, when it installed the Aerodrome Flight Information Service (AFIS) to support aircraft that took part in the rescue and support of victims.

Diálogo: How was your professional journey in the FAB prior to reaching the rank of squadron commander?

Maj. Márcia: After graduating from AFA, I specialized in rotary wings, flying the H-50 Esquilo aircraft. In 2008, I was assigned to serve in the 2°/10° GAV [10th Aviation Group’s Second Squadron], Pelican Squadron, where I had the opportunity to fly the SC-95 Bandeirante, H-1H Huey, and SC-105 Amazonas aircraft, participating in several missions, such as search and rescue, humanitarian (for example, supporting the floods in Petrópolis in 2011) and operational exercises. In 2013, I was transferred to the 3°/8° GAV [Eighth Aviation Group’s Third Squadron], Puma Squadron, where I had the opportunity to fly the H-34 Super Puma and H-36 Caracal, also participating in various missions, such as transporting authorities, humanitarian missions (such as in support of the floods in Espírito Santo state in 2013) and operational exercises. I also served at the Santa Cruz Air Base and the 1° GCC, carrying out administrative duties that contributed to my professional development. Throughout my career I was able to acquire experience for this step in my professional career with the support of my peers and superiors.

Diálogo: What drove you to become an FAB pilot?

Maj. Márcia: I was already interested in aviation, and with the entrance exams for female aviators at AFA, an opportunity arose to serve as a military pilot. As such, I was fortunate enough to join the Brazilian Air Force and serve my country.

Diálogo: What would you say to other women who dream of becoming an FAB pilot?

Maj. Márcia: No matter how much you want to achieve a goal, starting with small steps can be a good strategy. I believe that dreams can be achieved with a lot of study, effort, and concentration.

O que parece "mágica" na verdade é treino. Muito treino. Popularmente conhecida como Esquadrilha da Fumaça, o Esquadrão de Demonstração Aérea aterrizou na Base Aérea de Canoas, sob céu azul, no final da manhã desta terça-feira (23), mostrando uma combinação perfeita entre perícia e ousadia no céu. 

As sete aeronaves, modelo A-29 Super Tucano, parecem ter vida própria ao concluírem movimentos rítmicos no ar que até seus fabricadores duvidariam. O que alguns poucos espectadores puderam acompanhar na chegada do Esquadrão em Canoas será potencializado durante a apresentação que acontece na Orla do Guaíba, na tarte desta terça, a partir das 16h30, durante a homenagem ao aniversário de 250 anos da Capital. 

"Ficamos dois anos sem apresentações, durante o período da pandemia, mas nos mantivemos operacionais treinando e também formando novos pilotos", explica o tenente-coronel Daniel Garcia. "Só que a vontade de retomar as apresentações e o contato com o público era muito grande. Este momento de reencontro é muito especial. O público é o combustível da Esquadrilha da Fumaça há 70 anos".

Até por causa da preparação que ocorreu durante o período de pandemia, houve a renovação dos pilotos que fazem parte das Esquadrilha da Fumaça, algo fundamental para manter a ousadia que é vista no ar durante as apresentações, ele salienta. 

"O piloto permanece uma média de cinco anos junto com a Esquadrilha da Fumaça. Em geral, ele passa um ano em treinamento e outros dois de maneira operacional atuando no ar. Tanto no Brasil quanto no exterior. Após este período ele começa a instruir novos pilotos de maneira gradual", esclareceu o porta-voz da Fumaça. 

Sem chance para erros, ele e a equipe se preparam, física e psicologicamente, antes de cada decolagem. São necessárias, no mínimo, duas horas para planejamento antes de um espetáculo, razão pelo qual a retomada de apresentações ao vivo era necessária para o desenvolvimento dos novos pilotos. 

"Ao retomar as operações junto ao público, temos um ganho operacional muito grande. A experiência e o amadurecimento da equipe serão notadas, podendo mostrar o que a Força Aérea Brasileira tem de melhor. As aeronaves, o profissionalismo e o grau de habilidade dos pilotos".

Saiba quais são as manobras que serão exibidas na Capital:

Lancevaque - cambalhotas no ar com giros mais verticalizados;

Break - pilotos abandonam a formação e param em posição de leque no céu;

Chumboide - giros que dão a impressão de que o avião está descontrolado;

Bomba - quando as sete aeronaves simulam o abate de outro avião.

O dia lindo e com céu aberto estava convidativo para uma das principais atrações dos 250 anos de Porto Alegre: a apresentação da Esquadrilha da Fumaça. O show dos pilotos, gratuito e ao ar livre, foi realizado na Orla do Guaíba, próximo da Usina do Gasômetro, com inicio às 16h30 desta terça-feira, 29.

“Foi um grande presente que a Esquadrilha deu para a cidade em nosso aniversário. Tivemos mais um evento com os espaços públicos tomados de pessoas e repleto de alegria. É assim que uma boa cidade tem que ser. E assim que pretendemos seguir” - Prefeito Sebastião Melo

O balé das aeronaves teve duração de 40 minutos e encantou o público, que lotou o Orla. A apresentação iniciou-se com uma homenagem ao aniversário da Capital, onde os pilotos escreveram no ar a mensagem “POA 250 anos”. Após efetuarem diversas manobras, encerraram seu show com o desenho de um coração para os presentes.

O Esquadrão de Demonstração Aérea, popularmente conhecido como Esquadrilha da Fumaça e integrante da Força Aérea Brasileira (FAB), retoma suas demonstrações no ano em que comemora 70 anos de história, após um breve período sem agenda pública por conta das restrições geradas pela pandemia. O grupo é formado por 13 pilotos e sete aeronaves.

Um deles é o tenente Fontoura, natural de Porto Alegre. “É a primeira vez que participo com a Esquadrilha na minha cidade. É uma emoção diferente. Foi uma grande logística e um planejamento de duas semanas. Para dar tudo certo tem que ser assim”, disse.

A AEL Sistemas, empresa brasileira dedicada ao desenvolvimento, fabricação, manutenção e gestão logística de sistemas eletrônicos para aplicações militares e aeroespaciais, recebeu, na quinta-feira, 17 de março de 2022, a visita de uma Comitiva da Força Aérea Brasileira (FAB), chefiada por seu Comandante, o Tenente-Brigadeiro do Ar Carlos de Almeida Baptista Junior. O objetivo foi apresentar as diversas soluções e equipamentos desenvolvidos pela empresa, que em janeiro de 2022 completou 40 anos de atividade. Na oportunidade, também ocorreu à inauguração da produção seriada do WAD (display panorâmico inteligente), que compõe o novo caça F-39 Gripen da FAB.

“Para iniciar a produção em escala, a AEL demandou cerca de 450 mil horas de desenvolvimento nas suas diversas áreas de engenharia (Sistemas, Software, Hardware e Mecânica), além de um longo processo de certificação”, explicou o presidente da empresa, Gal Lazar. O executivo também apresentou à comitiva, formada por seis Oficiais-Generais do Alto Comando da Aeronáutica, os demais laboratórios da AEL, onde são desenvolvidos e testados os produtos que fazem parte dos Programas Estratégicos das Forças Armadas, como é o caso dos sistemas aviônicos (equipamentos eletrônicos embarcados nas plataformas aéreas da FAB), como por exemplo, o KC-390, em que a AEL é fornecedora de cinco diferentes sistemas. Também durante a visita, o Tenente Brigadeiro Baptista Junior e sua comitiva tiveram a oportunidade de receber as últimas atualizações relacionadas ao desenvolvimento do Projeto Link-BR2, um sistema de enlace de dados táticos para tráfego de informações em tempo real entre aeronaves e diversas estações de solo.

Ao final da visita, o Comandante da FAB falou aos colaboradores da empresa e ressaltou que constatou a evolução dos produtos e sistemas desenvolvidos pela AEL Sistemas.

“Diante de um cenário cada vez mais exigente na área de tecnologia voltada para aplicações militares, percebemos a consolidação da indústria brasileira de Defesa no mercado internacional. Avanços consideráveis e passos importantes como a inauguração do laboratório da área de produção do WAD ratificam e robustecem a necessidade de uma parceria sólida entre as empresas e a Força Aérea Brasileira. Vivemos um momento importante para o desenvolvimento e para a aquisição de novos sistemas de defesa que assegurem a manutenção das capacidades frente aos possíveis cenários de emprego que nos desafiam na ordem mundial.”

O Presidente da AEL Sistemas, Gal Lazar, agradeceu a visita da comitiva e recordou que a AEL nasceu especificamente para atender às demandas da FAB e pretende continuar dedicando-se ao desenvolvimento de produtos e soluções que venham contribuir com a Força Aérea, “isso tudo por meio da busca contínua pela excelência, inovação e dedicação”.

DEMONTRAÇÃO DO SISTEMA LINK BR-2

Na véspera da visita à AEL, a comitiva de Oficiais-Generais e os diretores da empresa estiveram na Base Aérea de Canoas, para acompanhar a demonstração operacional do Link-BR2. O foco foi mostrar o estado de prontidão operacional dos meios da Força Aérea alocados na Organização Militar, bem como das condições da sua infraestrutura de apoio.

Três aeronaves F-5M, pertencentes ao Primeiro Esquadrão do Décimo Quarto Grupo de Aviação (1o/14o GAV) – Esquadrão Pampa participaram da demonstração operacional, sendo que duas foram pilotadas por militares do Instituto de Pesquisas e Ensaios em Voo (IPEV) e estavam preparadas com equipamentos e antenas para a instalação do sistema. Enquanto as aeronaves voavam com o sistema Link-BR2 embarcado, a comitiva assistia a comunicação de dados, em tempo real, entre os vetores aéreos e as estações de Comando e Controle da FAB, conhecendo todas as potencialidades do sistema.