O presidente da República, Jair Bolsonaro, participou nesta terça-feira, 27, do evento "Workshop F-39 Gripen" ao lado de ministros e do presidente da Câmara, Rodrigo Maia (DEM-RJ).

A aeronave de origem sueca está sendo desenvolvida em parceria com a Aeronáutica e empresas nacionais. O primeiro dos 36 jatos comprados pelo governo foi apresentado na última sexta-feira, dia 23.

O presidente e CEO da empresa sueca Saab, Micael Johansson, aposta na parceria com o governo de Bolsonaro para abrir mercado aos jatos, principal projeto estratégico da Força Aérea Brasileira (FAB).

De acordo com a FAB, no próximo ano, quatro aeronaves Gripen serão entregues. A previsão é que em 2026 seja entregue o último dos 36 caças comprados. Cada caça leva dois anos para ficar pronto. Quinze aeronaves serão integralmente produzidas no País, a montagem ocorrerá na unidade da Embraer, em Gavião Peixoto (SP).

Na apresentação, a FAB mostrou que a execução orçamentária está atualmente em 42%, mas que os desembolsos vão aumentar nos próximos anos "para que tudo não saia dos trilhos". A previsão é que a dívida gerada pelos financiamentos externos seja liquidada em 2039.

Diversas autoridades participaram do evento, em ambiente fechado, sem usar máscara, incluindo Bolsonaro e seu filho, o deputado federal Eduardo Bolsonaro (PSL-SP). O líder do governo na Câmara, Ricardo Barros (PP-PR), chegou de máscara, mas retirou o adereço por alguns momentos para conversar com o ministro da Infraestrutura, Tarcísio Freitas.

Maia levou os dois filhos menores, Felipe e Rodrigo, para acompanharem o evento sobre o caça. O presidente da Câmara usou máscara, assim como o ministro da Economia, Paulo Guedes, e o da Justiça, André Mendonça.

Workshop F-39 Gripen, na Ala 1 da Base Aérea de Brasília. O Comando da Aeronáutica fez uma exposição sobre os detalhes técnicos e as possibilidades dos novos F-39E Gripen recebidos da Suécia.

O presidente da República, Jair Bolsonaro, participou nesta terça-feira, 27, do evento "Workshop F-39 Gripen" ao lado de ministros e do presidente da Câmara, Rodrigo Maia (DEM-RJ).

A aeronave de origem sueca está sendo desenvolvida em parceria com a Aeronáutica e empresas nacionais. O primeiro dos 36 jatos comprados pelo governo foi apresentado na última sexta-feira, dia 23.

O presidente e CEO da empresa sueca Saab, Micael Johansson, aposta na parceria com o governo de Bolsonaro para abrir mercado aos jatos, principal projeto estratégico da Força Aérea Brasileira (FAB).

De acordo com a FAB, no próximo ano, quatro aeronaves Gripen serão entregues. A previsão é que em 2026 seja entregue o último dos 36 caças comprados. Cada caça leva dois anos para ficar pronto. Quinze aeronaves serão integralmente produzidas no País, a montagem ocorrerá na unidade da Embraer, em Gavião Peixoto (SP).

Na apresentação, a FAB mostrou que a execução orçamentária está atualmente em 42%, mas que os desembolsos vão aumentar nos próximos anos "para que tudo não saia dos trilhos". A previsão é que a dívida gerada pelos financiamentos externos seja liquidada em 2039.

Diversas autoridades participaram do evento, em ambiente fechado, sem usar máscara, incluindo Bolsonaro e seu filho, o deputado federal Eduardo Bolsonaro (PSL-SP). O líder do governo na Câmara, Ricardo Barros (PP-PR), chegou de máscara, mas retirou o adereço por alguns momentos para conversar com o ministro da Infraestrutura, Tarcísio Freitas.

Maia levou os dois filhos menores, Felipe e Rodrigo, para acompanharem o evento sobre o caça. O presidente da Câmara usou máscara, assim como o ministro da Economia, Paulo Guedes, e o da Justiça, André Mendonça.

Depois de sobrevoar Brasília na última sexta-feira (23), o novo caça F-39E, da fabricante sueca Saab, foi apresentado a autoridades nesta terça (27) na Base Aérea de Brasília. O presidente Jair Bolsonaro e o presidente da Câmara dos Deputados, Rodrigo Maia, assistiram ao evento, mas não falaram com a imprensa.

O vice-presidente Hamilton Mourão, ministros do governo e os comandantes das três Forças Armadas também participaram da apresentação. A embaixadora da Suécia no Brasil, Johanna Brismar Skoog, esteve no evento.

O avião apresentado é o primeiro dos 36 caças que serão entregues à Força Aérea Brasileira até 2024. Os 13 primeiros estão sendo fabricados na Suécia, oito terão a produção iniciada na Suécia e concluída no Brasil. Os 15 últimos caças serão fabricados integralmente no Centro de Projetos e Desenvolvimento do Gripen numa unidade da Embraer, em Gavião Peixoto (SP).

Para o comandante da Aeronáutica, tenente-brigadeiro do Ar Antonio Carlos Bermudez, a escolha dos caças Gripen apresentou a melhor relação custo-benefício, ao serem mais baratos que os concorrentes e envolver acesso irrestrito aos armamentos e transferência de tecnologia e conhecimento para o Brasil. “Enaltecemos o mútuo respeito entre Brasil e Suécia, nações amigas que firmaram interesse mútuo em manter uma parceria industrial e tecnológica em matéria de defesa que contribuirá para o fortalecimento de uma política de alianças estratégicas para viabilizar um projeto moderno, versátil e inovador”, declarou Bermudez.

Avião

Cada avião leva dois anos para ser produzido, com linhas de montagem distintas na Suécia e no Brasil. As configurações serão diferenciadas porque os caças brasileiros terão equipamentos diferentes dos caças suecos. Todas as 36 unidades ficarão sediadas na Base Aérea de Anápolis (GO).

Desenvolvido em conjunto pela Saab e pela Embraer, o Gripen F-39E tem dois assentos, para permitir missões de treinamento e de maior complexidade que exijam um segundo piloto. Capaz de atingir duas vezes a velocidade do som e suportar até nove vezes a força da gravidade durante manobras, as aeronaves poderão executar missões de defesa aérea, de ataque e de reconhecimento no mesmo voo, sem necessidade de retorno à base.

O radar de última geração facilitará o monitoramento do espaço aéreo e a defesa das fronteiras, permitindo ataques a alvos aéreos, marítimos e terrestres 24 horas por dia, sob quaisquer condições meteorológicas. Cada avião tem capacidade para 6,5 toneladas de armamentos.

O presidente da República, Jair Bolsonaro, participou nesta terça-feira, 27, do evento “Workshop F-39 Gripen” ao lado de ministros e do presidente da Câmara, Rodrigo Maia (DEM-RJ).

A aeronave de origem sueca está sendo desenvolvida em parceria com a Aeronáutica e empresas nacionais. O primeiro dos 36 jatos comprados pelo governo foi apresentado na última sexta-feira, dia 23.

O presidente e CEO da empresa sueca Saab, Micael Johansson, aposta na parceria com o governo de Bolsonaro para abrir mercado aos jatos, principal projeto estratégico da Força Aérea Brasileira (FAB).

De acordo com a FAB, no próximo ano, quatro aeronaves Gripen serão entregues. A previsão é que em 2026 seja entregue o último dos 36 caças comprados. Cada caça leva dois anos para ficar pronto. Quinze aeronaves serão integralmente produzidas no País, a montagem ocorrerá na unidade da Embraer, em Gavião Peixoto (SP).

Na apresentação, a FAB mostrou que a execução orçamentária está atualmente em 42%, mas que os desembolsos vão aumentar nos próximos anos “para que tudo não saia dos trilhos”. A previsão é que a dívida gerada pelos financiamentos externos seja liquidada em 2039.

Diversas autoridades participaram do evento, em ambiente fechado, sem usar máscara, incluindo Bolsonaro e seu filho, o deputado federal Eduardo Bolsonaro (PSL-SP). O líder do governo na Câmara, Ricardo Barros (PP-PR), chegou de máscara, mas retirou o adereço por alguns momentos para conversar com o ministro da Infraestrutura, Tarcísio Freitas.

Maia levou os dois filhos menores, Felipe e Rodrigo, para acompanharem o evento sobre o caça. O presidente da Câmara usou máscara, assim como o ministro da Economia, Paulo Guedes, e o da Justiça, André Mendonça.

O presidente Jair Bolsonaro (sem partido) participou nesta terça-feira (27/10) de um workshop promovido pela Aeronautica sobre o novo caça F-39E Gripen, na Base Aérea de Brasília.

Do evento também participaram o vice-presidente, Hamilton Mourão, o presidente da Câmara, Rodrigo Maia (DEM-RJ), ministros do governo e os chefes das três Forças Armadas.

Também esteve presente a embaixadora da Suécia no Brasil, Johanna Brismar Skoog, país que produz o avião. A empresa sueca Saab, que fabrica o avião F-39E, o Gripen, quer que o governo brasileiro ajude a abrir mercado para o caça na América Latina.

O primeiro dos 36 jatos comprados pelo Brasil foi apresentado na sexta-feira (23/10) da semana passada. A compra, com transferência de tecnologia, foi firmada ainda no governo de Dilma Rousseff.

A produção da aeronave está sendo desenvolvida e melhorada em parceria com a Aeronáutica e empresas nacionais. “Estamos avançados na transferência de tecnologia”, disse o coordenador do projeto na Aeronáutica, major brigadeiro Malta, que está à frente da comissão coordenadora das aeronaves de combate.

“Tanto Suécia quanto o Brasil teriam condições de compartilhar essas vendas para outros países. Tudo isso só está sendo possível graças ao apoio do presidente Jair Bolsonaro e do presidente Rodrigo Maia”, disse Malta.

Sem citar o nome da ex-presidente petista, o militar elogiou a forma que o acordo foi fechado nos governos petistas. “Temos um legado muito grande dentro dessa estrutura que foi idealizada. Ela pode perenizar a atividade da indústria brasileira, não só do programa Gripen, mas para os próximos 40 anos”, disse Malta.

O Primeiro Esquadrão do Décimo Primeiro Grupo de Aviação (1º/11º GAV) – Esquadrão Gavião, sediado na Ala 10, em Natal (RN), realizou, entre os dias 7 a 21 de outubro, o exercício final do Curso de Especialização Operacional na Aviação de Asas Rotativas (CEO-AR). A prática, conhecida como Gavião Real, visa a preparação de pilotos para Missão Aérea Composta, do inglês Composite Air Operation (COMAO), quando aeronaves distintas partem em um curto espaço de tempo para realizar missões com um objetivo comum em cenários de conflito armado, a bordo de helicóptero.

A primeira fase do exercício foi a apresentação de um cenário fictício aos pilotos. A simulação foi de conflito em território hostil, na qual eles precisavam fazer um planejamento de missão de resgate.

Após serem expostos ao cenário, os pilotos participaram de diversas instruções técnicas sobre o planejamento da missão, como reporte de pessoal isolado, codificações, equipamentos de sinalização, entre outras.

Ainda na fase de planejamento, por ser um exercício de Missão Aérea Composta, os pilotos tiveram a experiência de atuarem como Mission Commander, piloto responsável por coordenar toda a missão.

Na fase de realização dos voos, os pilotos executaram ações de Força Aérea de Escolta, Reconhecimento Armado e de Busca e Salvamento em Combate (CSAR, do inglês Combat Search and Rescue), todas previstas em Doutrina Básica da Força Aérea Brasileira (DCA 1-1).

Além de planejamento e voo, os pilotos vivenciaram a experiência do evasor, assumindo o papel do militar sobrevivente no cenário fictício. Na ação, o piloto emprega técnicas de uso de sistema de localização pessoal, fraseologia codificada e vetoração de aeronave para se comunicar com a força tarefa de resgate.

Para o Tenente Kadowaki, piloto estagiário do CEO-AR, desde o início, o curso proporcionou conhecimentos e habilidades essenciais para o entendimento e execução dos planejamentos e voos para a missão. “Acredito que seja a fase mais importante da especialização, pois prepara o piloto para exercícios operacionais como a Tápio”, destacou o militar.

Informações do 1º/11º GAV, FAB

O presidente da República, Jair Bolsonaro, participou nesta terça-feira, 27, do evento "Workshop F-39 Gripen" ao lado de ministros e do presidente da Câmara, Rodrigo Maia (DEM-RJ).

A aeronave de origem sueca está sendo desenvolvida em parceria com a Aeronáutica e empresas nacionais. O primeiro dos 36 jatos comprados pelo governo foi apresentado na última sexta-feira, dia 23.

O presidente e CEO da empresa sueca Saab, Micael Johansson, aposta na parceria com o governo de Bolsonaro para abrir mercado aos jatos, principal projeto estratégico da Força Aérea Brasileira (FAB).

De acordo com a FAB, no próximo ano, quatro aeronaves Gripen serão entregues. A previsão é que em 2026 seja entregue o último dos 36 caças comprados. Cada caça leva dois anos para ficar pronto. Quinze aeronaves serão integralmente produzidas no País, a montagem ocorrerá na unidade da Embraer, em Gavião Peixoto (SP).

Na apresentação, a FAB mostrou que a execução orçamentária está atualmente em 42%, mas que os desembolsos vão aumentar nos próximos anos "para que tudo não saia dos trilhos". A previsão é que a dívida gerada pelos financiamentos externos seja liquidada em 2039.

Diversas autoridades participaram do evento, em ambiente fechado, sem usar máscara, incluindo Bolsonaro e seu filho, o deputado federal Eduardo Bolsonaro (PSL-SP). O líder do governo na Câmara, Ricardo Barros (PP-PR), chegou de máscara, mas retirou o adereço por alguns momentos para conversar com o ministro da Infraestrutura, Tarcísio Freitas.

Maia levou os dois filhos menores, Felipe e Rodrigo, para acompanharem o evento sobre o caça. O presidente da Câmara usou máscara, assim como o ministro da Economia, Paulo Guedes, e o da Justiça, André Mendonça.

O Serviço Regional de Proteção ao Voo de São Paulo (SRPV-SP) realizou, no dia 20 de outubro, a cerimônia militar alusiva ao Dia Internacional do Controlador de Tráfego Aéreo fez parte dos eventos celebrados no Mês da Asa, período que tradicionalmente a Instituição comemora a data em homenagem à Força Aérea Brasileira, celebrado em 23 de outubro.

A solenidade foi presidida pelo chefe do SRPV-SP, Coronel Aviador Chrystian Alex Scherck Ciccacio. Todos os protocolos de distanciamento social determinados pelo Ministério da Saúde foram obedecidos.

Para marcar a data, 22 militares do Centro de Operações, do Destacamento de Controle do Espaço Aéreo de São Paulo e do Destacamento de Controle do Espaço Aéreo de Marte foram homenageados por terem se destacado em suas atitudes profissionais: iniciativa, criatividade, trabalho em equipe e elevado espírito de colaboração nas áreas técnica, operacional e administrativa e em língua inglesa,

O Dia Internacional do Controlador de Tráfego Aéreo é celebrado desde 1960, quando ocorreu o primeiro encontro internacional desses profissionais, na Grécia. “Desde 1945, quando foi inaugurada a Torre de Controle de Congonhas, nossos controladores vêm consolidando uma longa história de superação e realizações, dia a dia, através do comprometimento, do empenho e da dedicação de nosso seleto efetivo”, declara o Coronel Aviador Ciccacio.

Além dos militares homenageados, estiveram presentes no evento as personalidades que foram agraciadas com o título honorífico de “Membro Honorário da Força Aérea Brasileira” por terem prestado importantes serviços à Instituição. Receberam o título: o Comandante da Azul Linhas Aéreas, Arnoldo Erich Pieper; o Superintende da Infraero Congonhas, João Márcio Jordão;  o Gerente Regional da ANATEL do Estado de São Paulo, Marcelo Augusto Scacabarozi; o Presidente da GOL Linhas Aéreas, Paulo Sérgio Kakinoff; o Diretor da RMC-Aero, Raul Marinho Gregorin; o Especialista em navegação aérea, Renan Buosi Ferreira; a Oficial da Reserva da FAB, Simone Cristina Dantas Miranda; e a jornalista, Valéria Rossi.

Para Valeria Rossi, o Dia do Controlador foi um dia muito especial. “Esse título me orgulha muito, pois marca uma parceria de quase duas décadas com a Força Aérea na área da comunicação. O que torna tudo isso tão gratificante é ver os grandes amigos que ganhei ao longo dessa jornada.” relata a agraciada.

O presidente da República, Jair Bolsonaro, participou nesta terça-feira, 27, do evento "Workshop F-39 Gripen" ao lado de ministros e do presidente da Câmara, Rodrigo Maia (DEM-RJ).

A aeronave de origem sueca está sendo desenvolvida em parceria com a Aeronáutica e empresas nacionais. O primeiro dos 36 jatos comprados pelo governo foi apresentado na última sexta-feira, dia 23.

O presidente e CEO da empresa sueca Saab, Micael Johansson, aposta na parceria com o governo de Bolsonaro para abrir mercado aos jatos, principal projeto estratégico da Força Aérea Brasileira (FAB).

De acordo com a FAB, no próximo ano, quatro aeronaves Gripen serão entregues. A previsão é que em 2026 seja entregue o último dos 36 caças comprados. Cada caça leva dois anos para ficar pronto. Quinze aeronaves serão integralmente produzidas no País, a montagem ocorrerá na unidade da Embraer, em Gavião Peixoto (SP).

Na apresentação, a FAB mostrou que a execução orçamentária está atualmente em 42%, mas que os desembolsos vão aumentar nos próximos anos "para que tudo não saia dos trilhos". A previsão é que a dívida gerada pelos financiamentos externos seja liquidada em 2039.

Diversas autoridades participaram do evento, em ambiente fechado, sem usar máscara, incluindo Bolsonaro e seu filho, o deputado federal Eduardo Bolsonaro (PSL-SP). O líder do governo na Câmara, Ricardo Barros (PP-PR), chegou de máscara, mas retirou o adereço por alguns momentos para conversar com o ministro da Infraestrutura, Tarcísio Freitas.

Maia levou os dois filhos menores, Felipe e Rodrigo, para acompanharem o evento sobre o caça. O presidente da Câmara usou máscara, assim como o ministro da Economia, Paulo Guedes, e o da Justiça, André Mendonça.

Depois de sobrevoar Brasília na última sexta-feira (23), o novo caça F-39E, da fabricante sueca Saab, foi apresentado a autoridades nesta noite na Base Aérea de Brasília. O presidente Jair Bolsonaro e o presidente da Câmara dos Deputados, Rodrigo Maia, assistiram ao evento, mas não falaram com a imprensa.

O vice-presidente Hamilton Mourão, ministros do governo e os comandantes das três Forças Armadas também participaram da apresentação. A embaixadora da Suécia no Brasil, Johanna Brismar Skoog, esteve no evento.

O avião apresentado é o primeiro dos 36 caças que serão entregues à Força Aérea Brasileira até 2024. Os 13 primeiros estão sendo fabricados na Suécia, oito terão a produção iniciada na Suécia e concluída no Brasil. Os 15 últimos caças serão fabricados integralmente no Centro de Projetos e Desenvolvimento do Gripen numa unidade da Embraer, em Gavião Peixoto (SP).

Para o comandante da Aeronáutica, tenente-brigadeiro do Ar Antonio Carlos Bermudez, a escolha dos caças Gripen apresentou a melhor relação custo-benefício, ao serem mais baratos que os concorrentes e envolver acesso irrestrito aos armamentos e transferência de tecnologia e conhecimento para o Brasil.

"Enaltecemos o mútuo respeito entre Brasil e Suécia, nações amigas que firmaram interesse mútuo em manter uma parceria industrial e tecnológica em matéria de defesa que contribuirá para o fortalecimento de uma política de alianças estratégicas para viabilizar um projeto moderno, versátil e inovador", declarou Bermudez.

O presidente da Saab, Micael Johansson, disse considerar o Brasil um mercado estratégico para a empresa porque, no futuro, a indústria brasileira poderá vender aeronaves para outros países. Ele destacou que o acordo com o Brasil representou o maior esforço de transferência de tecnologia para outro país feito pela Saab.

"É uma colaboração importante. Não estamos falando só de entregar 36 aeronaves para o Brasil, mas uma colaboração entre as indústrias, entre Forças Aéreas e países, para fortalecer a colaboração entre Brasil e Suécia por muito tempo ainda. Posso garantir que, como país, nosso compromisso é longo com esse programa", declarou.

Avião

Cada avião leva dois anos para ser produzido, com linhas de montagem distintas na Suécia e no Brasil. As configurações serão diferenciadas porque os caças brasileiros terão equipamentos diferentes dos caças suecos. Todas as 36 unidades ficarão sediadas na Base Aérea de Anápolis (GO).

Desenvolvido em conjunto pela Saab e pela Embraer, o Gripen F-39E tem dois assentos, para permitir missões de treinamento e de maior complexidade que exijam um segundo piloto. Capaz de atingir duas vezes a velocidade do som e suportar até nove vezes a força da gravidade durante manobras, as aeronaves poderão executar missões de defesa aérea, de ataque e de reconhecimento no mesmo voo, sem necessidade de retorno à base.

Com 14,1 metros de comprimento e 8,6 metros de largura, o modelo brasileiro do Gripen conseguirá, segundo a Aeronáutica, voar os 4.387 quilômetros que separam o Monte Caburaí (RR) e o Arroio Chui (RS), extremos do Brasil, sem a necessidade de reabastecimento.

O radar de última geração facilitará o monitoramento do espaço aéreo e a defesa das fronteiras, permitindo ataques a alvos aéreos, marítimos e terrestres 24 horas por dia, sob quaisquer condições meteorológicas. Cada avião tem capacidade para 6,5 toneladas de armamentos.

Histórico

O processo de substituição dos atuais caças F35 começou em 2010, com a realização de pesquisas e de uma concorrência para a escolha da aeronave. Em dezembro de 2013, a Saab foi escolhida.

Em outubro de 2015, o primeiro grupo dos mais de 350 engenheiros e técnicos das empresas Embraer, AEL Sistemas, Akaer, Atech, Saab Aeronáutica Montagens e Saab Sensores e Serviços do Brasil começaram os treinamentos na Suécia. De volta ao Brasil, a maior parte da equipe trabalhou de forma integrada em Gavião Peixoto.