Companhias aéreas de vários países, inclusive a brasileira Gol, suspenderam operações com o modelo de avião da Boeing que caiu ontem na Etiópia; 157 pessoas morreram. Investigadores encontraram as duas caixas-pretas do avião.

Cada caixa-preta tem informações diferentes. Em uma estão os dados técnicos do voo, na outra as conversas da cabine. E as duas guardam também a esperança de esclarecer o que causou a tragédia.

O avião da Ethiopian Airlines decolou no domingo às 8h38 do aeroporto da capital Adis Abeba. Deveria seguir para Nairóbi, no Quênia. Mas logo depois da decolagem, o piloto pediu permissão à torre de controle para retornar.

Um site de rastreamento de voos disse que o jato subiu cerca 300 metros depois da decolagem. Depois mergulhou 137 metros, antes de subir novamente mais 274 metros e sumir do radar.

Seis minutos depois da decolagem o avião caiu em uma fazenda. Todos os 149 passageiros e os oito tripulantes morreram.

O desastre do domingo é muito parecido com o que aconteceu com outro avião do mesmo modelo, o Boeing 737 Max 8, na Indonésia, menos de cinco meses atrás. No dia 29 de outubro de 2018, um avião da Lion Air caiu 12 minutos depois de decolar do aeroporto de Jacarta, matando 189 pessoas.

O comitê que investiga o acidente ainda não chegou a uma conclusão, mas os investigadores disseram que, aparentemente, os pilotos tiveram dificuldade em lidar com um sistema automatizado que impede a perda de sustentação da aeronave.

O sistema é um dos principais avanços do modelo 737 Max 8. Mas especialistas em aviação dizem que, apesar das semelhanças, ainda não é possível ainda afirmar que os acidentes tenham relação.

A linha 737 voa há mais de 50 anos e é o avião de passageiros mais vendido do mundo.

Esse novo modelo, o Max 8 dos dois acidentes, começou a operar em 2017. Tem motores maiores e projetados para usar menos combustível.

Até janeiro a Boeing já havia entregado 350 desses aviões e tem mais 4.600 encomendados.

Nesta segunda-feira (11), a China e a Indonésia determinaram que, por enquanto, os aviões desse modelo fiquem no chão. E pelo menos 22 empresas de outros países interromperam temporariamente os voos com o Max 8. Mas nenhuma grande empresa dos Estados Unidos ou da Europa fez o mesmo.

A Agência Federal de Aviação dos EUA emitiu comunicado em que afirma que o modelo Max 8 pode continuar voando enquanto avançam as investigações, mas que planeja pedir mudanças no projeto do avião até abril, e que a própria Boeing trabalha numa atualização do sistema de controle de voo.

As ações da Boeing caíram 5,3% nesta segunda-feira em nova York.

As vítimas do desastre na Etiópia são de 30 nacionalidades diferentes, entre elas 21 funcionários da ONU que iam para um encontro sobre o clima em Nairóbi.

A Boeing declarou que tem confiança no avião 737 Max 8 e nas mulheres e homens que o construíram; que há muito trabalho a ser feito ainda; e que especular as causas do acidente não é apropriado.

No Brasil, a Gol é a única companhia aérea que usa o 737 Max 8. A Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) anunciou que mantém contato com companhia aérea, com a Boeing e com a autoridade que certificou a aeronave, e que, em casos extremos, se for reconhecida a probabilidade de repetição, pode emitir diretrizes com limitações à operação da frota desse modelo.

Em nota, a Gol declarou a confiança na segurança de suas operações e na Boeing e anunciou a suspensão temporária das operações comerciais do 737 Max 8 desde as 20h desta segunda-feira (11). A companhia tem sete aviões desse modelo.

A Gol também declarou que desde junho de 2018, operou mais de 2.900 voos com esse modelo por mais de 12.700 horas, com total segurança e eficiência.

Esta é a nota da GOL sobre a suspensão do uso da aeronave:

"A GOL Linhas Aéreas Inteligentes informa que desde o início das operações com o avião Boeing 737 Max 8, em junho de 2018, já realizou 2.933 voos, totalizando mais de 12.700 horas, com total segurança e eficiência. Atualmente a frota da companhia é composta por 121 aeronaves Boeing, das quais sete modelos 737 Max 8.

"Sendo Segurança o valor número um da GOL, que direciona absolutamente todas as iniciativas da empresa, a companhia informa que por liberalidade, a partir das 20:00 horas de hoje, suspenderá temporariamente as operações comerciais das suas aeronaves 737 Max 8.

"A GOL reitera a confiança na segurança de suas operações e na Boeing, parceira exclusiva desde o início da companhia em 2001, e esclarece que está acompanhando de forma intensiva todos os fatos, que permitam o retorno das aeronaves às operações regulares da companhia no menor espaço de tempo possível.

"Os Clientes com viagens previstas nas aeronaves 737 Max 8 serão, a partir de hoje, comunicados e reacomodados em voos da empresa ou de outras companhias aéreas, como a nossa parceira Delta Air Lines. A central também permanece à disposição pelo telefone 0800 704 0465. A empresa continuará operando os destinos internacionais de longo curso com os aviões Boeing 737 NG, sem previsão de cancelamento na malha.

Essa decisão foi previamente comunicada à Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC), que estabelece as regras para a Aviação Civil no Brasil".

Os Estados Unidos vão determinar que a Boeing faça modificações nos modelos 737 MAX 8 e 737 MAX 9, inclusive no sistema de controle MCAS, depois do acidente fatal de domingo na Etiópia, informou nesta segunda-feira (11) a Agência Federal de Aviação (FAA).

A fabricante de aeronaves americanas deve cumprir a demanda “no mais tardar em abril”, assegurou a FAA, que decidiu não deixar em solo a frota de 737 MAX 8, ao contrário do estabelecido em Indonésia e China.

Mais cedo, funcionários da segurança aeronáutica americana haviam informado que tomariam ações imediatas se identificassem problemas de segurança nos aviões Boeing 737 MAX 8, depois que duas aeronaves deste modelo caíram nos últimos cinco meses.

A FAA notificou outras autoridades internacionais de aviação civil de que em breve poderá compartilhar informação de segurança sobre o 737 MAX 8 da Boeing.

Um destes aparelhos, que realizava o voo ET302 da Ethiopian Airlines, caiu no domingo a sudeste de Adis Abeba minutos após a decolagem, matando as 157 pessoas a bordo.

O mesmo modelo de aeronave – uma versão mais eficiente em economia de combustível do 737 – caiu no final de outubro na costa da Indonésia, também após a decolagem, deixando 189 mortos.

Uma equipe da FAA está na Etiópia participando da investigação sobre o acidente de domingo ao lado de inspetores da Junta Nacional de Segurança do Transporte dos Estados Unidos.

Os investigadores já encontraram as caixas-pretas do aparelho, que se dirigia para Nairóbi.

A Força Aérea Brasileira (FAB) está com inscrições abertas para os exames de admissão aos cursos de formação de oficiais aviadores, intendentes e de infantaria da Academia da Força Aérea (AFA) em Pirassununga (SP). São oferecidas 70 vagas para ingresso no próximo ano.

Podem se candidatar pessoas de ambos os sexos para os cursos de formação de oficiais aviadores e intendentes, já para a formação de oficiais de infantaria da aeronáutica são aceitos somente homens.

As inscrições poderão ser realizadas até as 15h do dia 26 de março. A taxa custa R$ 70.

Segundo a tenente Carolina Romano, os candidatos não podem ter menos de 17 anos, nem completar 23 anos até o dia 31 de dezembro de 2020. Além disso, é necessário ter ensino médio completo.

O processo seletivo ocorre durante o ano todo com diferentes etapas. "Começa com a prova escrita de língua portuguesa, matemática, física, língua inglesa e redação, depois tem exame de sangue, exame de aptidão psicológica, teste físico", explicou a tenente.

As provas ocorrem no dia 23 de junho. Confira as instruções específicas dos exames de admissão:

Oficiais Aviadores.

Oficiais Intendentes.

Oficiais de Infantaria.

Os candidatos aprovados em todas as etapas deverão comparecer na AFA Pirassununga em 9 de janeiro de 2020, para matrícula e início do curso, que tem duração de quatro anos.

O Plenário tem na pauta desta terça-feira (12) uma proposta de emenda à Constituição que padroniza, na Constituição Federal, as referências a pessoas com algum tipo de limitação física ou intelectual.

A PEC 25/2017 substitui em dez artigos constitucionais expressões como “pessoa portadora de deficiência” ou “portador de deficiência” por “pessoa com deficiência”. A proposta é da ex-senadora Fátima Bezerra, atual governadora do Rio Grande do Norte.

A definição atual é parte da Convenção Internacional sobre o Direito das Pessoas com Deficiência, da Organização das Nações Unidas (ONU).

A proposta vai ser votada em primeiro turno. Para ser aprovada, vai precisar passar ainda por um segundo turno de votação. Mas, antes, haverá nova fase de discussão no Plenário, em três sessões.

Aeronáutica

Nesta semana, os senadores podem votar também o PLS 258/2016, que moderniza o Código Brasileiro de Aeronáutica (CBA). O texto reúne as normas gerais de aviação no país e trata de assuntos diversos, que vão de infraestrutura a direitos do consumidor e responsabilidade civil. O projeto está na pauta de quinta-feira (14).

O código atual é de 1986, anterior à Constituição (1988), ao Código de Defesa do Consumidor (1990) e à lei que criou a Agência Nacional de Aviação Civil (2005). Conforme o senador José Maranhão (MDB-PB), isso evidencia a necessidade de atualização. O parlamentar foi o relator da proposta na comissão especial criada no Senado para atualizar o código.

O texto do Novo CBA mantém a autorização para a exploração dos serviços de transporte aéreo somente a empresas criadas sob as leis brasileiras, com sede e administração no país. Mas derruba o limite máximo atual de 20% de capital estrangeiro nessas empresas.

O assunto está sendo tratado também por uma medida provisória editada em dezembro pelo então presidente Michel Temer: a MP 863/2018, que autoriza até 100% de capital estrangeiros nas companhias.

A MP está em análise numa comissão mista formada por deputados e senadores, onde aguarda a designação de relator.

A ampliação e modernização do  sistema de telecomunicações na Antárdica foram possíveis graças a intermediação do MCTIC através da Anatel, para a renovação do acordo entre Marinha e Oi, criado em 2006 e prorrogado em 2018 por mais cinco anos.

Com vinte vezes mais capacidade de transmissão de dados, agora a rede móvel com conexão 4G vai atenuar o isolamento dos cientistas e pesquisadores, permitindo a transmissão de imagens de pesquisas e informações que incluem as observações atmosféricas que podem reduzir as consequências de eventos meteorológicos severos  no Brasil.

Pesquisas

Criado em 1982, já realizou, por ano, vinte projetos de pesquisas,nas áreas de oceanografia, biologia marinha, glaciologia, geologia, meteorologia e arquitetura, além de permitir à Marinha do Brasil, com o apoio da FAB – Força Aérea Brasileira, realizar uma das maiores operações de apoio logístico, em termos de complexidade e distância.

Pesquisas científicas de qualidade estão sendo desenvolvidas desde a década de 1980, requisito fundamental para o Brasil fazer parte do seleto grupo mundial de apenas 29 países que definem o futuro do Continente Branco no Tratado Antártico.

O tratado da Antártica entrou em vigor em 1961. Por ele os países têm direito a exploração científica do continente em regime de cooperação internacional.

Bolsonaro

O presidente Jair Bolsonaro inaugurou do Palácio do Planalto, nesta segunda-feira (11/3), os serviços de telecomunicações da nova base Estação Antártica Comandante Ferraz (EACF). As novas instalações possibilitaram a videoconferência do presidente da República com o ministro-chefe da Casa Civil, Onyx Lorenzoni, o ministro do Meio Ambiente, Ricardo Salles, e o ministro Wagner Rosário, da Controladoria-Geral da União, todos na Antártica. De Houston (EUA), participou o ministro da Ciência, Tecnologia, Inovações e Comunicações (MCTIC), Astronauta Marcos Pontes.