A Força Aérea Brasileira (FAB) apoiou neste domingo (29/05) as atividades de uma comitiva interministerial na cidade do Recife (PE), atingida por fortes chuvas desde a última semana. Na Base Aérea de Recife (BARF), uma aeronave VC-99 do Grupo de Transporte Especial (GTE) trouxe à capital pernambucana uma equipe liderada pelos Ministros da Saúde, Marcelo Queiroga, da Cidadania, Ronaldo Bento, e do Desenvolvimento Regional, Daniel Ferreira. A eles se juntou o Ministro do Turismo, Carlos Brito, além de parlamentares, representantes da Secretarias Nacionais de Assistência Social, da Defesa Civil e autoridades locais.

"A palavra que o Governo Federal traz para essas famílias, essas vítimas, é de profundo pesar. Nesse primeiro momento, é uma ação coordenada do Governo Federal que envolve entes que participam desse momento de união e de superação desses nossos obstáculos que uma crise dessa monta nos traz. Esse é o motivo da vinda de cinco Ministérios aqui hoje - os quatro Ministros presentes e equipes do Ministério do Trabalho", explicou o Ministro da Cidadania, Ronaldo Bento.

A comitiva foi recebida pelo Comandante do Segundo Comando Aéreo Regional (II COMAR), Major-Brigadeiro do Ar João Campos Ferreira Filho, e pelo Comandante da BARF, Coronel Aviador Rodrigo Santos de Faria. Em seguida, eles embarcaram em uma aeronave H-36 Caracal, do Esquadrão Falcão (1º/8º GAV), sediado em Parnamirim (RN), e em uma Bell 407 da Polícia Rodoviária Federal (PRF) para realizar um sobrevoo de reconhecimento dos impactos das chuvas na Região Metropolitana de Recife.

Foi realizado sobrevoo dos seguintes municípios: Jaboatão dos Guararapes, Camaragibe, São Lourenço da Mata, Olinda e Recife. Após a aterrissagem, os Ministros cederam entrevista coletiva na BARF a membros da imprensa e representantes estaduais e municípios impactados pelas chuvas.

"As equipes técnicas ministeriais têm bastante experiência em situações como essa. Esse ano, lamentavelmente, já enfrentamos problemas em Petrópolis e Angra dos Reis (RJ), no Sul da Bahia, no Norte de Minas Gerais e, agora, em Pernambuco e Alagoas. A conduta será a mesma: ninguém ficará para trás", disse o Marcelo Queiroga, responsável pela pasta da Saúde.

"O Brasil passou no ano passado pela maior seca dos últimos 91 anos e agora a gente vê toda essa água caindo em vários pontos do Brasil, em Alagoas, em Pernambuco. A situação atualizada é que foram registrados 44 óbitos, 56 desaparecidos, 25 feridos, 3.957 desabrigados e 533 desalojados. Mesmo o estado e o município locais tendo Defesas Civis muito bem estruturadas, uma chuva dessa magnitude causa estrago em qualquer município do Brasil. Então colocamos de imediato a Defesa Civil Federal à disposição e uma equipe permanecerá aqui enquanto a situação assim demandar", descreveu o Ministro do Desenvolvimento Regional, Daniel Ferreira.

Busca e Salvamento na FAB

A aeronave do 1º/8º GAV, Esquadrão Operacional sediado na Base Aérea de Natal, decolou às 06:00h da manhã deste domingo com uma tripulação preparada para realizar resgates e dar apoio às vítimas da calamidade. A aeronave pousou em Recife às 07:05h da manhã para realizar o voo de reconhecimento e continuará à disposição para ser acionada a qualquer momento.

Localizar, socorrer e resgatar. As missões de Busca e Salvamento da FAB acontecem sobre todo o território nacional, no mar territorial e ainda em uma ampla área de águas internacionais do Atlântico. São realizadas por diversos Esquadrões, apoiados pelo SALVAERO e pelo Centro Brasileiro de Controle de Missão (BRMCC), do inglês Brazilian Mission Control Center, por meio dos Centros de Coordenação de Salvamento.

Atualmente, a FAB conta com dez Esquadrões de Busca e Salvamento e estão localizados em Campo Grande (MS), Parnamirim (RN), Rio de Janeiro (RJ), Santa Maria (RS), Manaus (AM), Canoas (RS) e Belém (PA).

Em 2022, a Esquadrilha da Fumaça retomou de forma intensa a sua agenda de demonstrações.

Da sua sede em Pirassununga, o esquadrão equipado com os A-29 Super Tucano passou pelo Rio de Janeiro, por várias cidades no sul do Brasil chegando até Santiago, no Chile.

Para o efetivo recebimento dos novos caças multimissão F-39E Gripen da Força Aérea Brasileira (FAB) foi preciso uma série de ações.

Desde os projetos iniciais, financeiros, até a assinatura do contrato, além do adestramento dos pilotos por meio de aulas teóricas, simuladores de voo e de ejeção, com treinamentos de sobrevivência no mar simulado e em centrífuga, dentre outros.

Em todas as fases, a atuação do Departamento de Ciência e Tecnologia Aeroespacial (DCTA) por meio do Instituto de Pesquisas e Ensaios em Voo (IPEV), ambos situados em São José dos Campos (SP), foi imprescindível para o sucesso do projeto.

Em 2021, a primeira aeronave fabricada pela Saab (empresa com sede na Suécia) chegou ao Brasil para início das Campanhas de Ensaios em Voo. Desde então, seguem sendo realizados os voos de teste da aeronave no aeroporto de Gavião Peixoto (SP), no Centro de Ensaios em Voo da Embraer, com participação intensa do DCTA.

Em abril de 2022, mês em que tradicionalmente a FAB celebra as conquistas da Aviação de Caça, as duas primeiras unidades de série brasileiras foram recebidas. Estas aeronaves se encontram em fase final de testes para compor a frota operacional da Força Aérea.

Também com destino a Gavião Peixoto, as aeronaves foram comandadas por dois pilotos do IPEV, Organização Militar responsável por testar os produtos aeronáuticos da Força Aérea e assegurar aderência aos requisitos contratados junto à Saab, inclusive os relacionados à segurança na operação do vetor de combate.

De acordo com o Major Aviador Abdon de Rezende Vasconcelos, um dos pilotos envolvidos no recebimento e testes da aeronave, já foram realizados ensaios tipo Spray de Água (do inglês, Waterspray), quando a aeronave passa por uma pista alagada e água é pulverizada nos motores e é testada a eficiência destes na condição agressiva de uma tempestade, ensaios de sistemas e voos de maturidade, nos quais são verificados a plena operação e os sistemas da aeronave.

Além disso, estão previstos mais de 900 voos como o de avaliação operacional, com verificação de requisitos previstos em contrato e mais ensaios de sistemas, quando irão testar o Receptor de Aviso de Radar (RWR, do inglês Radar Warning Receiver), entre outros.

“Todos os dados coletados dos voos de ensaio compõem uma base de informações conjunta utilizada pelo Brasil e pela Suécia para o aprimoramento contínuo do projeto. O envolvimento do IPEV ao longo dos oito anos de desenvolvimento da aeronave e nos testes remanescentes permitirá integração do projeto às Unidades Operacionais da Força Aérea e a utilização do pleno potencial da plataforma com 100% de segurança”, destaca o Diretor do IPEV, Coronel Aviador José Ricardo Silva Scarpari.

Os avanços operacionais da Força Aérea são conquistas que recordam os feitos de Santos-Dumont, o Pai da Aviação e inventor do 14-bis. O histórico Distintivo de Organização Militar do IPEV, utilizado nos macacões de voo dos pilotos e engenheiros de ensaio destaca de forma perene o primeiro voo de ensaio feito por Santos-Dumont.

Antes do dia 23 de outubro, desde o dia 19 de julho de 1906, Santos-Dumont previu, testou e comparou dados para que o sucesso fosse garantido no primeiro voo do mais pesado que o ar.

A atividade do IPEV repete os métodos em cada campanha de ensaios em voo realizada, seja em aviões ou helicópteros, em que homens e mulheres militares da Força Aérea, com criatividade e coragem, chegam antes para prever, testar e comparar, garantindo a operação segura e o sucesso contínuo das aeronaves da Força Aérea Brasileira.

Expandindo conhecimento e garantindo mais vagas na indústria. Conheça mulheres que estão dominando a área da tecnologia. Matéria iniciando em 1h19.

Com o intuito de servirem como instrumento para auxiliarem países devastados por conflitos e criarem condições para que a paz seja alcançada no local, as missões de paz possibilitam a implementação de acordos que buscam a harmonia entre as nações, auxiliando, assim, não apenas na segurança, como também em quesitos sociais e políticos, como a construção de hospitais, incentivo ao respeito dos direitos humanos, realização de eleições democráticas, treinamento de militares e apoio ao retorno de populações refugiadas e deslocadas. É nesse sentido que o termo Peacekeeping, (Manutenção da paz) é tão difundido, uma vez que é uma forma de resolução de conflitos internacionais.

O dia 29 de maio foi instituído pela Organização das Nações Unidas (ONU) como o dia dos Peacekeepers, em 2002, em alusão à primeira missão de paz sob o respaldo da ONU, iniciada no ano de 1948, na Palestina. Foi o início de uma trajetória de mais de 70 missões dessa natureza, envolvendo militares das Forças Armadas, civis e policiais.

Em muitos momentos, os Peacekeepers são chamados de Soldados da Paz ou Capacetes Azuis, em referência à cor do equipamento de proteção utilizado pelos militares que atuam em missões de paz conduzidas pela ONU.

Brasil nas Operações de Paz

O Brasil tem ocupado posição de destaque nas operações de paz sob a égide das Nações Unidas, participando de 7 das 12 missões correntes da ONU. Cerca de 250 militares brasileiros, das Forças Armadas e policiais, participam de operações por todo o mundo: na República Centro-Africana, no Sudão do Sul, na República do Sudão, no Saara Ocidental e na República Democrática do Congo, dentre outros. Algumas de suas atribuições são distribuições de água e comida, resgates de reféns e proteção de civis, sendo o uso da força permitido apenas nas conjunturas de legítima defesa.

Atualmente, a FAB atua na Missão das Nações Unidas para a Organização de um Referendo no Saara Ocidental (MINURSO), onde a Organização mantém uma missão desde 1991, com objetivo de monitorar um acordo de paz entre o Marrocos e a Frente Polisário, que busca a independência do território do Saara Ocidental.

Como observador militar na MINURSO, o Tenente-Coronel Aviador Pablo Fontes cumpriu a função de verificar se ambas as partes do conflito estavam respeitando o cessar-fogo, de acordo com o mandato da missão. “Depois de seis meses, eu fui lotado para o sul da missão e para o lado marroquino, na região Team Site Awsard realizando a mesma função que é verificar e averiguar se as partes estavam cumprindo todas as regras do acordo”, destaca o militar da Força Aérea Brasileira que de 2014 a 2015 atuou como observador militar no continente africano.

O Saara Ocidental é uma região controlada e administrada pelo Marrocos desde a chamada Marcha Verde - protestos realizados em 1975 que forçaram a Espanha a deixar o território. Depois de anos de guerra civil com o movimento político-revolucionário em favor da autonomia da região, foi instalada uma missão da ONU na Frente Polisário, que é uma região onde foi instituído um movimento de resistência à dominação marroquina.

Foi liberado o edital para o concurso da Aeronáutica. O objetivo é admitir civis nos cursos fundamental e profissional do ITA (Instituto Tecnológico de Aeronáutica), para o ano de 2023. Serão ofertadas 150 vagas para ambos os sexos.

Os candidatos devem apresentar diploma de conclusão de nível médio e ter, no máximo, 23 anos de idade no último dia do ano anterior ao da matrícula. O 1º tenente recebe a remuneração de R$ 8.245.

As oportunidades para admissão no curso fundamental do ITA estão distribuídas da seguinte forma:

engenharia aeronáutica (23 vagas); engenharia eletrônica (25); engenharia mecânica-aeronáutica (25); engenharia civil-aeronáutica (18); engenharia de computação (32); engenharia aeroespacial (27).

As inscrições serão recebidas entre os dias 1º de junho e 15 de julho de 2022, exclusivamente pela internet, através do endereço eletrônico http://www.vestibular.ita.br.

Todos os inscritos no concurso Aeronáutica serão avaliados por meio de provas escritas, de caráter eliminatório; e exame médico, de caráter eliminatório.

O Curso de Graduação em Engenharia do ITA terá duração de cinco anos, sendo composto pelos cursos fundamental e profissional.

O curso fundamental será ministrado nos dois primeiros anos do curso de graduação em engenharia, destinado ao ensino dos conhecimentos básicos gerais de engenharia, enquanto o curso profissional será ministrado nos três últimos anos do curso de graduação, constituindo-se de matérias que caracterizam uma especialização profissional.

O candidato terá a possibilidade de escolha de especialidade, no ato da matrícula no 1º ano do curso profissional, atendido o número de vagas disponibilizadas por especialidade.

Ressaltando que os candidatos civis e que não são oficiais ou Aspirantes-a-Oficial da Reserva das Forças Armadas, classificados nas vagas abertas, serão, compulsoriamente, matriculados no Centro de Preparação de Oficiais da Reserva da Aeronáutica, de São José dos Campos (CPORAER-SJ), concomitantemente com sua matrícula no ITA.

A matrícula no 1º ano do curso profissional do ITA, para os alunos civis que não forem Oficiais ou Aspirantes-a-Oficial da Reserva das Forças Armadas, somente será feita após o término, com aproveitamento, do curso do CPORAER-SJ.

Ao concluir o curso, com aproveitamento, o candidato será incluído no Quadro de Oficiais Engenheiros do Corpo de Oficiais da Aeronáutica, da Ativa (QOEng), no Posto de 1º Tenente.