A estrutura que será utilizada para a montagem do Hospital de Campanha do Exército em Porto Alegre chegou, no final da madrugada desta sexta-feira (12), na Base Aérea de Canoas. Ainda faltam equipamentos, que virão em outro voo.

A montagem começou na manhã desta sexta. A estrutura será instalada junto à entrada do Hospital Restinga Extremo-Sul. Ainda não há data para início da operação. Serão 20 leitos — 16 de enfermaria e quatro de UTI.

A unidade veio de Manaus. O hospital terá três barracas, montadas pelos militares do Comando Militar do Sul. Segundo o Exército, a instalação atende à solicitação do governo do estado, diante da escassez de leitos.

Levantamento feito pelo estado, por volta das 9h desta sexta, mostrava que o RS está com 106,9% de ocupação dos leitos de UTI.

A coronel Ocilene Vargas Pereira, comandante do Hospital de Campanha, explica que a estrutura permite que os leitos clínicos sejam transformados em UTIs.

"A característica do hospital de campanha é a rápida mobilidade. A área é perfeita, um terreno sólido, que tem proximidade do hospital", observa.

Segundo ela, o Exército identificou a necessidade de trazer a estrutura para o RS diante do esgotamento de leitos. Um segundo hospital de campanha segue em Manaus.

"Lá deu uma arrefecida. A situação esteve bem crítica há semanas, não está ainda confortável mas aqui a gente tem verificado uma piora", afirma.

A SAAB divulgou um vídeo mostrando uma caracteristicas dos caças Gripen, que a decolagem em pistas cutas, o novo vetor de defesa aérea do Brasil e da Suécia precisa de apenas 500 metros para decolar.

No vídeo postado pela fabricante do caça é possível notar o quão rápido o caça alça voo, após acelear seus motores.

Outra questão a se notar na imagem é a capacidade do caça operar em vários climas diferentes, o primeiro Gripen E do Brasil, por exemplo, operou no clima frio da Suécia e agora está realizando testes em meio ao clima tropical do Brasil.

O novo vetor da FAB está no Centro de Ensaios em Voo do Gripen, localizado na planta da Embraer, em Gavião Peixoto (SP). 

Em Gavião Peixoto o Gripen E vai continuar os testes iniciados na Suécia, isso porque nesta cidade no interior paulista funciona um dos departamentos do Gripen no Brasil, que é coordenado pela SAAB e pela Embraer.

O Gripen F-39E está realizando vários testes para ganhar sua certificação, recentemente foi iniciado os ensaios de voo supersônico do caça, a aeronave tem como propulsor um F414-GE-39E.

A FAB terá 36 unidades do caça que ficarão sediados na ALA-2, em Anápolis-GO. Serão 28 da versão E (monoposta) e 8 da versão F (biposta). A previsão é que as quatro primeiras unidades operacionais cheguem no final de 2021.

Dos 36 caças 13 serão produzidos na Suécia, oito começam ser produzidos na Suécia e são finalizados no Brasil e por fim 15 serão totalmente construídos no país.

A Saab divulgou hoje em suas mídias sociais um vídeo de um voo de ensaio com o primeiro protótipo do Gripen E (39-8), também designado JAS-39E, disparando seu canhão interno Mauser BK-27, calibre 27x145mm.

No vídeo, o piloto de testes da fabricante, André Brännström, explica que o canhão é o armamento mais adequado em combate aéreos realizados em curtas distâncias, o famoso Dogfight. 

Apesar não ser comentado no vídeo, cabe destacar que o armamento também pode ser usado em ataques ao solo. Apenas as versões monopostas, JAS-39C e JAS-39E, carregam o canhão e 120 munições.

O BK-27, produzido pela fabricante alemã Mauser, é um canhão automático de ação revólver. Assim como um revólver de mão, o canhão tem câmaras (cinco delas) de carregamento da armas

Esse tipo de armamento foi desenvolvido pela própria Mauser durante a Segunda Guerra Mundial, com o canhão MK 213 de 20mm, que nunca chegou a entrar em serviço.

Seu projeto foi capturado pelos aliados ao final da Guerra e foi usado no desenvolvimento de seus próprios armamentos. França e Reino Unido desenvolveram os canhões DEFA e ADEN, respectivamente, os americanos desenvolveram o M39 e os soviéticos desenvolveram o R-23. 

Alguns desses armamentos estão em serviço no nosso país. O M39A3, de 20mm, é usado nos caças F-5EM/FM Tiger II.

Já os DEFA 553/554, de 30mm, eram usados nos Mirage III EBR (F-103E) e Mirage 2000C (F-2000C). O Bernardini Mk.164, versão brasileira do canhão francês, é empregado no caça-bombardeiro A-1 AMX. 

Fora o Gripen, os multinacionais Eurofighter Typhoon e Panavia Tornado também são armados com o canhão alemão. O armamento também é empregado em embarcações. 

Em junho do ano passado a Saab divulgou um vídeo de testes em solo com o armamento. Confira: 

Além do canhão, o Saab Gripen pode empregar uma grande variedade de armamentos ar-solo e ar-ar. A Força Aérea Brasileira adquiriu bombas israelenses Spice, mísseis IRIS-T, A-Darter e Meteor e pods Litening e Reccelite para usar em seus novos caças. 

Além dos artefatos adquiridos pela FAB, podemos destacar também as bombas da família Paveway, mísseis ar-solo AGM-65 Maverick e o míssil anti-navio RBS-15.

Brasília (DF), 12/03/2021 - Na madrugada desta sexta-feira (12), as Forças Armadas transferiram, de Manaus para Porto Alegre, um hospital de campanha. A rapidez da operação, que atendeu solicitação do Governo do Rio Grande do Sul, foi resultado de esforço logístico integrado, permitindo que, em curto espaço de tempo, o hospital de campanha fosse desmontado em Manaus e transportado para Porto Alegre, onde já está sendo montado. Viajando em aviões da Força Aérea, literalmente do norte ao sul do Brasil, o hospital percorreu mais de 3 mil km. 

Ao pousar em Canoas, o avião da Força Aérea já era aguardado por militares do Exército, que providenciaram o transporte até o Hospital Restinga, no extremo sul da capital, onde está sendo montado.

A estrutura conta com 20 leitos, sendo quatro de Unidade de Terapia Intensiva (UTI), com possibilidade de aumento desses números. A ação integra os esforços das Forças Armadas no âmbito da Operação Covid-19. O hospital de campanha apoiou a população de Manaus no pico da crise naquela cidade. Com a melhora da situação na capital amazonense, agora irá reforçar o tratamento dos pacientes no estado da Região Sul do País.

O secretário de Saúde de Porto Alegre, Mauro Sparta, ressaltou a importância do apoio das Forças Armadas no auxílio ao tratamento de pacientes com Covid-19. “Temos que agradecer a toda equipe do Comando Militar do Sul esse apoio importantíssimo. Isso impacta positivamente as nossas necessidades. O mais importante a ressaltar é a rapidez, a agilidade para prestar esse apoio à comunidade de Porto Alegre”.

O Comando Conjunto do Sul integra o esforço do governo federal no enfrentamento à pandemia. O Ministério da Defesa ativou, em 20 de março do ano passado, a Operação Covid-19, para atuar na coordenação e no planejamento do emprego das Forças Armadas no combate ao novo coronavírus. Foram ativados 10 Comandos Conjuntos, que cobrem todo o território nacional, além do Comando de Operações Aeroespaciais (COMAE), de funcionamento permanente.

Fotos: divulgação Exército e Aeronáutica

Brasília (DF), 12/03/2021 – A Operação Verde Brasil 2 completa 300 dias atingindo resultados cada vez mais expressivos no combate ao desmatamento na Amazônia. Os avisos de desmatamento na região tiveram queda de 34% em fevereiro, em comparação com o mesmo período de 2020. Foi o segundo mês consecutivo em que o índice é menor quando comparado a quatro anos anteriores. Nos últimos sete meses, a redução acumulada chega a 21%, de acordo com dados do Instituto Nacional de Pesquisas Espaciais (Inpe).

O resultado reflete a atuação ininterrupta das Forças Armadas, das agências ambientais e dos órgãos de segurança pública, no combate ao desmatamento e a ilícitos ambientais na Amazônia Legal, por meio da Operação Verde Brasil 2. A iniciativa é coordenada pelo Ministério da Defesa, dentro do escopo do Conselho Nacional da Amazônia Legal (CNAL), presidido pelo Vice-Presidência da República.

Em 10 meses de Operação, são empregados, diariamente, cerca de 2,5 mil militares e agentes de órgãos de controle ambiental e de segurança pública. Até o momento, foram executadas mais de 94 mil inspeções, patrulhas navais, terrestres e aéreas. Entre os pontos de destaque estão a apreensão de 496,5 mil metros cúbicos de madeira, 1.846 embarcações e 890 veículos e tratores. Ao todo, 4.969 multas e termos de infração foram aplicados, somando R$ 3,339 bilhões. As ações prosseguem e, a cada dia, são registradas novas apreensões. 

Além da repressão aos crimes ambientais, foram efetuadas 298 prisões em flagrante, apreendidos 751 Kg de drogas e 123.528 armas e munições.

A Operação Verde Brasil 2 teve início em 11 de maio de 2020 e tem duração prevista até 30 de abril deste ano. O sucesso da operação é resultado direto do esforço conjunto das Forças Armadas e do Grupo Integrado de Proteção da Amazônia (GIPAM), coordenado pelo CENSIPAM e composto pelo Instituto Nacional de Pesquisas Espaciais (Inpe), Instituto Brasileiro do Meio Ambiente (Ibama), Instituto Chico Mendes de Conservação da Biodiversidade (ICMBio), Serviço Florestal Brasileiro, Instituto Nacional de Colonização e Reforma Agrária (Incra), Fundação Nacional do Índio (Funai), Polícia Federal, Polícia Rodoviária Federal, Agência Brasileira de Inteligência (Abin) e Agência Nacional de Mineração.

Foto: Divulgação

Brasília (DF), 12/03/2021 - As Forças Armadas oferecem diversas oportunidades para ingresso na carreira militar. Mais de 1,2 mil vagas estão abertas para brasileiros na Marinha e na Aeronáutica. O Exército, por sua vez, programa o lançamento de, pelo menos, três editais em abril deste ano. As vagas, para homens e mulheres, exigem nível médio ou superior.  

Dentre os certames com inscrições abertas estão os concursos de Admissão à Escola Naval, de Soldado Fuzileiro Naval, de Formação de Sargentos Músicos do Corpo de Fuzileiros Navais e do Curso de Formação de Sargentos da Aeronáutica. As seleções para o quadro do Exército são para combatentes na Escola de Sargentos das Armas e nas áreas de logística, saúde e música, na Escola de Sargentos de Logística.

Escola Naval 
A Marinha oferece 20 vagas para a Escola Naval, sendo 12 para mulheres e oito para homens entre 18 e 23 anos e que tenham concluído o ensino médio. Os interessados podem se inscrever até domingo (14) pelo site www.marinha.mil.br/sspm ou acessar o edital. As provas online serão aplicadas na primeira quinzena de junho, em vários estados. O ciclo escolar dos aprovados é de quatro anos como Aspirantes de Oficiais do Corpo da Armada, do Corpo de Fuzileiros Navais e do Corpo de Intendentes de Marinha.

Soldado Fuzileiro Naval
O concurso de Admissão ao Curso de Formação de Soldados Fuzileiros Navais prevê 960 vagas para as turmas I e II de 2022. A inscrição vai até 26 de março pelo site www.marinha.mil.br/cgcfn. O certame abrange apenas brasileiros do sexo masculino com idade entre 18 e 22 anos e ensino médio completo. A data da prova ainda será definida no edital.

Sargento Músico da Marinha
O Curso de Formação de Sargentos Músicos do Corpo de Fuzileiros Navais (C-FSG-MU-CFN) está com inscrições abertas até 13 de abril. São 33 vagas em 14 áreas distintas como canto, percussão, trompete, entre outros. Podem participar da seleção, homens e mulheres de 18 anos a 25 anos com nível médio completo. O cadastro pode ser feito no site www.marinha.mil.br/cgcfn. A primeira etapa da seleção será o Exame de Escolaridade, que ocorrerá em 19 de junho.

Sargento da Aeronáutica
As inscrições para o Curso de Formação de Sargentos da Aeronáutica (CFS 1/2022) encerram em 17 de março. São 223 vagas nacionais, acessíveis para homens e mulheres de 17 a 24 anos. As oportunidades abrangem os seguintes setores: controle de tráfego aéreo, equipamento de voo, guarda e segurança, mecânico de aeronaves e outras. As turmas iniciam no primeiro semestre de 2022 com duração aproximada de dois anos. Os interessados podem se inscrever pelo site http://www.fab.mil.br/eear. 

O Exército programa para o início de abril o lançamento dos editais para formação de combatentes na Escola de Sargentos das Armas (ESA), localizada em Três Corações, Minas Gerais, e para oficiais de logística, de saúde e na área de música na Escola de Sargentos de Logística (EsLog), situada no Rio de Janeiro.

Os certames contemplarão homens e mulheres com idade mínima de 17 e máxima de 25 anos, para a formação de combatentes, e 26 anos para os demais cursos. Todos exigem nível médio completo, sendo que os candidatos para formação em saúde devem ter o curso de Técnico de Enfermagem e os músicos devem ter formação na área. A quantidade de vagas será definida em cada edital e os interessados podem acompanhar pelo site www.eb.mil.br/web/ingresso/militar-de-carreira.

No dia 15 de janeiro, duas aeronaves KC-390 Millennium fizeram missões de apoio à Operação Covid-19. A primeira decolou de Recife (PE) para Manaus (AM), transportando 8,5 toneladas de material hospitalar, camas, tendas, geradores e barracas. A segunda decolou da Base Aérea do Galeão, no Rio de Janeiro (RJ), com 11 toneladas de insumos hospitalares e um gerador. Após o carregamento, seguiu para Manaus (AM), onde pousou durante a tarde do mesmo dia.

Ainda na noite do dia 15 de janeiro, o KC-390 seguiu de Manaus para Guarulhos (SP), onde fez o carregamento de mais tanques de oxigênio líquido.

No mesmo dia, uma aeronave C-130 Hércules, operada pelo Esquadrão Gordo (1º/1º GT), decolou da Base Aérea de São Paulo (BASP), em Guarulhos (SP), também com destino a Manaus, com seis tanques de oxigênio líquido.

As aeronaves da Força Aérea Brasileira (FAB) estão em contínuo apoio à sociedade brasileira com transporte aéreo logístico, estando à disposição do Ministério da Defesa, e intensificaram as missões relacionadas à crise de saúde encontrada na capital amazonense em função do coronavírus.

A soma das missões de transporte de tanques de oxigênio, nos dias 14 e 15 de janeiro, totalizaram 18 tanques, o que significa, aproximadamente, 1.400 cilindros de oxigênio (7m³). Todos os equipamentos e insumos se destinam a hospitais para o combate ao novo coronavírus em Manaus.

Força Aérea transporta pacientes de Manaus (AM) para outras capitais

A FAB iniciou, no dia 15 de janeiro, o transporte de pacientes, acompanhados de equipes de saúde, de Manaus (AM) para outros estados do país. Duas aeronaves C-99, acionadas pelo Comando de Operações Aeroespaciais (COMAE), cumpriram as missões que tiveram como objetivo minimizar os impactos no sistema de saúde da capital amazonense.

O Transporte Aéreo Logístico da FAB integra as ações da Operação Covid-19, acionada pelo Ministério da Defesa, em atendimento às demandas do Ministério da Saúde.

O planejamento foi de voos partindo de Manaus (AM) com destino a São Luís (MA), Teresina (PI), Natal (RN), João Pessoa (PB), Brasília (DF) e Goiânia (GO), transportando pacientes e profissionais de saúde.

Unidade da Força Aérea se torna hub para fornecimento de oxigênio para Manaus

Desde o dia 17 de janeiro de 2021, a Força Aérea Brasileira (FAB) vem promovendo o transporte dos tanques de oxigênio líquido a partir da Ala 1, em Brasília (DF), trazendo, dessa forma, maior agilidade no cumprimento das missões, com menor tempo de resposta e aumento da capacidade de transporte dos tanques nas aeronaves. Para tanto, a White Martins, empresa que abastece de oxigênio a cidade de Manaus (AM), neste momento de crise, transferiu o hub, ou seja, o centro de distribuição dos tanques de oxigênio líquido de Guarulhos (SP) para a capital federal.

Com a mudança, a FAB pode otimizar o transporte, aumentando também a carga. O primeiro voo de Brasília decolou no dia 17 de janeiro, às 18h55, com dez tanques de oxigênio líquido, totalizando 13,5 toneladas. O pouso em Manaus ocorreu às 23h30, de acordo com o horário de Brasília.

O novo hub será um centro de distribuição em Brasília (DF) ou ponto de referência, para que as aeronaves façam o carregamento e descarregamento dos tanques de oxigênio líquido, a fim de abastecer os hospitais da capital amazonense que sofrem com a falta do insumo para tratar pacientes com o novo coronavírus.

Por conta da crescente demanda e da localização geográfica da capital do Brasil em relação a todos os estados, a Força Aérea passa a atender com maior rapidez aos deslocamentos. O reabastecimento dos tanques de oxigênio, feito pela empresa White Martins, também passou a ser feito no Terminal de Carga de Brasília, na Ala 1, onde uma estrutura foi adaptada para as novas demandas, bem como a atuação do efetivo da unidade militar.

O Comando da Aeronáutica está dedicando permanentemente o esforço do efetivo e das aeronaves 24 horas por dia e sete dias por semana em atendimento às necessidades da sociedade brasileira no enfrentamento à doença.

Desde que foram intensificadas as missões de Transporte Aéreo Logístico para Manaus, a FAB atingiu a marca de mais de 200 horas voadas e mais de 180 toneladas transportadas. Estão em constante operação as aeronaves KC-390 Millennium, C-130 Hércules e C-105 Amazonas, que fazem o transporte de insumos, tanques de oxigênio líquido e de cilindros de oxigênio, além do C-99, responsável pelo transporte de pacientes, acompanhados de equipes de saúde, de Manaus (AM) para outros estados do país.

Força Aérea Brasileira transporta usinas de oxigênio para Parintins (AM)

Aeronaves da Força Aérea Brasileira (FAB) transportaram duas usinas geradoras de oxigênio para a cidade de Parintins, no Amazonas. A primeira foi levada no dia 16 de janeiro, em um C-130 Hércules; já a segunda foi transportada no dia 17 de fevereiro, em um KC-390 Millennium, que decolou de Guarulhos (SP) para Parintins (AM).

Um C-105 Amazonas também levou cilindros de oxigênio para a cidade de Parintins (AM) no dia 17 de fevereiro. As ações refletem o esforço das Forças Armadas no combate à crise, por meio da Operação Covid-19, de viabilizar a assistência de saúde a moradores de regiões de difícil acesso.

No dia 19 de fevereiro, as aeronaves da FAB atingiram, aproximadamente, duas mil horas de voo em apoio à população da região Norte do país durante as ações que ocorrem desde o dia 8 de janeiro de 2021.

As missões para atender ao sistema de saúde da região Norte, sob coordenação do Ministério da Defesa, envolvem os aviões KC-390 Millennium, C-130 Hércules, C-105 Amazonas e C-99 da FAB, entre outras, na Operação Covid-19. O transporte de cilindros e tanques de oxigênio líquido, além da remoção de pacientes para diversas cidades brasileiras, permanece ativo.

Ao longo deste período, a FAB promoveu diversos voos com destino aos estados de Rondônia, Roraima e Amazonas, tendo o objetivo de suprir as demandas hospitalares de cada local. Com isso, já foram transportadas cerca de 2.600 toneladas de cargas. Houve, ainda, a necessidade do transporte de 725 pacientes em razão da lotação dos hospitais.

FAB ultrapassou, no início de fevereiro, 1.000 horas de voo em missões de apoio à região Norte

A FAB, que atua desde o dia 8 de janeiro no transporte de pacientes, bem como de tanques de oxigênio líquido, cilindros de oxigênio e equipamentos para o combate ao novo coronavírus na região Norte, somou, no dia 1º de fevereiro, 1.067 horas voadas em proveito da Operação Covid-19. O emprego das aeronaves tem a missão de salvar vidas por meio, entre outras ações, da distribuição de insumos para o sistema de saúde, reduzindo, assim, os impactos da doença.

Diversas aeronaves da FAB são empregadas nas missões, como o KC-390 Millennium, C-130 Hércules, C-105 Amazonas, C-99 e outras. No primeiro dia de fevereiro, um KC-390 decolou da Ala 9, em Belém (PA), às 16h15 (horário de Brasília), para a Ala 8, em Manaus (AM), transportando um isocontêiner, contendo 6.047 m³ de oxigênio líquido, pesando aproximadamente 17 toneladas.

No domingo, 31 de janeiro, um C-130 decolou da Ala 1, em Brasília (DF), com nove tanques de oxigênio líquido para Manaus (AM). Um KC-390 Millennium, que carregou em Brasília oito tanques de oxigênio, pesando 12.785 quilos de carga, também cumpriu missão com destino a Manaus.

No sábado, dia 30 de janeiro, um C-99 decolou às 21h21 da Ala 8, em Manaus (AM), transportando 11 pacientes com destino à Base Aérea de Florianópolis (BAFL), onde pousou às 2h41 de domingo (31). 

No período em que os esforços da Força Aérea concentram-se para auxiliar a região Norte, foram feitos mais de 100 voos e, ainda, transportadas cerca de 1.100 toneladas de carga. Essa ação já removeu, do Amazonas (AM), de Rondônia (RO) e de Roraima (RR), 457 pacientes para as cidades de Teresina (PI), São Luís (MA), João Pessoa (PB), Natal (RN), Goiânia (GO), Brasília (DF), Belém (PA), Vitória (ES), Maceió (AL), Recife (PE), Uberaba (MG), Porto Alegre (RS), Curitiba (PR), São Paulo (SP), Palmas (TO) e Florianópolis (SC).

FAB transporta vacinas para diversas cidades brasileiras

A FAB empregou, no dia 18 de janeiro de 2021, diversas aeronaves para o transporte de imunizantes de uso emergencial para o enfrentamento à Covid-19. Em coordenação com o Ministério da Defesa e em apoio ao Ministério da Saúde, a FAB promoveu o transporte das vacinas para 12 cidades brasileiras.

No primeiro dia de distribuição de imunizantes, um KC-390 Millennium entregou vacinas nos estados do Goiás, Piauí e Ceará. Com um carregamento total de 199 caixas de vacinas, o avião decolou às 10h10 (horário local) da Base Aérea de São Paulo (BASP), em Guarulhos (SP), carregando 77 caixas para Goiânia (GO), 26 para Teresina (PI) e 96 para Fortaleza (CE). A aeronave pousou na capital cearense às 17h50 (horário de Brasília).

Já uma aeronave C-130 Hercules decolou, às 12h55, da Base Aérea de São Paulo, levando 45 caixas de vacinas para Brasília (DF) e 108 caixas para Manaus (AM). Após o descarregamento na capital federal, o C-130 Hércules decolou, às 15h50 (horário local), de Brasília para Manaus (AM), onde pousou às 19h50 (horário de Brasília). Os destinos seguintes foram Boa Vista (RR), Rio Branco (AC) e Porto Velho (RO).

Transportando vacinas para os estados de Santa Catarina e Mato Grosso do Sul, uma aeronave C-105 Amazonas decolou da Base Aérea de São Paulo às 10h (horário de Brasília), chegando a Florianópolis (SC), às 11h30. Em seguida, o C-105 Amazonas decolou, às 13h20, da Base Aérea de Florianópolis com destino a Campo Grande (MS), onde chegou às 15h30.

Somente neste início da operação, a FAB transportou 44 toneladas de vacinas. As Forças Armadas estão, desde o início da Operação Covid-19, dedicando todos os esforços no apoio à população brasileira, no enfrentamento à doença e, a partir deste momento, estão concentrando as ações na vacinação dos brasileiros.

De 22 de janeiro a 5 de março, o Comando Conjunto Amazônia (C Cj Amz) realizou o apoio logístico para fazer chegar a vacina contra a covid-19 a comunidades indígenas isoladas na Amazônia Brasileira. O C Cj Amz já apoiou a vacinação de mais de 25 mil indígenas dentro do contexto da Operação Covid-19, em que as Forças Armadas disponibilizam seus meios logísticos para o combate à pandemia.

Sem o apoio do Exército Brasileiro, da Marinha do Brasil e da Força Aérea Brasileira, a vacinação em áreas remotas do país demoraria muito mais tempo. A partir de um município como São Gabriel da Cachoeira (AM), por exemplo, a equipe de vacinação levaria cinco dias, por meio fluvial e terrestre, para chegar às comunidades Santo Atanásio e Taracuá Igarapé, do distrito Iauaretê. Já com o apoio das aeronaves do 4º Batalhão de Aviação do Exército (4º BAvEx), as equipes conseguem acesso às comunidades isoladas em poucas horas.

Operação Covid-19

São 12 meses de atuação contínua de militares das Forças Armadas em ações de descontaminação de locais públicos, transporte aéreo de insumos e pacientes, distribuição de kits de alimentos, doação de sangue, ações de inspeção naval e patrulhamento, bem como barreiras sanitárias, transporte de cilindros e usinas de oxigênio, além de apoio à vacinação.

Aeronaves U-100 Phenom da Força Aérea Brasileira (FAB) realizaram duas missões de transporte de órgãos partindo de Vitória, Espírito Santo.

As duas aeronaves modelo U-100 Phenom EV fazem parte do Sexto Esquadrão de Transporte Aéreo (6° ETA), conhecido como Esquadrão Guará, sediado em Brasília (DF).

A primeira aeronave transportou no dia 10 de março, um coração para Brasília/DF; e o segundo Phenom transportou, no dia 11 de março, um pulmão para Guarulhos/SP.

A aeronave U-100 oferece tecnologia avançada ao piloto, antecipa as necessidades, minimiza a carga de trabalho e aumenta a consciência situacional. O modelo representa um novo nível estratégico em que se enquadra o 6° ETA, unidade que realiza mais de 40% das missões da FAB de transporte de órgãos e de equipes médicas para transplante.

6º ETA

Criado em 12 de maio de 1969 pela Portaria R012/GM3 e sediado na Ala 1, o 6º ETA tem a missão de capacitar suas equipagens e equipes de manutenção para o emprego em combate ou em apoio ao combate, em períodos de conflitos, e adestrar-se para o cumprimento das missões de Transporte Aéreo coordenados pela FAB. A Unidade está subordinada diretamente ao Comando de Preparo (COMPREP).

Solicitado pelo governo do Estado ao Exército Brasileiro, um hospital de campanha para atender pacientes Covid começou a ser montado nesta sexta-feira (12/3) na zona sul de Porto Alegre. Funcionará anexo ao Hospital Restinga e Extremo-sul e, diferentemente da maioria das estruturas semelhantes instaladas para atender a demanda nesta pandemia, o Hospital de Campanha do Exército conta com Unidade de Terapia Intensiva (UTI). Serão oito leitos de UTI, além de 12 em enfermaria.

A escolha por Porto Alegre, de acordo com a secretária estadual da Saúde, Arita Bergmann, se deu pela demanda de leitos. “O governador Eduardo Leite encaminhou um ofício solicitando ao Exército a instalação do hospital de campanha no Estado. Uma vez que o maior tensionamento na busca por leitos está na região metropolitana de Porto Alegre, fizemos uma avaliação junto ao município e decidimos pela instalação na capital, ao lado do Hospital Restinga, para que pudesse haver remanejo de equipes de profissionais de saúde, que é a contrapartida do município para o funcionamento desta estrutura”, explicou a secretária.

Vindo de Manaus, o módulo foi transportado em avião da Força Aérea Brasileira (FAB) que pousou na madrugada desta sexta (12) na Base Aérea de Canoas. "O hospital de campanha do Exército é único. É preparado para combate e para situações de calamidade. É diferente de todos os outros em sua estrutura", afirmou a comandante do Hospital de Campanha do Exército, coronel Ocilene Vargas.

O módulo em instalação na Restinga poderá ter a capacidade de atendimento em UTI ampliada se forem agregados mais equipamentos, como respiradores, explicou a militar. Os aparelhos para o funcionamento do hospital chegarão de Manaus até terça (16), deixando a estrutura apta para receber pacientes. A montagem das três barracas, cada uma com 48 metros quadrados, estará concluída até o fim da tarde desta sexta (12).

Conforme nota do Comando Militar do Sul, "a montagem dessa instalação militar tem por finalidade atender prontamente à solicitação do governo do Estado do Rio Grande do Sul por mais leitos hospitalares destinados a pacientes com Covid-19".

O Rio Grande do Sul irá alcançar, em breve, ampliação de 157% na capacidade de atendimento na rede SUS, mas o Estado atravessa o seu momento mais crítico em relação à demanda por leitos. “A estrutura do Exército é uma ajuda importante neste momento em que há taxa de ocupação acima de 100% em leitos de UTI no Estado e também um crescimento na ocupação por leitos clínicos”, afirmou a secretária Arita.

A Congregação do Instituto Tecnológico de Aeronáutica (ITA), Colegiado Superior do Instituto, em reunião realizada ontem (11), aprovou por unanimidade a indicação do Engenheiro Ozires Silva ao Título de Doutor Honoris Causa.

Natural de Bauru – SP, Ozires Silva é Tenente-Coronel Aviador da Aeronáutica e Engenheiro Aeronáutico formado no ITA na turma de 1962. Aliando seus conhecimentos de oficial aviador e engenheiro aeronáutico, no campus do, então, Centro Técnico de Aeronáutica (CTA), chefiou o departamento onde foi projetado e construído o primeiro avião brasileiro, o Bandeirante, que teve seu primeiro voo bem-sucedido em 1968. Com o amadurecimento profissional, grande capacidade de gestão e notável empreendedorismo, coordenou os esforços que promoveram a criação da Embraer em 1969, empresa da qual foi o primeiro presidente. Não bastasse tantas realizações, foi Ministro da Infraestrutura, presidente da Petrobras e, em 1991, retornou à Embraer, conduzindo o processo de privatização da empresa, concluído em 1994. Atualmente, participa de vários Conselhos de empresas e universidades, sendo figura de referência no ensino e na gestão. Ozires Silva, destaca-se por sua imensurável contribuição no desenvolvimento da indústria nacional.

O Título de Doutor Honoris Causa, expressão latina que em português significa “por causa de honra”, é título honorífico concedido pelo Instituto a pessoas eminentes, que tenham se destacado por sua virtude, mérito, pelo alto nível de reconhecimento profissional e de feitos significativos, a ponto de serem considerados no grau honorário de doutor. A titulação é feita através de votação de um conselho, a Congregação do ITA, que ontem tinha 47 membros no Plenário, que analisa as realizações do candidato.

Em 70 anos do ITA, só três pessoas foram agraciadas com o Título de Doutor Honoris Causa do ITA: Alberto Santos Dumont, o Pai da Aviação e Patrono da Aeronáutica, Marechal Casimiro Montenegro Filho, criador do CTA, e agora, aceito por unanimidade, Ozires Silva, o grande empreendedor da indústria aeronáutica brasileira.

O anúncio ao homenageado foi feito por videoconferência, da qual participaram o Diretor-Geral do Departamento de Ciência e Tecnologia Aeroespacial, Tenente-Brigadeiro do Ar Hudson Costa Potiguara, o Reitor do ITA, Professor Anderson Ribeiro Correia, e os ex-reitores Professores Fernando Toshinori Sakane e Cláudio Jorge Pinto Alves.

Surpreso e emocionado, Ozires comentou: “Eu sonhei com o ITA desde criança. Essa escolha é uma imensa honra para mim. Agradeço profundamente a todos vocês”.